简介:摘要:本文简单介绍了空压机原理,对于空压机在启动时对辅助系统造成的冲击进行了原理性说明,并针对空压机启动带来的电流冲击介绍了几种设计方案,针对各个方案进行说明及优点及缺点分析,并提出了软启动器方案。以安哥拉内燃动车组为例说明空压机与软启动器配套应用方案的可实施性及实际应用情况。
简介:摘要:目前越来越多的轨道交通车辆使用调整 PWM 占空比的方式实现对列车牵引力和制动力大小的控制。而 PWM 信号较容易收到车辆线缆长度和布线路径的干扰,导致 PMW 波形占空比发生变化,直接导致车辆不能准确地施加牵引力和制动力,影响列车的牵引制动的准确性。本论文通过在原始 PWM 控制电路基础上增加稳压二极管方式创造性提出了一种简单新型的列车级 PWM 信号控制电路,本电路可以较容易的解决 PWM 信号占空比变化的问题,本方案已经在实际车辆上应用并取得了较好的效果,具有一定的实用性和推广价值。
简介:摘要随着城市化进程和电网规模的不断扩大,以及电力企业生产车辆的日益增多,车辆统一调度和安全管理已成为电力企业安全生产的一个突出问题。根据资源最大化利用的原则,本文结合现有的信息网络和多套基于GPS的专业化系统的基础上,开发了GPS车辆综合管理系统。GPS车辆综合管理系统采用了先进的GPS、GIS、3G技术及计算机管理技术,实现了车辆的动态管理,真正做到了全天候、全地域、全车辆的实时动态定位、调度和管理,增强了突发事件的反应能力,提高了车辆运行率和行车安全度,极大地满足了电力企业车辆管理的需求,可实现各个专业的多种生产车辆入网管理,降低了独立建网和维护网络的成本压力。
简介:摘要型钢混凝土结构在服役过程中,往往容易遭受到车辆冲击作用。已有相关研究主要将冲击体简化为理想刚性撞击头分析此类问题,而实际冲击过程中车辆会发生变形,吸收了部分初始冲击动能减缓冲击作用对结构的破坏。因此,本文分别建立刚性冲击体和重型车辆精细化模型碰撞冲击型钢混凝土柱的数值模型,对比分析刚性冲击和柔性冲击对型钢混凝土柱动力响应的影响。研究表明在柔性冲击中,由于冲击体的变形耗能,以及冲击体变形后对型钢混凝土柱的缓冲保护作用,导致型钢混凝土柱受到的冲击损伤、最大冲击力和最大水平位移要小于相同条件下的刚性冲击。
简介:摘要近年来,随着我国整体经济建设的快速发展,我国铁路建设发展非常迅速,为我国基础建设奠定基础。作为最主要的交通工具,铁路不仅承担着对人员的运输工作,同时还承担着货物的运输任务。由于其工作强度较大,所以铁路机车车辆在投入市场使用一定时间后,因为部件发生磨损、老化等因素,非常容易发生各种各样的问题。这些故障不仅会对铁路机车的正常运行产生影响,严重时还会造成重大铁路事故,危及到人员的生命安全。