简介:摘要:动态应力测试系统用于测试EMU在不同环境温度下牵引功率模块的动态电压。测试结果表明,环境温度对电力模块组件电压的动态变化有一定的影响。当环境温度达到-40℃时,动态应力的强度将增加到最大值,但该值不会超过材料的允许强度,牵引功率模块的组件满足-40℃的要求。目前,中国的高速铁路发展迅速,高速铁路线路通过全国。在中国东北部运行的高速铁路线冬天接近零下40℃,工作环境温度最低。在这种低温模式下,研究EMU Type V牵引功率模块(如水冷基板、IGBT装置和复合母线)主要部件特性的结构变化尤为重要,但目前没有这方面的相应研究报告。本文主要分析基于动车组牵引功率模块动应力分析。
简介:摘要本文论述一种通道切换装置,应用于远动系统,所述远动系统包括第一调制解调器、第二调制解调器、调度主站以及远动机,所述切换装置包括公用测控装置以及切换电路,所述切换电路用于将所述第一调制解调器连接至所述调度主站的专线通道以及所述远动机,以及用于连接所述第二调制解调器,还用于根据接收到的所述公用测控装置发来的切换信号断开所述第一调制解调器与所述专线通道以及所述远动机之间的连接,并将所述第二调制解调器连接至所述专线通道以及所述远动机。通过切换指令远程控制两个调制解调器的切换,避免了调制解调器出现故障时需要运维人员赶往变电站更换调制解调器,提高了处理故障的效率。
简介:摘要以国家能源集团准能集团大准铁路公司窑沟、大红城、樊家、黍地沟4座牵引变电所无功补偿改造时,采用南车时代电气股份有限公司SVC动态无功补偿装置产品为例,结合现场工程实际应用,深刻分析了该装置无法进行远动操作停电的问题,通过对SVC控制屏手动紧急停车按钮、复归按钮及其控制电路的分析、研究,对SVC配套的综自测控保护装置分析、研究,提出利用测控装置预留的电动隔离开关控制回路并接于手动紧急停车按钮和复归按钮,通过修改综自后台遥控程序,实现远动遥控操作SVC动补装置停电的目的,现场传动试验验证了该方案的正确性和可行性。并在大准铁路各牵引变电所推广应用。
简介:摘要:热控保护系统是火力发电厂的重要组成部分,它能够提高机组的可靠性和安全性。在火力发电厂的日常运行中,设备故障是不可避免的,而保护系统能够在设备故障时采取措施进行保护,软化故障,避免重大损坏和人身伤亡事故的发生。然而,保护误动对于火力发电厂的经济造成了不小的损失。保护拒动则会导致事故不可避免和扩大。因此,保护系统的运行和维护显得尤为重要。在保护系统的设计中,需要充分考虑各种因素,以避免保护误动和拒动的发生。虽然DCS控制系统能够提高机组的可靠性、安全性和经济性运行,但是热工保护误动和拒动的情况仍会发生。这也使得防止DCS系统失灵和热工保护误动、拒动成为火力发电厂的关注焦点。因此,在火力发电厂的日常运行中,保护系统的运行和维护至关重要。同时,DCS控制系统的运行也需要严格的监控和维护,以确保机组的安全可靠运行。只有这样,才能够保障火力发电厂的安全生产,为经济发展做出更大的贡献。
简介:摘要:电力作为现代社会最基础的能源之一在各个行业中发挥着极为重要的作用。热控保护系统是电厂电力系统核心组成要素,其能够有效增强主、辅机组运行的稳定性。当主、辅设备发生故障时,热控保护系统能够快速采取有效措施软化故障,避免发生重大安全事故。在主、辅设备的运行中,保护系统常常由于受到故障影响而发生联锁动作,关停相关设备,此即为误动。对于电厂来讲,热控保护误动造成的设备停运,会造成一定的效益损失。而当主设备与辅助设备都出现故障问题时,其保护系统由于故障而未起到保护作用,导致设备故障的事故扩大,即被称为拒动。本文就电厂热控保护误动及拒动原因展开探讨。