简介:摘要:箱变变压器油在现实生活中的运用过程中,经常会存在裂化的问题,这一问题存在会造成许多安全性隐患,同时也会对于整个汽油的运用,以及整个变压器油的开发有很大的不利之处,因此文章分析箱变变压器油裂化的主要问题,并结合这些问题,提出可行性策略,从而更好地推动箱变变压器油裂化的基本方案以及基本的内容。
简介:摘要喷气燃料为三大油品之一,又称航空煤油,可作为高速航空涡轮发动机的燃料,是石油馏分中煤油产品的主要品种。随着飞机在交通工具中占据越来越重要的位置,使喷气燃料在国内成品油市场出现供不应求的局面,喷气燃料需求量年增长13%,远高于国际平均水平的5%。预计2020年喷气燃料年需求量将达到36.5Mt,年均增长6.4%。喷气燃料主要通过常减压蒸馏装置或加氢裂化装置生产得到,加氢裂化装置生成油经蒸馏分离可得到喷气燃料。随着原油质量的变差,喷气燃料的收率不足10%,加氢裂化技术具有原料适应性强、生产操作和产品方案灵活性大、产品质量好等特点,能够将各种重质、劣质进料直接转化为市场急需的优质喷气燃料、柴油、润滑油基础料以及化工石脑油和尾油,为蒸汽裂解制乙烯提供原料,截止2012年,全球加氢裂化装置总加工能力已达278Mt/a以上,占原油一次加工能力的6.26%,是目前增加喷气燃料产量的主要手段。
简介:提出了一种新的催化层结构,该催化层中的Nafion从内向外成梯度增大。测试显示,新结构的催化层相对于常规催化层不仅开路电压高,而且单电池性能同样优于常规催化层。CV测试结果显示,催化层中Nafion含量的变化对阴极电极中Pt催化剂活性面积影响很小;新电极不仅电阻小,而且具有良好的气体传递能力和排水能力。