简介:摘要:目前,许多建设单位为节省建造成本,任意使用建筑保温材料,实际上盲目选择保温材料反而会增加建筑全生命周期的运营成本,造成资源的过度消耗和浪费。夏热冬冷地区季节变化明显,建筑节能设计匮乏,致使夏冬季空调使用频率较高,从而进一步增加建筑能耗负担。统计发现,发达国家的平均采暖能耗仅占我国的1/2~1/3。分析国家统计局数据发现,2017年的建筑能耗占年总能耗的33%,并且,我国年新建建筑体量约400多亿m2,高能耗建筑占比高达80%,如何降低建筑能耗仍是一个棘手的问题。研究节能改造经济投入,发现:外围护结构节能改造以3%~6%的经济投入就可带来20%~40%建筑节能收益。基于此,对既有建筑节能改造保温材料性能比较进行研究,仅供参考。
简介:摘要:动车组空气制动系统的制动力来自压缩空气。制动力取决于轮轨接触关系,属于摩擦制动,需要压缩空气来发出和传递制动指令,产生和控制制动。这个基地,本文详细分析了动车组空气制动器制动和缓解作用各元件的工作原理,仅供参考。
简介:摘要:我公司生产的时速350公里标准动车组(复兴号)上线运行期间,司机室侧窗区域存在棱线,光照下视觉效果不佳问题,引起各部门高度重视;由于车头部位是动车组外观呈现最突出部位,吸引视线最多,因此此部位外观质量显得尤为重要;为加强350公里准动车组司机室侧墙平面度质量控制,此问题亟待解决。
简介:摘 要:本文根据高速磁浮系统的特点,分析了高速磁浮工程在我国交通网络中的功能定位;并根据高速磁浮系统的控制架构,明确了该系统属于天生的全自动运行系统。然后结合国内外全自动驾驶项目机电系统的建设和运营经验,分析了我国高速磁浮工程机电系统的潜在建设模式。最后从工程项目建设规范和标准的层面,明确了运营需求规范对于高速磁浮系统建设的重要性,并给出了磁浮工程建设的参考意见。
简介:摘要: 本文主要通过介绍触悬挂对机车受电弓在那些方面的影响,以帮组接触网检修运行时如何通过改善接触悬挂的主要特性,以适应高速机车正常取流,确保铁路运输畅通。
简介:摘要:高速铁路供电需要长期稳定的外部环境条件,飞鸟在繁殖期间经常性的选择在铁路供电设备上搭建鸟巢,对供电设备造成严重的影响,甚至造成行车安全事故。长期以来一致困扰铁路供电从业人员。现结合武西高速铁路情况,对鸟害防治进行总结分析。