简介:摘要:本文对宣绩铁路DK167+426.83-DK167+450.13段路基张拉实验施工过程进行了论述,通过计算锚索理论伸长量、张拉基本实验数据等现场实际应用数据,对各项基本指标数据的选用进行了详细的描述,在选定指定数据与计算实际应用数据的过程中所遇问题进行了阐述,以便同行参考。
简介:【摘要】在市政工程建设中,由于建设施工用地紧张,深基坑工程紧邻建筑物施工的现象非常的普遍。采用预应力锚索对不稳定边坡进行加固及支护,不仅可以充分发挥边坡岩体的自稳能力,保证工程施工过程中的安全和稳定,同时其施工较为便捷,多数情况下预应力锚索不需要拆除,能够最大程度的减小对后续基坑开挖及主体结构施工造成的工序交叉施工影响,实现较好的社会效益与经济效益,是一种高效经济的实用工程技术,在现阶段的深基坑支护施工中得到了广泛应用。
简介:摘要: 随着改革开放程度的不断加深 , 我国的经济发展和人民的生活质量得到提高 , 我国各个领域也都发生了重大变革 , 当然 , 公路桥梁 工程建设也无一例外。 一方面,公路桥梁建设作为我国重要的道路建设,其在缓解交通压力、改善人民出行质量等方面发挥着十分重要的关键作用。另一方面,公路桥梁工程的 建设质量不仅影响着我国的国民经济发展状况 , 还会对我国的人民健康安全产生重要的影响。 公路桥梁建设不同于一般的桥梁建设,其在施工建设过程中需要引入预应力技术,该技术对于公路桥梁的整体施工和建设工作来说是非常重要的,因此,如何提高预应力技术在我国公路桥梁施工建设工作中的应用,这对于我国公路桥梁工程来说是刻不容缓的。本文基于这个时代背景,以公路桥梁为重要研究对象,指出预应力技术在我国公路桥梁中的具体应用,并对预应力技术在我国公路桥梁中的应用提出具体性的可行性建议,旨在促进我国公路桥梁施工建设工作的不断优化。
简介:摘要:风能是一种清洁、安全、绿色无污染的可再生能源,近年来风力发电得到了长足的发展。风电机组基础具有承受360°方向重复荷载和大偏心受力的特点,随着风电机组荷载越来越大,环式基础由于施工时易倾斜、锚固作用有限、易产生裂缝等缺点,已逐渐不能适应新型风机受力的需要。锚栓式风机基础由于先对锚栓进行预张拉,使机组在运行期间锚板始终与基础呈受压状态,受力特性明确,吸能性能更好,因此得到了较多的应用。但是在预压力的作用下,锚固区混凝土将承受较大的局部压力,若设计或施工处理不当,构件将产生较大的裂缝,甚至会将混凝土局部压碎。因此,研究风电机组预应力螺栓基础的局部受力情况对风机在服役期内的安全与使用有着非常重要的意义。基于此,本篇文章对高原型风机新型梁板式预应力锚栓基础应用进行研究,以供参考。
简介:摘要随着技术的进步,PCCP管在国内电力建设工程中使用广泛,PCCP管的安装方法值得探讨。本文对“内拉法”安装PCCP管件进行叙述。