简介：摘要：目前为止,预应力在道路桥梁工程中应用广泛，并且越来越成熟,比传统的施工技术更加便捷，有效地解决了很多施工中容易出现的问题。由此可见，虽然预应力技术的应用还存在一些问题，需要进一步完善,但其在我国道路桥梁工程中有很好的前景，并且有很大的社会意义和经济意义。

简介：摘要：道路桥梁是城与城连接的重要枢纽，预应力施工技术被广泛应用。预应力施工技术是目前道路桥梁工程中普遍采用的一种施工技术，通过对预应力施工技术的有效应用，可以提高道路桥梁的使用寿命，保证工程施工质量，降低后期维修费用，提高工程施工效益。近年来，随着道路桥梁工程建设规模的不断扩大，预应力施工技术的应用越来越广泛，但由于工程工作量大，必须加强预应力施工技术的应用，及时弥补预应力施工的不足，合理引进先进技术，提高施工质量。对道路工程预应力施工技术进行分析，并探讨预应力技术在道路工程中的实际应用。

简介：摘要：复杂地形条件下长距离大口径PCCP管道安装工程在重复的拔管过程中，受大型起重吊装设备（履带吊）力矩变幅或人为操作不当等因素影响，致使管口外壁保护层损伤导致半预应力钢丝轻微松弛产生应力略微释放的问题。在确保安全有效前提下为减少工程损失确定采用在施工现场补加半预应力的补伤加固措施，文中对施工现场补加半预应力施工技术进行了论述。

简介：摘要：压力管道广泛应用于石油化工、天然气等行业的物料输送过程中，起着非常重要的作用，可以保证原材料和产品的正常运输。压力管道在运行过程中，其受力状况会受到多种因素的影响，包括管道系统内部因素和外部环境因素。如果要分析压力管道的受力情况，必须准确掌握压力管道的实际运行状态，以获得更准确的分析结果。

简介：摘要：动态应力测试系统用于测试EMU在不同环境温度下牵引功率模块的动态电压。测试结果表明，环境温度对电力模块组件电压的动态变化有一定的影响。当环境温度达到-40℃时，动态应力的强度将增加到最大值，但该值不会超过材料的允许强度，牵引功率模块的组件满足-40℃的要求。目前，中国的高速铁路发展迅速，高速铁路线路通过全国。在中国东北部运行的高速铁路线冬天接近零下40℃，工作环境温度最低。在这种低温模式下，研究EMU Type V牵引功率模块(如水冷基板、IGBT装置和复合母线)主要部件特性的结构变化尤为重要，但目前没有这方面的相应研究报告。本文主要分析基于动车组牵引功率模块动应力分析。

简介：摘要：在较大参数、高效率的机组起动、停止、改变负荷阶段,因为较快速的升压、降压以及蒸汽温度的变化,都会使得汽包板材遭受比较大的机械应力和热应力,而这些较频繁的机械应力和热应力都将加大对其钢板的疲劳破坏,进而减少了锅炉汽包的使用寿命。因此,人们对锅炉汽包开展了更广泛的研究,并重点关注了锅炉汽包的瞬时温度场、瞬时应力场的分布、汽包的低周疲劳寿命等,这对提高机组的安全性、可靠性及运行质量具有一定的参考价值。

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