简介：摘要本文通过对普铁与高铁电力设备的差别的对比分析，明确了差别分析的主要应用，以及如何做好管理的一些措施和建议。

简介：摘要：伴随着铁路现代化、信息化建设的迅猛发展，尤其是高速铁路的开通，不仅需要电力设备的导航，更需要护送；为了确保行车安全，提高运输效率，“安全保护者”在铁路运输体系中的作用日益重要。高铁的出现，极大地提高了人们的出行质量，我国高速铁路发展极为迅速。但是，高速铁路与传统铁路相比，发展较晚，在发展过程中存在着许多问题，如与高速铁路相关的标准不统一，信号平台失效，信号系统安装调试失灵等，这些问题只有全面解决，才能促进高速铁路的快速发展，保障旅客安全。

简介：摘要：随着时代的进步，经济技术的发展，高铁动车以无法阻挡的发展趋势在全国蔓延开来，而动车组作为高铁动车稳定运行的后备工具，其检修的效率在很大程度上维持了我国高铁和动车的运输能力。考虑到高铁和动车的可靠性以及运行稳定性，在一段时间内或者高铁运行一定里程内进行定期的保养和维护是十分必要的。高铁动车组检修工作过程是非常复杂的，不仅需要相关部门统筹协作，积极配合，也需要大量物资和财力。本文综合分析了高铁动车组的相关检修方式以及一些专用检修设备技术。

简介：摘要5月22日，沪昆高铁G1658次因车顶电压互感器内部故障炸裂，造成接触网多次跳闸，并烧断接触网导线，影响11趟动车组晚点，构成铁路交通一般C类事故。针对此次事故，笔者深入调查，查阅相关资料，从电气原理的角度，分析断线产生的根本原因，并围绕此次事故，对行车、供电、车辆等多部门联动应急处置提出改进建议。

简介：摘要：高速铁路列车快速且高密度的运行，对牵引网供电方式的安全可靠等性能提出更高的要求。牵引供电系统必须保证各种情况下的不间断供电和快速恢复供电，牵引供电中断将中断行车造成铁路交通瘫痪。采用越区供电可以恢复对停电区段接触网供电，能较好的疏导动车组较正常地运行。我国高铁干线高速区段大多采用AT供电方式，部分站线和枢纽区段有采用直接供电方式，本文主要研究AT区段向直供区段越区和直供区段向AT区段越区两种越区供电方式。本文对以上两种方式进行了数学建模、主要参数计算和继电保护分析整定，然后利用MATLAB仿真软件对上述两种情况进行了仿真分析，最后通过分析得出了两种情况下动车组不同运行工况时的牵引网电压损失情况和越区供电区间极限运行车辆数，为现实运行中的故障状况电力调度提供参考依据。

简介：摘要牵引变电所是铁路供电系统中重要的组成部分。但是因为牵引变电所中有较多的高压电气设备，所以，一旦其受到雷击就很有可能会被摧毁，从而使得供电中断，对铁路的正常运输造成影响，所以将铁路牵引变电所的防雷保护措施做好意义重大。基于此，本文就探讨了高铁牵引变电所的防雷保护措施，以供参考。

简介：摘要贵阳北高铁枢纽开通以来频繁遭受雷击跳闸，对运输安全和设备稳定运行造成干扰。防雷薄弱环节主要在于贵州山区处于高雷暴地区，加之土壤电阻率高，且枢纽设备高架供电线和接触网具有引雷特性。通过设备现状分析及理论计算，增强防雷措施在于部分重要区域增加避雷线和降低避雷器接地电阻，综合施策，以最小的经济付出取得最高的安全质量成效。

简介：摘 要：随着中国铁路“全面高铁”时代的来临，对于高铁动车司机培训体系也应当作出相应的调整。随着时代的发展，对于中国铁路来说，后期肯定还有有新设备、新技术会融入到中国铁路当中。那么需要掌握铁路技术的工人就显得尤为重要。随着技术的不断加强与更新，这些铁路的技术人员的专业操作技能和知识也要不断加快更新的速度，去适应新的设备和技术。但是从目前的中国铁路培训体系来看，还存在很多的不足，还需要优化，本篇论文从前期的人才的选择、中期的培训、以及后期的实践操作等方面来表述了对于优化高铁动车组司机培训体系的思考。

简介：摘要高铁供电自动化集成系统在构建以及具体实施过程中，对高铁建设项目具有非常重要的影响和作用。同时，该系统在运行过程中的稳定性和安全性，不仅会直接影响到高铁的整体运作效率和质量，而且还会影响到人们的出行安全。因此，本文针对高铁供电自动化集成系统的实际应用情况进行深入研究，为该系统的安全稳定运行提供有效保障。

简介：摘要： 高速铁路工程项目规模较大，工程建设所需成本较高，在实际施工中，通过加强施工成本管理，能够在很大程度上避免不必要的成本支出，提高资金利用率，保证高铁项目的整体经济效益。本文将围绕高铁项目施工成本管理工作展开讨论，旨在为高铁项目施工成本的有效管控提供参考帮助。

简介：

简介：摘要随着经济与科技的不断发展，高铁建设力度逐步加大，我国高铁技术正在以崭新的姿态逐步走向世界。在对高速铁路进行施工建设的时候，大型架桥机机器在施工过程中有着不可忽视的地位。

简介：由硫酸锰电解生产电池用二氧化锰是一个传统工艺，本文通过对酸矿比、液固比、浸取温度、反应时间和过滤技术等工艺条件的研究并结合絮凝剂的选择以及性质差别较大的两种锰矿的混合使用，改善了用硫酸浸取高铁锰矿生产硫酸锰的过滤速度。结果证明：在适当的工艺条件下，用硫酸浸取高铁锰矿进而生产电解二氧化锰是可行的。

简介：摘要随着科技与时代的进步，高速铁路取得了突飞猛进的发展，自从有了高铁，以前遥远的距离，如今却可以朝发夕至，大大缩短了时间与空间的距离，让人们的生活变得更加方便、快捷。铝合金腕臂系统作为供电系统中的基础零部件，取得了广泛的应用。本文通过对铝合金腕臂系统相关产品的重力铸造工艺进行分析，对当代铸造工艺的发展和技术应用进行阐述，结合生产、学习和研发联合等模式来推动铸造车间更好的对高铁铝合金腕臂系统铸铝件进行生产。

简介：摘要本文通过叙述目前我国环境现状，光伏发电系统的发展、系统组成及分类、光伏组件等内容，对光伏发电在莱西北站的设置方式、太阳能电池板选型以及并网方式等进行研究。对光伏发电在铁路站房的应用具有一定的参考作用。

简介：摘要2007年4月18日，我国的高铁开始正式投入使用，由于是刚刚开始进行高铁的建设，因此在高铁运营过程中往往会出现各种各样的问题和缺陷。其中有80%的机械零件都是因为疲劳破坏而失效的。高铁车体结构大部分都是采用金属材料制作的，而金属不可能做无数次的交变载荷试验，都存在一个疲劳强度，一旦所加的应力值超过金属材料的疲劳强度，就会导致金属变形，从而出现严重事故。基于此，本文首先简单的介绍一下影响疲劳强度的因素；随后详细的介绍一下计算疲劳强度的疲劳试验方法。以此仅供相关人士进行交流与参考。

简介：摘要自2010年2月6日郑西高铁开通运行以来，在车间班组的日常维护中多次发现了电力电缆不符合施工规范，存在隐患或引起跳闸的问题和故障，电缆敷设以室内进出口、上下桥、槽道敷设隐患居多，为安全运行构成了极大的干扰，这里结合郑西高铁电力实际情况，图文并茂的展示直埋电缆敷设、槽道电缆敷设、电缆引下桥施工、变配电所敷设等四个环节在运行中的风险控制情况。

简介：摘要10kV单芯电力电缆广泛应用于高速铁路电力贯通线路，相较于架空线路，单芯电缆线路具有瞬时性故障率低、供电安全可靠性高以及便于检修维管等显著优点，同时单芯电缆的绝缘水平和散热性能均优于三芯电缆。但由于种种原因，电缆线路接地故障较为常见，且往往造成电缆击穿、设备烧毁甚至是火灾、触电等严重事故后果。本文重点分析10kV单芯电力电缆接地故障产生的原因及解决方案，对高铁10kV单芯电力电缆施工有重要指导意义。

简介：摘要在我国社会经济飞速发展的时代背景下，国家每年会划拨出大量的人力物力财力来进行高铁建设，并进一步丰富以及改变了老百姓的出行方式。然而在高铁的日常运营中，接触网分段绝缘器常常会出现各种故障，影响到高铁的正常运行。因此，相关检修人员应该在日常工作中，对分段绝缘器主要发生的故障加以分析总结，并采取有效的应对措施予以处理，从而为今后的高铁接触网分段绝缘器检修提供参考依据。

简介：摘要：随着高速铁路的快速发展，车辆的气密性对于确保乘客的舒适性和车辆运行的安全性至关重要。本文详细介绍了高铁单个车辆的气密性试验方法，包括试验原理、试验步骤、数据处理等方面，并对气密性能进行了评估。