简介:摘要现阶段,在汽车铝合金轮毂行业中,经常使用低压铸造或者金属型重力铸造的方式实施工作,其中,低压铸造设备自身具备复杂性特征,成本高,在加压的过程中,需要引进自动化控制技术对其展开良好的控制,金属型重力铸造和低压铸造的特点相比较而言虽然优势较高一些,但是也存在着一些缺陷,比如铝液利用率不高、浇冒口较重等。因此,本文根据实际情况,详细分析了重力加压铸造情况,并且对这一设备进行了简单的设计,在研究重力加压铸造过程的基础上,可以看出,汽车铝合金重力加压铸造不仅可以弥补低压铸造和金属型重力铸造存在的不足,同时还可以将其作用发挥到最大,本身是一种优良的铸造方式。
简介:Preparationofthehoneycombpatternedporousfilmofbiodegradablepolymerfortissueengineeringscaffolds;Productionofoutlooksforprecisioncostingdevelopment;ProductionofTantalumPowderbyMagnesiothermicReductionofFeedPreform;REACTIONSYNFIIESISOFREFRACTORYMETAL-CERAMICCOMPOSITES;Researchonthehighperformancesiliconcarbideceramicsandsiliconcarbidebasedcomposites。
简介:Anewpolymerelectrolytepoly(acrylonitrile)-dimethylsulphoxide-saltforelectrochemicalcapacitors,Astudyofyttriastabilizedzirconiasheetsfabricated,Aninvestigationonfine-grainformationandstructuralcharacterincastIN718superalloy,Automobilecomponentsmadeofmagncsium-aluminiumcomposites.
简介:通过对当前用于海洋重力场格网插值的四种常用算法(距离倒数加权法、Kriging法、径向基函数法和改进的二次曲面Shepard方法)进行分析,以相对规则、不同密度的两组数据作为基准数据进行了插值比较。实验结果表明,基于改进的Shepard插值算法相对于其它三种算法具有速度快、精度高的优点,比较符合当前海洋重力数据获取的现状,是进行高精度重力图生成的有效方法。
简介:山区重力勘探中,重力外部校正是重力勘探料处理和解释的前提,其内容包括地形校正、中间层校正等.本文在分析常规外部校正方法的基础上,提出了一套适合于山区重力勘探的球面地形校正及有限球壳中间层校正方法,并严格推出了球面地形校正公式.对中国南方ZJJ地区重力资料处理结果表明,该方法提高了地形校正的精度,使山区重力资料品质达到或接近平原区的水平.
简介:研究了AlTi5B1晶粒细化和冷却速率对AlSi7Cu3Mg二次合金显微组织和力学性能的影响。采用阶梯铸模在不同冷却速率下制备添加晶粒细化剂的合金,并利用金相和图像分析技术定量研究了合金的宏观组织和显微组织。研究结果表明,添加AlTi5B1后,整个铸件具有细小均匀的晶粒组织,且在慢速凝固区域效果更显著。当冷却速率增加时,少量细化剂就可使铸件获得细小均匀组织。另外,原材料中的Ti和B以杂质的形式存在,不足以形成有效的晶粒细化效果。利用阶梯铸造法的研究结果研究了重力半固模铸造16V汽油发动机气缸盖。Weibull统计结果表明,晶粒细化改善了合金的塑形变形行为,提高了铸件的可靠性。