简介：《数码精品世界》：本次发布的一体机拥有黑白和彩色同速打印能力，这样是不是以降低彩色打印的质量来提升速度以达到和黑白一样的速度呢？

简介：在地铁火灾研究中,在地铁火灾研究或消防设计中,3地铁火灾场景的确定　　 

简介：碳排放,主要指通过燃烧石油、煤炭、木材等由碳元素构成的资源对外界排放的有害物质。碳消耗得多,其对环境的影响也越大,同时碳排放也是造成全球气候变暖的元凶。据媒体报道,2017年2月,大众汽车同意支付12.2亿美元用于回购和维修在美国的将近8万辆排放不达标的3.0升柴油车。

简介：和非绿色软件相比，绿色软件具有免安装，不修改注册表、使用简单及不占用系统资源等特点。不过，网络上能够下载到的绿色软件太少了，这时，我们不妨自己动手，打造出一片属于自己的绿色天地。

简介：1.2地铁火灾防治大系统的构建 ,1.1地铁火灾防治系统的组成 ,4)加强地铁系统内的安全管理 

简介：地铁南京站位于南京火车站下层，背山面水，北倚红山，南濒玄武湖，东望钟山，区位优势得天独厚。南京站是我国铁路枢纽主客站之一，又是南京城北交通集散地。节假日南京站客发人数达4－5万人，进出人数逼近10万人次，如果不协调好南京站周边的交通换乘问题，对南京站来说确实是一个压力。目前，南京站周边现有的交通有铁路，公交，出租车等，据了解从南京站始发的列车数就达35列；就人们出行选择多的公交车来说，据本人调查有15条线路的市内公交、6条线路的城郊公交、1条线路的旅游公交以及6条线路的夜间公交共28条线路的公交车以南京站为始发或终点站，另外还有18条线路的公交车在此停站。

简介：以单壁纳米碳管为例,建立了其分子动力学模型,并对(5,5)和(10,10)扶手椅型纳米碳管与刚性壁的正碰撞过程和简谐纵波传播过程进行了模拟.在此基础上,探讨如何用弹性杆模型来研究纳米碳管的动力学问题.研究表明,弹性杆模型可以描述单壁扶手椅型纳米碳管与刚性壁高速碰撞的动力学行为;对于纵波传播中的色散描述,则需在弹性杆模型中计入纳米碳管微结构引起的非局部弹性效应.

简介：车站级门禁系统由车站系统管理工作站、门禁网络控制器、车站门禁系统管理软件构成,现场级门禁系统由门禁控制器、读卡器、门锁、紧急开门按钮等设备构成,车站级门禁系统是由车站门禁系统管理工作站对本站门禁进行数据管理、处理

简介：文中分析了地铁服务管理的总体思路，阐述了地铁服务管理模式的构建，希望能够对提升地铁服务质量以及乘客满意度有所帮助。

简介：经过近六个月时间的紧张开发，深圳地铁模拟车站AFC系统已于近期顺利建成，进入系统测试和试运行阶段。

简介：地铁列车救援运载小车在托起故障轮运行时,地铁列车救援运载小车由4片支撑板、4个滚动轮、2根滚动轮连接轴、4个托轮,2.2救援运载小车的滚动轮设计 

简介：本文首先介绍了地铁车辆架修的总平面布置,然后说明了具体的工艺技术准备以及注意事项。完善地铁车辆架修工艺设计可以减少部件以及子系统之间的故障率,有效解决地铁车辆的维修问题,进而保障地铁运营安全。通过对地铁车辆架修工艺的分析以期促进我国地铁架修工艺的进步。

简介：摘要：随着全球能源结构的转变和应对气候变化的紧迫性，发展太阳能、风能等新能源已成为我国实现“双碳”目标的主要措施。液流电池作为一种先进的能源存储技术，具有本征安全性、超长循环寿命等特点，被广泛应用于大规模储能场景。综述液流电池在“双碳”背景下的发展机遇，从液流电池的基本工作原理、发展历程以及其在各种应用领域中的应用现状出发，重点分析了在国家“双碳”战略的推进下，国家政策红利、市场需求潜力、技术快速提升、环保意识加强、产业链完整等方面给液流电池带来的发展机遇，旨在为液流电池产业的健康、可持续发展提供一些有价值的建议和参考，助力我国在新能源革命中取得更大的成功，为实现绿色、低碳、可持续发展目标做出更大贡献。

简介：以及地铁车站废水泵站和污水泵站的设计及控制方式等问题,3车站污水泵站设计 ,2.3主废水泵站设计 

简介：本文首先分析了地铁行车组织特点,同时阐述了地铁行车组织的应用模式,后总结了地铁行车组织管理措施,仅供参考。

简介：目前，中国城市轨道交通正处在快速发展时期。面对巨大的城市轨道交通建设市场，安全防范系统在其中有哪些新的技术和发展趋势，本文对之做一个试探性的介绍和分析。

简介：列车自动保护系统(ATP)和列车自动运行系统(ATO),ATO根据轨旁接收的运行等级信息获得运行速度信息,2.2　上海地铁1号线ATO系统[3]1.ATO设备 

简介：本文主要对地铁行车调度工作进行分析，重点研究了提升地铁行车调度员技能的方法，只有这样才能够保证地铁的平稳安全运营，妥善处理好地铁行车当中的各项问题，给出迅速有效的反应，大化规避行车风险情况。通过对地铁行车调度的分析工作，以期给地铁安全运营提供强有力的保障，促进交通事业经济与社会效益的提升。

简介：本文主要分析了电话闭塞法行车组织方式，这是当前一种简便有效的降级运营模式，是整个地铁运营之中必须应用的行车组织方法，通过对其特点及使用要求的分析与实例阐述，来寻找稳定改进的行车组织方法，以此来确保行车安全的有序进行，对国内城轨交通企业的发展带来一定指导与借鉴。

简介：本文首先分析了地铁信号计轴系统概述，同时阐述了地铁信号计轴系统的故障检修，后总结了全文，仅供参考。