简介：摘要FRP筋由于韧性极高、耐久性和耐腐蚀性良好能够较好的弥补钢筋混凝土的不足，因而被广泛应用桥梁、海港码头等特殊环境，应用前景十分广阔.本文首先对FRP筋的特点和应用进行概述，其次经过拉伸测试探讨了高温情况下FRP筋的纵向拉伸机能，希望能给予相关行业工作者一定帮助。

简介：摘要为了满足结构安全要求，钢绞线的力学性能是一个重要的方面。本文将预应力混凝土钢丝力学性能试验方法作为试验设备的主要研究内容和关键，讨论了拉伸和屈服载荷、极限载荷等问题，为从事相关工作的工程人员提供了良好的参考价值。

简介：摘要当前，双向拉伸生产线提供给了企业的发展更先进的理念，得到更好的经济效益。在此期间，怎样有效的提升管理设备的效率，降低设备发生故障率尤为关键。本文结合笔者近些年来实际的工作经验，阐述有效的管理双向拉伸薄膜生产企业设备的策略，为实践工作提供有价值的参考。

简介：摘要动车组作为生产运输的重要工具，其正常运行、安全、维修，具有重要意义。因此，规划并建设科学合理的动车组检修站，以及探索出一整套行之有效的构建计划成为当务之急。

简介：拉伸粘结强度是预拌抹灰砂浆的关键性指标.现有的砂浆粘结强度测试方法还存在着试块成型方法与施工工艺脱离、粘结面积小、存在应力集中现象等问题,因而不能如实反映砂浆与墙材的实际粘结性能.本研究提出一种新的拉伸粘结强度测试方法,新方法采用实际施工中的的“搓压”手法在墙材上直接成型,且使用钻芯取孔的方法来取得试件.通过新方法与规范方法的对比研究,发现新方法能更如实地反映砂浆与墙材的粘结性能,且数据离散性更小.

简介：摘要当汽车车身产生比较严重的变形之后，在维修汽车的过程中，汽车钣金拉伸修复工作是非常重要的环节，必须加强研究。从汽车钣金维修的重要性出发，探讨了利用拉伸修复对汽车车身分析和汽车钣金的具体拉伸修复过程，并结合国内外的发展先例，为其发展进行了创新探索，以期能为相关单位的需要提供参考和借鉴。

简介：摘要聚合物水泥防水涂料（简称JS）是由丙烯酸脂、乙烯、乙酸乙烯酯等聚合物乳液和水泥为主要原料，加入填料及其他助剂配制而成，经水分挥发和水泥水化发应固化成膜的双组分水性防水涂料。产品按物理性能分为Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型。Ⅰ型使用于活动量较大的基层，Ⅱ型和Ⅲ型适用于活动量较小的基层。聚合物水泥防水涂料柔韧性好，粘结强度高，可在无明水的潮湿基层上直接施工，无毒、无害、无污染、施工简单，由于其具备的众多优点，使得这种环保型的防水材料近年来得到了高速发展与广泛应用。

简介：文章按照国家标准GB/T29906-2013模塑聚苯板薄抹灰外墙外保温系统材料,用拉拔仪测定薄抹灰体系砂浆的粘结强度.试验根据JJF1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》,分析了各种不确定度的来源,并对不确定度进行评估,本次检测结果的相对扩展不确定度为：U=2.52%,是由相对标准不确定度Urel=1.26%,乘以包含因子k=2得出的,影响不确定度的最大分量是样品重复性测量引入的不确定度.

简介：摘要本文通过对压电致动技术国内外专利的检索和统计分析，综述了该技术的发展脉络，并详细分析了压电致动领域专利申请的发展趋势和主要申请人的专利申请分布。

简介：摘要当机组在正常运行中重要的主辅设备出现异常或参数超过正常可控的范围时，热工保护可紧急联动相关的设备，采取相应的措施对主辅设备加以保护，将设备损失和机组故障降到最低，从而避免发生机组重要设备受损的严重后果。目前由于热工保护系统的原因，依然存在着保护误动和保护拒动的情况。保护误动指因系统自身原因或故障引起系统保护动作，从而造成机组主辅设备故障停运，保护拒动是指机组主辅设备出现故障时，保护系统因各种原因发生系统故障造成系统保护未动作。

简介：

简介：摘要现今随着社会生产力水平的提高，大跨径桥梁越来越多的应用到设计和施工中，其预应力混凝土结构应用也越来越广泛。桥梁预应力结构施工，一般采用张拉力和伸长量双控，要求实际伸长量与理论伸长量误差不得超过6%。本文结合预应力混凝土连续梁钢绞线施工详细介绍了不对称钢绞线0位移点的确定方法及0位移点钢绞线两端的理论伸长量。

简介：摘要伴随高速铁路运营管理里程的不断增加，动车组的开发运行量也不断增加，相应地动车组的检修工作任务量不断增长，动车组检修朝着高级检修的方向发展。在动车组高级检修的发展下，动车组能否有效率、有质量地完成检修工作成为影响其能否安全运行的重要因素。动车组检修单位想要实现高效率的动车组检修，不仅需要先进科技和工艺的支持，而且还需要拥有与之相适应的生产规模和软件支持。为此，基于动车组检修管理的系统化和技术性，需要相关人员进一步加强对动车组的检修管理。

简介：利用有限元软件ABAQUS对钢板组合剪力墙-钢梁外肋板节点进行静力拉伸数值模拟,以外肋板截面高厚比、外伸梁段长度和剪力墙外包钢板翼缘的宽厚比为参数,对节点外肋板的加强作用和初始抗拉刚度、抗拉承载力和应力分布进行了分析和理论研究,并单独考虑在剪力墙外包钢板翼缘的应力影响区设置栓钉,通过改变栓钉的间距和数量来研究对抗拉承载力的影响。结果表明:节点通过外肋板对外伸梁段翼缘的加强作用,使得水平荷载大部分传到外肋板,外包钢板翼缘弹塑性变形得到控制;改变参数对抗拉承载力、初始抗拉刚度的影响很小,节点的初始抗拉刚度较大;设置栓钉并不会显著提高节点的抗拉承载力,栓钉间距越小,弹塑性变形越小,栓钉的个数对弹塑性变形影响较小。

简介：摘要高速动车组的转向架为车辆的重要组成部分，其重要零部件为轮对。轮对作为转向架的组成单元，直接与轨道接触，其质量和安全性直接影响列车的行车安全。高速动车组每运营120万km就需要进行分解检修，而且转向架的轮对是一定要进行检修的部件，在检修过程中会发现轮轴压装配合表面划伤、车轮内孔尺寸超差、车轴轮座锈蚀等异常现象，严重的可能会被报废。由于轮对的价格非常高，因此，如何减少损失是大家关注的话题。

简介：摘要预应力施工是桥梁上部结构施工的关键工序之一，其施工质量关系到桥梁结构的使用及安全性能。本文以武汉北四环线跨刘大路分离立交桥左幅第十二联现浇箱梁F12纵向预应力钢束为工程实例，研究非对称预应力筋在两端张拉时伸长量的计算方法，结合预应力钢束伸长量的几个影响因素，通过改进计算方法来提高计算结果的准确性，实现预应力施工的有效控制。

简介：摘要随着我国建设的飞速发展，对能源的需求量越来越多，人们对于能用的消耗越来越大，最大限度的节约能源以及能源的合理利用成为了人们的研究重点。本文主要分析了热动系统节能优化的可行性，并且也提出了几条关于热动系统优化对策。

简介：摘要桥梁动载试验是新桥竣工验收的必要环节，桥梁动载试验是桥梁动静载试验的重要组成部分。通过动载试验，计算出桥梁结构频率和阻尼比，从而确定新建桥梁是否满足刚度要求。动载试验主要包括环境激励试验和无障碍行车试验。通过对某城市梁桥动载试验的过程介绍及研究，为同类桥梁动载试验提供参考。

简介：摘要随着社会的发展，我国的交通工程的发展也越来越迅速。动车组运行量不断增加的同时，动车组的工作效率以及安全运行也成为人们关注的重要方面。动车组的维护单位通过利用科学技术、建立智能化信息系统可以对动车组的运行情况进行监测，通过及时发出数据信号，反映出动车组的实际工作情况，通过及时处理各类故障，有效维护动车组的安全运行。

简介：摘要随着铁路运输事业的快速发展，动车组检修信息化管理水平不断提升。动车组检修管理系统为动车组检修、运用、管理提供了可靠的依据，同时能够有效保障动车组的检修质量，确保动车组的高速运行，因此，加强动车组检修信息化管理具有重要意义。本文简单分析了动车组检修信息化管理的重要意义，并探讨了动车组检修信息化管理系统的相关设计。