简介：摘要：随着高速动车组的发展，对司机室车顶的制造技术要求日益提高。司机室车顶作为动车组的重要组成部分，其制造过程中的技术难点和焊接变形控制问题不容忽视。本文将对标准动车组司机室车顶的制造技术难点进行分析，并提出相应的焊接变形控制措施，旨在提高司机室车顶的制造质量和效率。

简介：摘要：本文通过计算，验证轨道车辆司机室设计是否满足司机日常驾驶的视野需求。通过计算验证两个方向的司机视野情况，即水平方向的视野范围和竖直方向的视野范围，并根据信号灯位置及参数，模拟司机视线，验证司机室设计是否满足观测需求。

简介：摘要：动车组列车司机室照明环境对于保障列车司机视觉作业起着不可忽视的作用。影响司机室照明质量的因素众多，其中反射眩光是影响照明质量最主要的因素之一，照明灯具与车载仪表及显示装置的相对位置不恰当均可导致反射眩光的产生。论文分析了当前国内外对于光环境的研究状况以及眩光评价的发展历程和评价方法，概述了光环境对驾驶员视觉特性的影响。采用基于视觉仿真方法对司机室反射眩光进行定量评估，并利用CRH3型车司机室模型进行了的反射眩光仿真实验，仿真计算出司机室内的眩光值。

简介：摘要：司机室侧窗玻璃是动车组重要零部件之一，侧窗玻璃的安全可靠直接关系到动车组列车安全可靠的运行。本文开展司机室侧窗玻璃开裂故障研究，并提出优化方案，以期对专业从业者有所帮助。

简介：摘要：本文从 TIG 焊接 侧墙蒙皮与加强梁 、 TIG 焊 接 车顶弯梁与车顶蒙皮 和 MIG 焊接 角铝与蒙皮 的焊接顺序和焊接参数入手对司机室合成焊接工艺进行了优化。

简介：摘要：随着铁路行业的发展，内燃机车的设计趋向于高速重载，机车结构轻量化也成为重要的关注点。国内轨道车辆生产中，车辆底架上的零件连接方式多采用焊接，但零件焊接在焊接位置一致性、焊接效率等方面存在一定的问题，在个别项目中，时常会出现因焊接位置不一样，导致后续装配困难、返工等现象。如果使用全手工焊接，则整个焊接过程的质量和效率就会完全取决于焊接人员的技能和作业熟练度，焊接质量很难控制。一旦从一个焊接项目切换到另一个新项目中，焊接的工作人员就需要大量的重复劳动，才能够保证焊接的质量。因此，在现代社会对轨道车辆的需求越来越大的情况下，有必要克服这种手工焊接效率低下且培养困难的情况，设计一种更加切实有效的焊接定位方法，以达到节约成本、提高作业效率、准确度以及自动化程度的目的。基于此，本篇文章对司机室焊接变形研究与控制进行研究，以供参考。

简介：摘要：本文主要分析泰国电池机车车体配管管路，介绍了车体配管管路的设计原理，及主要管路结构。对中央沉降式管排的结构和组装工艺进行了剖析，总结其设计合理性并对这种新颖的管排结构提出可改进之处。从工艺角度出发讨论如何保障管排组装工艺，提高生产质量与效率。避免出现管排组装过程中因工艺问题导致的安装偏差。

简介：摘要：为充分保障司机的安全性，对司机室间壁及门的防暴性进行研究。通过对暴力破坏司机室间壁及门不同形式进行规划，并在人机工程学对人体分析的基础上，对司机室间壁及门的铰链、锁、玻璃、板材的结构及材料进行分析及实验。结果表明：合理的规划结构及材料，能够满足司机室间壁及门在五分钟内无法被暴力破坏并进入司机室的要求。

简介：摘要：本文对司机室防火结构进行了深入研究，对不同防火材料的优势互补组合进行了优化和改善，通过防火试验验证，证明该种防火结构满足标准要求，同时提出了车辆结构防火设计时需注意问题，为车辆防火设计提供了指导意义。

简介：

简介：摘要： 为了提高安全驾驶和司机和乘客的舒适 , 额外的声学处理 , 如密封、吸声、隔音和阻尼处理 , 进行了许多地区的机车的身体结构 , 特别是在出租车 , 提高出租车的运营环境。有些处理添加到车身或驾驶室结构护墙板上，有些附加到内饰上，有些直接与护墙板或内饰结合在一起。虽然在噪声控制的设计中采取了许多减振降噪的措施，但在实际应用中，由于结构设计、制造工艺等原因，机车司机室的噪声仍然没有得到有效的控制。

简介：摘要：机车司机室密封性好坏，决定机车淋雨试验是否能顺利通过，并与用户体验度直接相关。本文以T型机车为例，分析了影响司机室密封性的因素，并提出相应的预防措施，可有效控制司机室密封性，有很强的实用价值。

简介：摘要：通过调节司机室上方空调风道开口尺寸控制不同空调出风口的风速以及流量，得到空调风道优化方案3是达到司机室空调最为舒适的方案，优化方案3空调出风口达到司机室内风速均匀且出风量满足要求。

简介：摘要：本文介绍了泰国机车空调及风道的设计，并采用CFD软件对风道的出风口流量和压力分布进行了计算，增加了出风口的送风均匀性。

简介：摘要：随着我国交通工程的快速发展，地铁的运行是一种即便捷，又快速的一种交通方式，所以人们对轨道交通地铁车辆的期盼以及对地铁车辆外观装饰性、颜色的辨识度提出了更多更高的要求。通过对地铁车辆司机室面罩鼓泡的特性以及鼓泡产生原因进行分析，有效地预防地铁车辆司机室面罩油漆出现的鼓泡现象。

简介：摘要：铁路机车司机室中立柱、侧立柱在前方的视野中形成盲目，将会严重影响到行车安全和行车品质，盲区位置及其大小还会影响司机瞭望作业、对突发事件的处理。在当前的UIC、铁路行业标准中，缺乏了对机车司机室前方事业盲区的定义和判定方法，如何在铁路机车驾驶界面涉及过程中，合理设计和评估前方视野盲区，已经成为机车司机室人机交互设计的难题。在分析不同载运工具对视野盲区研究的基础上，对机车前方视野中立柱、侧立柱视野盲区进行定义，建立基于相关标准约束的盲区进行计算模型，提出一种基于观察行为的视野盲区确定方法。在这样的基础上，对于司机室视野盲区进行分类，就不同类型视野盲区表示方法和在弯道瞭望前方视野中的中立柱、侧立柱水平宽度参数设计的分析。

简介：摘要：文章主要是分析了机车噪音组成情况，在此基础上讲解了机车噪声传播路径，最后探讨了如何有效控制机车噪音，望可以为有关人员提供到一定参考和帮助。

简介：摘要：地铁列车中的司机室侧门是司机通往站台处的通道门。国内部分地铁公司出于对地铁司机人身安全的考虑，将司机室侧门加入车载信号、车辆安全连锁回路中，此时司机室侧门的开关状态成为影响列车运行的条件之一。以青岛地铁 2号、 3号线的司机室侧门为例，对司机室侧门的安全回路原理进行介绍，对纳入、不纳入安全回路的运营影响进行利弊讨论与研究。

简介：摘要：司机室是车辆的控制单元，包含着车辆所有的控制系统和操控装置。对司机室的人机工程学分析是保证司机正常驾驶，车辆正常、安全运行的重要步骤。本文先通过对游览车司机室驾驶员人群进行分析，建立目标人群的三维模型，再使用三维模型模拟司机室空间布局的适宜性、安全性。最终得到满足人机工程学的司机室布局。

简介：摘要现代地铁列车的运输方式决定了地铁列车车门的高频次使用，司机室侧门主要供司机在停站后乘客上下车情况的监护以及在未实行全自动开关门的情况下对车门及屏蔽门的操作，高频次的动作和不可控的开关门力引发的司机室侧门的高故障率，对正线运营造成严重影响，本文将以杭州地铁2/4号线地铁列车司机室侧门为依据，以如何减少司机室侧门故障率为中心从司机室侧门锁闭方式出发提出自己的见解。