简介:摘要:径河五路跨径河桥工程位于武汉市东西湖区,北接径河五路与滨河北路交叉口,南接黄狮海东路与滨河南路交叉口,全长349.922m,其中桥梁部分长约287.300m,路基部分长62.622m,路线平面为直线,与径河正交。其中径河五路及其与滨河北路交叉口已进入施工阶段,黄狮海东路及其与滨河南路交叉口和本项目同期设计。桥梁跨径布置为2×(4×35)m等宽宽桥。大悬臂展翅连续箱梁,设计为大展翅造型连续梁桥,桥梁两侧采用规律的隔板和椭圆形镂空处理,结合桥下V型墩身,犹如大鹏展翅,力感十足。全桥线形流畅,体现了桥梁作为交通通道的速度感与力量感,大展结构的律感强烈,桥下视野通透,墩、梁造型和谐统一。桥型设计体现了简洁、明快、不张扬的设计理念,与周围环境融为一体,还水面一种静悄悄的状态。
简介:摘要:在市政给水排水穿河管线设计中,遵循整体性与可持续性设计原则至关重要。整体性设计原则要求我们在规划和设计阶段,将穿河管线工程视为城市基础设施的一个组成部分,确保其与周边环境、现有管网系统以及未来发展规划相协调。例如,一项针对某城市新区的给水排水系统设计,通过采用先进的地理信息系统(GIS)进行综合分析,成功地将管线布局与城市交通、绿地系统等其他市政设施进行了有效整合,从而提升了整个区域的基础设施效率。可持续性设计原则则强调在设计过程中考虑环境保护和资源节约,如在某河流穿越工程中,设计团队采用了非开挖技术,减少了对河流生态的破坏,并通过使用耐腐蚀材料延长了管线的使用寿命,体现了对环境的尊重和对未来发展的负责。
简介:摘要:在市政给水排水穿河管线设计中,面临诸多挑战,如河流的宽度、深度、流速以及地质条件等,这些因素都对管线的设计和施工提出了更高的要求。例如,根据某项研究,河流宽度超过一定限度时,传统的开挖方法可能不再适用,需要采用更为先进的非开挖技术,如顶管法或盾构法,以减少对河流生态和周边环境的影响。设计原则必须遵循整体性和可持续性,确保管线系统不仅满足当前的使用需求,而且对未来城市发展和环境保护具有长远的适应性。在实际操作中,设计团队需要综合考虑河流的水文特性、地质条件以及管线的使用年限,运用先进的设计软件和分析模型,如有限元分析模型,来预测和评估不同设计方案的可行性和安全性。市政给水排水穿河管线的设计必须紧密结合其功能需求,同时考虑到环境的可持续性,以实现技术与自然的和谐共生。
简介:摘要:本文以合肥轨道交通4号线丰乐河路站后续线路机电接口研究条件为背景,详细阐述了机电专业设计接口方案。本工程案例分析对后续类似问题的设计和施工有一定的借鉴指导作用。
简介:摘要成都地铁1号线南延线四河站由单岛双线车站变为双岛四线车站,车站方案需同时满足初期主线与支线贯通运营、近期主线与支线采用主支线Y型交路运营、远期支线继续延长进而拆分为独立运营线路的各种条件;车站站厅层、站台层公共区及设备区的布置,以及防火防烟分区、消防疏散的计算均须满足规范要求。