简介:摘要在城市公共交通系统高速发展的今天,我国直辖市、各省会城市(包括一些经济比较发达的二线城市如苏州、宁波、厦门等城市)地铁建设正如火如荼地进行。车站级综合联调是连接城市轨道交通工程建设阶段和运营进驻接管阶段的关键环节,直接检验工程建设的施工质量及设备运行可靠性,直接决定工程能否顺利按时间、按质量完成开通运营的总目标。而在车站级综合联调中,地铁机电设备调试是基础,也是重中之重。地铁车站机电设备安装工程包含众多系统,技术复杂且先进,专业性非常强。地铁车站机电设备调试工作是机电安装施工后期必不可少的关键工序,同时也是检查地铁车站机电设备安装的重要过程;是验证车站设备功能的关键工作,直接关系到整个车站设备系统的质量。
简介:摘要在城市公共交通系统高速发展的今天,我国直辖市、各省会城市(包括一些经济比较发达的二线城市如苏州、宁波、厦门等城市)地铁建设正如火如荼地进行。车站级综合联调是连接城市轨道交通工程建设阶段和运营进驻接管阶段的关键环节,直接检验工程建设的施工质量及设备运行可靠性,直接决定工程能否顺利按时间、按质量完成开通运营的总目标。而在车站级综合联调中,地铁机电设备调试是基础,也是重中之重。地铁车站机电设备安装工程包含众多系统,技术复杂且先进,专业性非常强。地铁车站机电设备调试工作是机电安装施工后期必不可少的关键工序,同时也是检查地铁车站机电设备安装的重要过程;是验证车站设备功能的关键工作,直接关系到整个车站设备系统的质量。
简介:高层结构常采用混凝土联肢剪力墙形式抵抗地震作用。然而在联肢剪力墙体系中,传统的连系构件(如混凝土连梁、钢连梁或钢骨混凝土连梁)均存在着各自的不足。提出一种新型的结构形式———屈曲约束钢板联肢剪力墙结构。通过在整体墙中部开设竖向贯通的洞口并均匀布置屈曲约束钢板组件来改进传统联肢剪力墙结构的抗震性能。其中屈曲约束钢板组件主要包括一片薄钢板以及布置其两侧的抑制其剪切屈曲的盖板。这种结构形式具有耗能能力强、可修复性能好并具有与整体墙相近的弹性抗侧刚度。基于连续化方法,研究了这种结构的弹性性能,提出了其刚度设计公式及强度设计理论公式。随后依据强度破坏准则推导出基于弹性设计的理论公式和方法。最后通过一个实际算例验证了所提出的设计理论及设计公式的正确性及在实际工程中的可行性。