简介:摘要:西部陆海新通道是我国西部地区南向出海的国际大通道,沿线涉及内四川、广西等13个省份。近年来,国家及各省市对西部陆海新通道的发展,投入了大量的铁路、公路、港口等建设相关的资源要素,因此,从绿色低碳的视角,对西部陆海新通道建设的现代物流发展效率进行测度,具有重要意义。本文在评价指标选取的原则基础上,利用主成分分析法,构建了物流效率评价指标体系;基于此,利用DEA模型,以西部陆海新通道沿线各省份2016-2020年实际面板数据,分析新通道建设资源要素投入产出效率有效性情况。结果表明:新通道沿线各省份的物流业投入产出效率较好;外部环境因素等随机误差对效率值的影响是存在的;西部陆海新通道各省份物流业在创新方面、技术方能以及规模方面发展都相对稳定。建议从加强多式联运和跨境运输发展、建立物流低碳发展模式等方面,构建高效、绿色、协同的西部陆海新通道发展格局。
简介:摘要:在全球化和“一带一路”倡议的推动下,西部陆海新通道的建设成为连接我国西部地区与东南亚、南亚、中东及欧洲等地区的重要物流通道。本文探讨了这一建设对重庆国际物流枢纽园区的影响与发展机遇。西部陆海新通道的建设不仅提升了重庆国际物流枢纽园区的物流地位,使其成为连接各地区的重要枢纽,还扩大了园区的物流网络,促进了与沿线国家和地区的物流合作。此外,通道建设还推动了园区的产业升级,引导园区向高端物流、智能物流等现代服务业发展。在此背景下,重庆国际物流枢纽园区迎来了前所未有的发展机遇,包括政策支持、市场需求增长和技术创新等。这些机遇将有助于园区实现更高质量的发展,为西部地区乃至全国的物流行业注入新的活力。
简介:摘要:应急物流作为应对突发事件时重要的救援手段之一,既发挥着重要作用,也面临巨大挑战。本文针对应急物流现存的问题,分析了应急物流需求,并从智慧物流趋势下的应急物流模式出发,提出了总体优化的框架,总结分析了智慧物流模式对于应急物流的作用,以此更好地满足突发事件对应急物流的需求。
简介:【摘要】我国电子商务的迅猛发展,交通运输的迅速发展,科学技术的飞速发展,以及我国的开放水平的不断提升,使得我国的物流需求不断提升,而我国的物流配送需求也越来越大。在物流的全流程中,汽车是最主要的一个环节,因而汽车的运输问题也就成了物流配送和全流程中的一个核心问题。根据相关数据,中国的后勤成本是世界上 GDP的两倍以上。造成这种现象的一个重要因素,就是在不同的地区之间,运送的花费远远大于在不同地区之间的距离。因此,在降低运输费用方面,减少运输费用已是一项十分必要的工作;此外,由于人力资源的消耗越来越大,利用智能的后勤设备进行后勤服务已经是各物流公司争先恐后的发展与争夺。所以对智慧物流下的物流配送发展进行研究是非常有必要的。
简介:摘 要: 我国国内小微物流企业的管理者对企业的物流资源管理的决策的制定,直接影响着企业在市场上生存和发展。 针对我国小微物流企业物流资源管理的现状,对存在的问题进行分析和探讨,提出了可靠的建议,制定了适合企业物流资源管理的策略。 关键词: 小微物流企业 ; 物流资源 ; 管理策略 1 物流资源管理的定义 物流资源的具体概念是指物流企业内外的信息资源、人力资源、资金资源、物资、时间等资源 ;其中,内部物流资源的定义是有利于强化企业物流库存管理的资源,包含: 信息、运输、人力、管理、存储等资源 ;外部物流资源的定义是基础物流设施,政府相关物流管理部门和物流协会组织资源。 优化小微物流企业物流资源管理优化的研究和策略,主要是指当前企业物流基础设施,设备技术,人力资源,知识,信息等因素的不足。通过增加资源供应,促进小微物流企业物流资源管理策略的升级和进步。 2 我国小微物流企业物流资源管理的现状分析 2.1 多个利益主体,资源管理分散 随着我国市场经济和物流业的开放,我国的物流市场吸引了很多国内外物流企业进入中国市场,竞争压力与日俱增 ;另外,由于原有的国内经济体制的历史原因,物流资源和管理的分散化使得小微物流企业的物流管理呈现出复杂,分散的管理状态。 这将不可避免地导致无法整合物流资源,从而降低物流效率和增加成本。 2.2 粗放式的管理方式 从运输,仓储等物流硬件资源的角度来看,由于缺乏完善的管理模式和规范的管理体系,造成了运输空载率和货物损坏,货物存储差异等问题 ;在企业人力资源管理上也存在着问题 ; 在人才供應和使用以及外国公司方面,小微物流企业与微型物流企业之间存在一定差距。 在人,事,信息等资源的管理中,小微物流企业总体上处于一般管理状态,这也是国内小微物流企业普遍存在的问题。 2.3 国内物流资源绝大部分都集中在东部经济发展地区 东部城市物流也启动较早,加上经济发展迅速,物流需求量大,物流资源集中 ;中西部城市物流产业启动较晚,经济发展较为东部城市缓慢,物流需求量小,物流资源分散。 3 我国小微物流企业物流资源管理策略研究的重要性 3.1 增强企业竞争力 我国物流企业竞争十分激烈,优化物流资源管理策略,能有效提升企业的市场竞争力,利用有限的物流资源,获得有效的企业发展。 3.2 提高企业物流效率 优化企业人力资源管理效率,优化企业物流资源调度工作效率,优化信息流和时间流效率等有效的物流资源管理策略,能够整体的提高企业工作效率,提高物流资源效率。 3.3 降低物流成本 通过对物流资源的成本管理的优化,对运营物流企业的各个环节进行综合治理,工作效率提高,运营成本降低。 4 在市场经济大环境下,我国小微物流企业物流资源管理策略和方法 4.1 推行信息化管理 信息化的大力推行可以使企业的各种资源通过信息数据的形势呈现在企业数据平台上。 通过信息数据平台,企业领导者可以准确地了解资源分布和状况,制定合理的企业发展策略和计划 ;利用数据平台,企业领导利用系统对各地区物流运营情况,进行全方面的管理和控制。 4.2 深层次扩展资源 扩大物流资源是一个物流企业发展的最核心、最重要的问题,解决这个问题,才能使企业在国内日趋竞争的市场经济中处于不败之地。而我国物流企业目前仍然不能和国外高端物流公司相比较,仓库容量和运输速度较国外大企业来说全面落后。 小微型物流企业应根据当前国内物流产业发展的需要,在资源扩张方面,更加的专业化、技术化、精细化。政府机构在引导小微物流企业向更高更强的发展领域,是目前最重要的任务。 4.3 资源联合互补壮大 缺乏资金和弱势是中国小微物流的现状。 第一,物流企业规范的扩大,可以使物流企业服务意识更加全面,竞争力加强。 第二,企业内部综合集中,可以使物流资源配置更加科学化和效率化。 第三,加强小微物流企业的企业间、区域间的合作共赢。对企业内部管理、设备与设施、人力资源、财务信息进行整合管理。 4.4 建立现代物流管理制度 现代物流管理系统包括财务、物资、采购、人事等管理内容,针对相应的管理内容提出具体的操作规程。使物流企业的管理更加规范专业化,使其更加科学合理。 4.5 培养高素质的管理人才 对我国小微物流企业来说,培养高素质的管理人才是所有企业领导者必须面对的大问题。目前,绝大部分基层物流工作者学历较低,专业知识欠缺,导致企业发展停滞不前。 高学历高层次的物流专业人才是小微物流企业领导必须面对的问题,对于小微型物流企业而言,他们拥有的物质资本是有限的,但是人才的力量是无穷大的,只要充分调动和发挥专业人才的力量,企业发展才能走向正轨。
简介:摘要:在一带一路政策引领下,全程物流新形态被提出,我国的港口物流行业迎来了全新的发展机遇,针对全世界范围内物流运输深度合作,我国的港口物流必须进行战略发展布局调整、摆脱传统以装卸为主要工作内容的发展模式,才能真正促进自身健康发展。本文通过对相关文献进行查阅,对研究的目的与意义、国内外研究概述、相关理论概述、我国港口物流发展现状进行了全面阐述,结合相关理论知识,对当前我国港口物流发展存在的主要问题进行了分析,最终得出了加强资源配套平台建设、建立健全长效机制、改善区域口岸环境、加强专业人才培养力度这一系列港口物流发展策略。希望本文能够在一定程度上提升我国港口物流在全程物流时代下的发展水平。