简介:[摘要] 通常对于桥梁结构的制动力计算都是使用结构有限元计算软件来计算完成,但对于研究人员和计算人员对于理解原理以及基本计算公式也是相当重要的。本文的4跨连续梁桥汽车制动力计算采用集成刚度法进行计算分析。
简介:摘要:本文依托某多跨连续梁桥,探讨桥梁荷载试验检测方法,揭示桥梁结构在正常使用荷载作用下的实际工作状态,为桥梁运营、养护、管理及竣工验收提供依据。本文研究方法可供类似工程参考。
简介:摘要:现阶段,随着社会的发展,我国的各行各业的发展也越来越迅速。根据通航论证报告,北航道桥梁单孔单向通航净宽不应小于 68m,单孔双向通航净宽不应小于 123m,净空高度不小于 18m。综合经济适用的原则,最终按照三个通航孔设计,单个通航孔主跨跨径为 110m。在保证主跨跨径的基础上,考虑结构受力的合理性,尽量满足边跨与通航孔跨径相匹配,从而达到功能、受力、景观等多方面的协调统一。
简介:摘要:近年来,各行各业的发展迅速,在我国范围内,铁路行业作为国内民生基础设施的重要组成,关乎到国内民众交通出行质量及安全,对现代社会经济的运行发展效率、运行发展前景等都产生了较大的影响。为了满足现阶段社会和经济持续不断发展背景下提出的新要求,为了更好地适应经济发展需要,为国内民众的生产生活提供有力的支持,对高速铁路工程施工建设活动提出高质量水平要求,逐渐成为一种必然趋势。在这样一种情形下,高速铁路桥梁连续梁工程施工作业过程期间的技术问题较为突出,为更好地强化提升铁路工程施工建设质量,强化高速铁路连续梁工程施工技术的研究效力,选择科学合理的施工技术,采取有效的施工形式,组织开展相应的施工作业活动,能够为保障提升桥梁结构整体的安全稳定性提供重要支持。