简介：摘要：中间渠道是一种特殊的限制性航道，船舶的航行阻力是确定其尺度的关键参数，而船舶航行阻力又与船舶航速,中间渠道的断面系数，下沉量有着一定的关系，本文采用数值模拟的方法，采用flow3d，测定了3000吨级单散货船在不同断面系数（1-5），不同航速下的船舶阻力值，通过对数值模拟结果进行分析，总结出船舶航行阻力变化的趋势   

简介：摘要：小水线面双体船是突破常规单体船以及双体船诸多性能限制的高性能船舶。当前对小水线面双体船耐波性能研究大多集中于直支柱布局的耐波性预报。但流体动力学的研究表明，斜支柱对船舶运动性能有很多有利影响。针对斜支柱小水线面双体船水动力性能研究，Peng Qianl 运用 STE法，通过比较直支柱、倾斜支柱和 NPI 双体船的频率响应曲线，证明支柱倾斜可提高小水线面双体船的耐波性能，并通过比较数值模拟和实验结果，证明该船波浪增阻较小，因为倾斜支柱可利用波浪能量，减小船在波浪中的能量消耗。Stefano Brizzolara等通过对斜支柱小水线面双体船的阻力优化研究，证明了斜支柱较传统小水线面双体船的优越性。Latorre运用 Hooft 法研究了斜支柱小水线面双体船的运动性能，通过与实验的比较，得出粘性阻尼对于预报垂荡、纵摇峰值时具有重要影响的结论。由此可知，对斜支柱小水线面双体船的水动力性能研究具有重要意义。根据船舶在波浪中的运动理论，本文对比不同支柱倾斜角度的小水线面双体船在波浪中的运动响应，以探究不同支柱倾斜角度对耐波性的景响。

简介：[摘要]本文从城乡规划本质属性及公众参与的目的出发，分析现行公众参与制度实施过程的存在问题及其引发的在城乡规划制定与实施过程中产生的阻力，进而从理念、制度、管理等方面，提出完善公众参与的建议，以期实现通过城乡规划维护社会公平，保障公共利益，有效推进城乡发展

简介：摘要：近年来，我国的煤矿开采不断增加，煤矿矿井的通风问题也越来越受到重视。随着煤矿开采的进行，矿井通风系统会发生改变，导致矿井通风阻力增加。矿井通风阻力的增加不仅会导致矿井通风安全性变差，还会使矿井通风机效率降低，浪费大量的电能。为此，需要采取措施降低矿井通风阻力。本文首先对煤矿通风阻力测定，其次探讨了降低矿井通风阻力的方法，以供参考。

简介：摘要：提高煤矿矿井通风质量，不仅能够优化作业环境，还能减少有害气体，保证采矿工作安全。通风阻力可能对通风产生影响，降低通风效果，浪费电力资源。所以，要合理分析阻力产生原因，合理应用降阻技术。本文从几个方面分析了煤矿矿井通风阻力增加的原因，从四个方面分析了降低通风阻力，希望能够促进通风系统的优化。

简介：摘要：本文通过飞机阻力伞舱门可靠性试验，简要描述了该试验系统的研制过程和主要技术点。

简介：摘要：通过CFX对WES剖面型实用堰进行数值模拟，以RNG k-ε湍流模型模拟了3种不同流量下实用堰的过流能力，用SIMPLE 算法对模拟体系中的压力与速度的耦合进行求解，同时用VOF法对自由水面的流动变化信息进行捕捉；通过调整堰面形状对其进行优化

简介：摘要：汽车从诞生至今，已经走过了一百多年的历程。汽车的外观变得越来越漂亮，越来越符合空气动力学原则。汽车所应用的技术也越来越先进，越来越安全。出厂检验质量控制的就是对功能性质量的控制，就好比盖高楼时打地基，重要性不言而喻。因此，行驶阻力和燃油消耗量的控制，具有非常重要的意义。

简介：摘 要：在生活中,绕流问题随处可见，河水流过桥墩长期以来物体绕流问题是我们学者研究和分析的热点问题，其中最典型的是绕流圆柱体的现象是卡门涡街。应用CFD方法求流体力学的经典问题。电脑的数值模拟方法的优点在于能够不受物理模型和实验模型的基本条件限制，有较好的灵活性，经济性，适应性，能够很好地处理现实的问题。

简介：摘要：桥梁结构的动力特性参数,也称桥梁结构的自振特性参数或振动模态参数,其主要内容包括结构的自振频率(自振周期)、振型和阻尼比等,这些参数由结构的型式、结构的材料性能、质量分布等结构所固有的特性所决定。本文通过实际项目中的双塔斜拉桥为实际案例，应用通用有限元程序对整桥建立空间有限元模型，计算其动力相关特性，并结合其他同类型桥梁的理论计算和试验结果，分析了该类型桥梁的动力特性。本文的研究为桥梁结构设计提供技术参考。 关键字：桥梁结构；动力特性；有限元；数值模拟

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简介：摘要：轮胎滚动阻力试验机用于动态测定轮胎滚动阻力的机械实验设备，本文对此测量设备的7个测量结果进行了不确定度评定。

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简介：摘要：利用2021 年 6—10 月GRAPES-GFS、ECMWF模式在玉树地区6个国家气象站( 20: 00—08: 00，08；00-20:00；20:00-20:00北京时)降雨资料进行TS评分检验、漏报率、空报率、预报偏差检验、平均绝对值误差进行分析。研究发现TS评分不分级检验两种模式不同时次预报对玉树地区的降水预报准确率在50%左右，对玉树地区降水TS评分整体较低参考性较差；不同时次两种模式EC模式漏报率低于GRAPES模式；曲麻莱空报率高于其他各站，杂多空报率最低；对玉树六站的降水两种模式偏大次数明显大于偏小次数，对曲麻莱预报偏大次数最多；而平均绝对值误差表明玉树六站降水量级可参考20时起报场08-20时段，降水预报为最优选。

简介：摘要：本文运用数值模拟的手段研究坡度隧道发生火灾时，烟气沿隧道纵向流动的规律。通过控制火源功率及坡度值这两个变量，分析不同工况下烟气的温度、速度、、等特性，得到烟气沿隧道纵向温度分布规律、烟气流速纵向分布规律、烟气流动规律。为坡度隧道的烟气蔓延及控制的研究提供参考依据。

简介：摘要：平直隧道火灾纵向排烟，采用临界风速可以有效地控制烟气的流动，为人员的逃生提供足够的时间和较为安全的疏散环境。本文运用数值模拟的方法研究公路隧道发生火灾时，采用纵向排烟时的临界风速。通过控制火源功率及隧道尺寸两个变量，分析隧道尺寸对于临界风速的影响，并对不同火源功率下临界风速模拟值与理论预测值进行对比。

简介：摘要：爆破损伤数在支护结构设计中是参考量，它的大小会直接影响隧道在施工过程中的安全性，所以爆破损伤对隧道开挖的过程中的非常重要。本文依托青岛地铁6号存车线的工程实际工况，利用LS-DYNA模拟施工中上台阶导坑光面爆破对岩体的损伤，并在实际工况的基础上，控制单一变量改变密度和间距分别模拟四种工况，研究工程爆破方案对围岩影响，分析爆破荷载对围岩产生所产生的应力范围、位移变化，以及爆破振动的影响范围。

简介：摘要：双面辐射附墙燃烧加热炉是高炉中最为重要的组成部分，高温热风是实现加工生产的重要工序，当前数值分析的主要工作目标是要提高双面辐射附墙燃烧加热炉的生产效率。基于此，本文从双面辐射附墙燃烧加热炉的现状入手，深入分析具体的数值参数，以此提高双面辐射附墙燃烧加热炉的经济性和环保性。