简介：本文根据传统的摩擦阻力系数入值的求解公式、柯氏公式，通过通用的EXECL程序来求解其值，从而比较容易地解决了柯氏公式求解难的问题。求解过程中介绍了EXECL程序的编程技巧，开拓了一种EXECL程序在工程计算领域的使用性能的思路。

简介：摘要：中间渠道是一种特殊的限制性航道，船舶的航行阻力是确定其尺度的关键参数，而船舶航行阻力又与船舶航速,中间渠道的断面系数，下沉量有着一定的关系，本文采用数值模拟的方法，采用flow3d，测定了3000吨级单散货船在不同断面系数（1-5），不同航速下的船舶阻力值，通过对数值模拟结果进行分析，总结出船舶航行阻力变化的趋势   

简介：针对无人滑行艇静水直航运动姿态变化显著的特点,基于RANS方程与重叠网格技术,提出了阻力及艇体姿态的预报方法.以某深V型滑行艇为研究对象,基于Star-CCM＋软件平台,开展体积弗劳德数FrΔ从0.96到4.8范围的直航数值模拟.将数值模拟结果与船模试验值进行对比,在滑行艇起滑前阻力值与姿态误差小于5%,起滑后误差值小于8%,在工程误差允许的范围内.该方法可以有效的预报高速无人滑行艇的静水直航性能.

简介：采用数值计算方法研究了高速两栖车辆水上航行的阻力特性,得到了其粘性绕流场分布.数值计算结果和实验取得了较好的一致.结果表明,所采用车型适用于高航速状态,随着Fr数的增加,车体从排水型逐渐过渡到滑水型,阻力呈现先增大后减小的趋势.在Fr=1.65时,出现阻力峰值.在高速段,随着航行速度的增加,车体阻力降低,速度逐渐减小.

简介：摘要：小水线面双体船是突破常规单体船以及双体船诸多性能限制的高性能船舶。当前对小水线面双体船耐波性能研究大多集中于直支柱布局的耐波性预报。但流体动力学的研究表明，斜支柱对船舶运动性能有很多有利影响。针对斜支柱小水线面双体船水动力性能研究，Peng Qianl 运用 STE法，通过比较直支柱、倾斜支柱和 NPI 双体船的频率响应曲线，证明支柱倾斜可提高小水线面双体船的耐波性能，并通过比较数值模拟和实验结果，证明该船波浪增阻较小，因为倾斜支柱可利用波浪能量，减小船在波浪中的能量消耗。Stefano Brizzolara等通过对斜支柱小水线面双体船的阻力优化研究，证明了斜支柱较传统小水线面双体船的优越性。Latorre运用 Hooft 法研究了斜支柱小水线面双体船的运动性能，通过与实验的比较，得出粘性阻尼对于预报垂荡、纵摇峰值时具有重要影响的结论。由此可知，对斜支柱小水线面双体船的水动力性能研究具有重要意义。根据船舶在波浪中的运动理论，本文对比不同支柱倾斜角度的小水线面双体船在波浪中的运动响应，以探究不同支柱倾斜角度对耐波性的景响。

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简介：我是在溜冰场听到这个故事的——

简介：1.学校运动会,操场的一圈坐着许多同学。小象、兔子、笨猪在跑道上跑,风婆婆气呼呼鼓着嘴巴迎面对着他们吹。狮子校长说:"风太大了吧?"黑熊怪博士说:"风速小于2米/秒,可以比赛?"

简介：人在逆风中行走，会感到阻力的作用，这就是一种压差阻力。

简介：水较空气的密度大1000倍，所以身体在水中前游时水会以身体在空气中前进受阻大得多的力阻挡其前进。这个力就是阻力。运动员获得的推进力大于阻挡其前游的阻力，就能向前游进。同样，如果阻力超过推进力，游速会减慢。在每一游泳动作周期内，推进力和阻力间的相应变化，影响运动员游进速度的快慢。

简介：摘要:桩是一种历史悠久、目前仍被广泛使用且不断发展完善的基础形式，其主要作用在于穿过软弱的压缩性高的土层，利用自身的刚度把上部结构的荷载传递到强度更高、压缩性更低的土层或岩层上,以满足建筑物对承载力和沉降的要求。本文对桩侧阻力和端阻力的发挥性状的影响因素进行了总结，并简单介绍了利用这些成果的新桩型的开发。

简介：摘要：针对目前煤矿生产建设过程受到的通风阻力影响，本 文从实践角度出发，分析了通风阻力的控制现状，并提出了通风阻力降低技术的运用要点，其目的是为相关建设者提供一些理论依据。结果表明，只有在明确煤矿通风阻力控制现状的情况下，才能保证降低通风阻力

简介：摘要：通过对工程实例中的桩身内力测试，得出不同荷载作用下桩基侧摩阻力和桩端阻力发挥的比例，并对摩擦桩和端承桩两种不同的桩型进行横向类比，分析两种桩型侧阻力和端阻力发挥比例的特点。

简介：<正>性质润滑油是由不同等级黏度的基础油配以不同比例的几种添加剂调制而成。对于发动机油,基础油通常约占90%,剩下的是添加剂。基础油质量对于润滑油性能至关重要,它提供了润滑油最基础的润滑、冷却、抗氧化、抗腐蚀等性能。但为了提高润滑油的性能,在润滑油中还包含了提高其综合性能的添加剂。发动机油的添加剂包括抗氧化添加剂、防锈添加剂、防腐蚀添加剂、抗泡添加剂、黏度指数改进剂、降凝剂、清洁添加剂、

简介：曾听过这么一段寓言：一群青蛙在蹦蹦跳跳地走着，突然，其中两只不小心掉进了一个深坑。其他的青蛙立刻围拢过来，看着受困的青蛙试图跳上来。上面的青蛙们看到这个坑很深，便开始大喊大叫，劝坑里的青蛙放弃：“这个坑太深了，看来你们的时间不长了。”被困的两只青蛙不停地尝试，蛙群却高声叫道：“放弃吧!不如坐在那安静等死。”有只精疲力竭的青蛙听信了同伴说的话，它倒下来，没过一会儿便死了。

简介：世界上任何一颗坚强的心都并不是与生俱来的，而是需要在一次次痛苦中磨砺出来。当人生一次次遭遇挫折和阻力，遇到磨难．才能获取最真实的惑受，积累最丰富的经验，收获人生最宝贵的财富。

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简介：摘要本文对变电站桩基设计过程中是否需要考虑桩基负摩阻力的问题进行了深入探讨，采用工作中遇到的两个变电站工程实例进行了对比分析，思考在广东的软弱土层地区，淤泥质土等软弱土层的固结沉降引发的桩基负摩阻力的问题，证明桩基负摩阻力是不可忽略的设计参数之一。设计人员需要知晓工程中为何会产生桩基负摩阻力，影响负摩阻力的相关因素等问题，在设计过程中予以重视，从而避免因其引起工程事故。

简介：主持人：事越说越清，理愈辩愈明。感谢读者朋友关注PK部落。

简介：摘要：对造气工段吹风过程和制气过程的系统阻力情况进行了分析，从实际生产运用、化学反应机理等方面进行了研究，总结出造气生产过程中应分阶段考虑系统阻力的影响，根据不同的阶段来调节蒸汽流量，从而达到提高气化效果的目的。