简介:摘要优化煤矿产业中使用的煤矿辅助提升运输系统的主要目的是减少和降低运输过程中的运载次数,降低辅助运输作业人员数量,进一步提高物资运输效率,煤矿辅助提升运输综合管理控制系统可以实现高效率地控制上井和下井的运输过程。这种优化处理工作通过网络计算机系统协调配合是可以极大地提高矿井工作效率,提高矿井作业安全系数。
简介:摘要随着现代社会的发展进步,我国煤炭事业的发展获得了迅猛的发展进步,而在煤炭开采的过程中则需要使用大量的提升运输设备,在这个过程中所使用的绞车则是煤炭开采的过程中主要使用的提升设备,这主要是由于在煤炭开采的过程中井下的空间是比较下的,而且由于井下的空气是比较薄弱的,并且由于粉尘含量是比较大的,因此在煤炭开采的过程中提升绞车在应用的过程中是很容易出现各个方面的问题,尤其是其液压系统出现故障的频率是比较高的,所以本文就主要是针对提升绞车液压系统在应用的过程中出现的故障和问题进行分析研究,并针对存在的问题进行分析研究,希望通过本文的分析研究能够为绞车液压系统的分析研究提供一些建议和借鉴,促进绞车液压系统的发展进步。
简介:摘要现阶段,随着社会的发展,我国的科学技术的发展也有了很大的提高。某煤矿主井提升系统所采用的液压制动器,是由驱动机构的液压站和执行机构的盘式制动闸组成,作用对象是被制动的闸盘,由碟簧产生制动力,靠油压松闸、合闸,液压站、制动闸、闸盘之间串联完成制动,任一个点出现故障都会导致制动失灵,它是各种保护的最终执行者,制动失效轻则损毁设备,重则坠落箕斗酿成重大事故。根据《煤矿安全规程》规定,盘式制动闸空动时间不得超过0.3秒,闸间隙必须小于2mm;当闸间隙超过规定值,能自动报警或自动断电;提升绞车的常用闸和保险闸制动时,所产生的力矩和实际提升静荷重旋转力矩之比K值不得小于3;测试盘型闸的贴闸油压与制动闸活塞承压面积的乘积是碟簧施加的制动正压力。主井改造前有闸间隙在线监测和液压站油压监测,综合制动性能在线监测还没有实现,远远不能满足《煤矿安全规程》的量化要求。主提升机运转时间长,开停机周期短,更需要对其制动性能加以改善,对矿井提升机液压制动装置的安装改造,保证人员和设备的提升安全。