简介：摘要徐州地铁1号线全长21.967km，是徐州主城区东西向的骨干线路，全长有18站，起于龟山北侧的路窝站，止于高铁徐州东站。本文仅阐述是彭城广场站的圆管柱，由于受现场施工条件和吊装吨位的影响，圆管柱主体和外部牛腿不能做成焊接整体连接件，故而选用外部牛腿的套管和主管采用全螺栓等效法兰连接，在国内钢结构设计中，比较罕见和新颖，且具有一定的加工难度。针对本工程的圆管柱的结构特点，主要采用卷管成型配钻、间隙辅助定位块、专用胎架、整体放样装配等措施进行构件加工制作。

简介：摘要2006年大棒生产线引进1号锯代替了2号液压剪，由于当时设计时规定该生产线生产的规格最大为200方，剪受到了很大的规格限制，现在改造为1号锯，规格余量放大，且取样时增加了安全系数。本文简述大棒生产线引进的1号锯的相关的电气知识。

简介：

简介：摘要：智轨是智能轨道快运系统的简称，是一种使用具有轨迹跟随能力的全电动新型胶轮列车作为运载工具的轨道交通运输系统，融合了现代有轨电车和公共汽车各自优势，具有建设周期短、造价低、运营灵活的特点，可有效补充区域轨道交通线网，实现交通方式资源互补。西咸新区智轨示范线1号线作为西北地区建设的首条智轨线路，实现了多制式交通同步联运，有效提升区域交通能力。

简介：摘要：智轨是智能轨道快运系统的简称，是一种使用具有轨迹跟随能力的全电动新型胶轮列车作为运载工具的轨道交通运输系统，融合了现代有轨电车和公共汽车各自优势，具有建设周期短、造价低、运营灵活的特点，可有效补充区域轨道交通线网，实现交通方式资源互补。西咸新区智轨示范线1号线作为西北地区建设的首条智轨线路，实现了多制式交通同步联运，有效提升区域交通能力。

简介：乌鲁木齐地铁1号线与2号线南门站作为轨道交通换乘节点，具有极大的综合开发潜力和价值。本文从综合分析与策划、用地优化、城市设计、交通改善等方面对南门换乘枢纽站围绕TOD理念进行综合开发思考，考虑轨道交通、地面公交、出租车、私人小汽车、慢行交通等多种交通方式在枢纽内外的一体化换乘与接驳。按照乌市轨道交通建设安排，南门站将是首个开通运营的轨道交通换乘枢纽，其综合开发和一体化换乘接驳设计将对其他换乘枢纽具有示范和借鉴意义。

简介：摘要针对1号线车门系统故障率高问题，从塞拉门门控器、旋转立柱导轮、内藏门解锁拉杆等关键问题点着手，从设计选型、施工改造、功能验证多方面进行把控改进，全面提升了车门系统稳定性。

简介：摘要深圳地铁11号线最高运行速度120km/h，地下区段采用刚性接触网结构；列车试运营以来，正线燃弧情况严重，碳滑板磨耗速率较既有线高出许多。为了解弓网燃弧的原因，从列车速度、加速度及原边电流等列车运行数据进行统计分析，找出其中的相关性规律。

简介：摘要车门系统是城轨车辆的重要组成部分，本文介绍了福州地铁1号线客室车门系统厂内调试及正线运营过程中的主要故障进行分析并提出解决方案，以便于降低车门系统的故障率和提高产品的质量。

简介：摘要大连市地铁1号线工程起自东海公园，终至河口，线路全长24.526km。线路连接了东海新区、港湾广场、中山广场、胜利广场、人民广场、西安路、会展中心、星海广场、黑石礁、学苑广场和河口等客流集散点。全线地下段长24.081km，路基段长0.024km，高架段长0.421km，共设20座车站。在河口设一座车辆段和综合维修基地。本文对大连地铁1号线工程范围内车站、区间、车辆段、控制中心的动力照明配电系统的设计针对以下方面进行了分析说明，以期对后续地铁工程设计提供参考。

简介：摘 要：车辆段（停车场）出入线接轨方案是轨道交通前期设计中的一个重要课题。本文以包头市轨道交通 1 号线为例，根据包钢停车场选址，考虑接轨站的边界条件，以行车运营组织为主，并兼顾接轨站

简介：摘要地铁给排水及消防系统设计应满足车站、区间隧道及沿线地铁附属建筑生产、生活、消防给水需求，能及时排除地铁运营过程中产生的各种污、废水和雨水等，并采用自动灭火系统对地铁系统重要设备房进行保护，确保地铁正常运营。设计时应充分考虑地铁工程的特点，采用较高的设计标准，保证设计质量，本文着重介绍了南昌地铁1号线工程车站及区间给排水及消防系统设计中应充分考虑的技术要素。

简介：摘要本文以贵阳地铁1号线金阳车辆段为例，结合车场线路布置、发车计划及联控用语等方面，分析各关键环节的时间节点。通过计算出地铁列车的发车能力，找到影响发车的主要因素，并针对现阶段贵阳地铁1号线的发车作业提出相应的整改建议，以确保地铁列车安全、高效、有序地运行。

简介：摘要：主要介绍了石家庄地铁 1 号线一期列车司机室 广播控制盒 监听工作原理，对运营过程中频繁发生的无监听故障进行了分析，明确了故障原因并提出了相应的解决办法。通过整改，彻底解决了故障隐患，保证了列车的正常运营。

简介：摘要：本文对墨西哥城1号线的断轨检测系统的应用进行说明，针对其特殊的轨道结构，采用轨道电路加车载断轨检测系统，轨道电路用于检测轨道系统物理形式断裂，保证行车安全，车载断轨检测系统测提前预判轨道的状态，为维保人员提供支持，减少其维保工作量。

简介：摘要：塞拉门作为现代轨道交通系统的重要组成部分，其性能直接影响到列车的运行安全和乘客的舒适度。本文围绕塞拉门的精调工作，详细介绍了塞拉门结构与塞拉门精细调整；通过实际应用分析，验证了车门精细调整的有益效果，为福州地铁1号线架大修车门精细调整提供了参考。

简介：摘要介绍了合肥轨道交通1号线火灾自动报警系统FAS的构成、功能和系统联合控制方案，提出了设计中遇到的技术难点和列车火灾报警信息传递的解决方案，总结了安装调试中遇到的问题及对策。

简介：摘要：针对于南海有轨电车1号线应用的ACS2000计轴设备故障发生及处置经过分析，南一线在计轴系统方面有多起计轴设备故障发生。本文将结合ACS2000计轴系统的基本原理等内容对现有计轴故障处置方案进行整理汇总，同时对计轴系统中故障情况分析方法与故障处置方法进行叙述，结合现场运行机制提出相应计轴故障应急处置方案和处置流程，推动南海有轨电车1号线计轴设备设备故障应急处置流程的规范化和标准化。

简介：摘要苏州轨道交通1号线天平车辆段镟修线钢轨绝缘节设置距离镟修设备过近,不满足车辆镟修时轨道绝缘节的设置要求，整改后存在安全隐患并影响车辆镟修效率。本文通过对镟修线绝缘及车辆回流接地的分析，建议增加接地转换装置，以满足列车可自行至镟修线进行镟修的需要。

简介：新建的47公里长地铁9号线是西班牙巴塞罗那地铁系统最大的扩建项目。本文论述了采用直径12米两种不同盾构的最初结果。另外．提出了测量和控制程序。同时解释了地下研究活动。