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54 个结果
  • 简介:基于复合相变蓄能的原理,通过理论计算冰的相变分子合金组成,试验结果表明相变材料正十二烷和正十四烷的物质的量比为1:1时,可调整相变温度为0℃,当相变分子合金材料掺入沥青中会降低沥青胶结料的稠度,随着掺量的增加,沥青胶结料稠度降低越明显,红外试验结果表明无新官能团出现;为改善相变沥青胶结料的三大指标,采用低密度聚乙烯LDPE和环氧大豆油作为复合改性剂改善相变沥青的流变性能,通过室内实验研究,确定了冰复合相变沥青材的组成配比:当相变材料掺量为4%,低密度聚乙烯掺量为10%,环氧大豆油掺量为3%时,能满足冰及基质沥青三大指标要求。

  • 标签: 抗凝冰 相变材料 相变焓 沥青胶结料 分子合金
  • 简介:通过在通用型树脂Epidian5中添加酸式烯丙基顺丁烯二得到了新型的环氧反式丁烯二(环氧富马)和环氧顺丁烯二(环氧马来)。本文就其合成及性能进行了初步的探讨。该树脂的合成一般有一步法和二步法.对工种方法所制得树脂的性能进行了比较,结果表明,在不饱和树脂的合成过程中,使用烯丙基醇能够有效地提高体系的性能。例如,环氧富马树脂的玻璃化转变温度超过了100℃,同时环氧马来树脂的玻璃化转变温度也高于70℃。所得到的树脂体系具有很好的耐化学性。

  • 标签: 不饱和树脂 环氧 合成过程 富马酸 烯丙基 顺丁烯二酸
  • 简介:以死烧MgO(M)、KH2PO4(P)和硼砂(B)按一定比例制备磷酸镁水泥(MPC),采用精密pH计测试MPC体系(水灰比为5)28d的pH变化,多路温度测试仪记录MPC体系6h内的放热特性,以探讨MPC胶体系的水化动力学特征。采用XRD、差热分析(DTA)分析各龄期水化样中的反应产物,扫描电镜观察微观形貌,结果表明磷酸镁水泥的主要水化产物为MgKPO4·6H2O(MKP),MKP晶体的成核与生长需满足一定水化动力学基础,在水化初期发现有少量K2Mg(HP04)2·4H2O作为MKP中间相而产生;水化1d后的试样中可发现部分棒状和板状的MKP结晶,经过28d后基体发展为结构密实、充分水化的整体;在此基础上进一步探讨了MPC材料的水化硬化机理。

  • 标签: 磷酸镁水泥 水化动力学 水化产物 中间相 水化机理
  • 简介:一台数字相机会常常被磕磕碰碰,所以应该结实一些。本文将向你介绍6款坚固耐用的数字相机。

  • 标签: 数字相机 抗折
  • 简介:广东江门誉洋特种电池有限公司采用复合硅盐胶体代替硫酸作电解质,使蓄电池的生产、使用、报废过程均不产生酸雾及腐蚀性气体,从根本上克服了铅酸蓄电池不可避免的污染,有可能彻底解决蓄电池污染的世界难题。

  • 标签: 中国 蓄电池 酸污染 硅盐胶体 电解质
  • 简介:中国科学院上海硅酸盐研究所中试生产一线近日成功制备出长度达600mm的锗铋(BGO)大单晶。这是迄今为止国际上公开报道的最长BGO单晶(俄罗斯无机化学所曾报道的最长BGO单晶为400mm)。600mmBGO大单晶是上海硅酸盐所在中国科学院空间科技先导项目支持下,开展空间暗物质探测器用超长BGO单晶技术攻关工作中取得的重要进展。

  • 标签: 中国科学院上海硅酸盐研究所 锗酸铋 单晶 世界 上海硅酸盐所 BGO
  • 简介:在对单掺系列改性剂改性研究的基础上,选择可以有效提高硫氧镁胶材料强度的磷酸和柠檬,分别与水玻璃以一定的比例复合制成磷酸类和柠檬酸类复合改性剂,并进一步研究该复合对硫氧镁胶体系性能的影响。研究结果表明:在(15±3)℃,RH=(70±5)%条件下,单掺改性剂水玻璃对硫氧镁胶材料力学性能的作用效果不大,而以占轻烧氧化铗0.5%~1%(质量分数)掺加时可以很好地提高胶体系的耐水性能;磷酸与柠檬分别与水玻璃以1:2(质量比)配制成的复合改性剂,在以轻烧氧化镁0.5%(质量分数)掺加时可以同时提高硫氧镁胶材料的强度和耐水性,尤其柠檬酸类复合改性剂在以轻烧氧化镁质量0.5%掺量条件下可以使硫氧镁胶材料的7d折强度提高2倍多,7d抗压强度提高50%左右,软化系数超过了1,达到1.14。

  • 标签: 硫氧镁胶凝材料 复合改性剂 耐水性 水玻璃
  • 简介:沥青剥落剂因对改善沥青混合料水稳定性作用显著而被广泛应用于道路工程。分析了剥落剂的作用机理,综述了国内外沥青剥落剂的研究现状。并指出相对于胺类沥青剥落剂,非胺类沥青剥落剂耐久性和热稳定性较好。在保证提高沥青路面水稳定性的前提下,沥青剥落剂将向环保、节能的方向发展。未来有待探求对抗剥落剂处理过的沥青混合料的性能指标评价方法以及剥落剂自身的测试方法。

  • 标签: 道路工程 沥青混合料 水稳定性 抗剥落剂
  • 简介:一、我国新能源汽车的产业化现状能源瓶颈和环境污染已成为全球性问题,交通污染已成为中国城市PM2.5等颗粒污染物的来源之一,雾霾天气频频发生,控车治霾的思路被广泛提及。相比限购、限行等限制性行政政策而言,大力推广和发展低排放的新能源汽车,包括纯电动汽车(EV)、插电式混合动力汽车(PHEV)、燃料电池汽车等,是有效治

  • 标签: 动力电池 钛酸 能源瓶颈 行政政策 交通污染 颗粒污染物
  • 简介:结合XRD和气相色谱分析方法,从钢渣对胶材料活性影响的角度对比分析了不同比表面积钢渣复合胶材料对商品混凝土性能的影响,为推广绿色混凝土以及加快工业废弃物钢渣的综合利用提供依据。试验表明,采用比表面积为450m2/kg的钢渣制备的复合胶材料在钢渣占胶材料总量的20%时,制备的混凝土后期强度增长较快,接近普通混凝土强度;在钢渣复合胶材料体系中,水泥和矿渣可以协同激发钢渣的活性,促使水化过程中硅氧四面体结构的变化,提高胶体系的活性。

  • 标签: 钢渣 活性指数 气相色谱 混凝土
  • 简介:通过用硅烷偶联剂对纳米ZnO进行表面改性,使其均匀分散在乙醇中,对改性前后的ZnO分别通过XRD、IR、SEM表征,并测定Zn0/乙醇分散液和通过SD将纳米ZnO涂覆到雨伞布料后的紫外性能。结果表明:纳米ZnO通过偶联剂的改性后,晶体结构无明显变化,ZnO表面羟基与偶联剂分子结合后可均匀分散在乙醇中;在Zn0/乙醇分散液中,ZnO质量浓度仅需0.2‰,紫外线透过便可控制在5%以下;在布料涂敷少量的纳米ZnO后,其紫外性能可明显提高。

  • 标签: 纳米ZNO 表面改性 抗紫外 纳米材料表征 硅烷偶联剂
  • 简介:随着社会经济的发展,软包装行业得到迅猛发展。人民生活水平的提高对食品的安全、卫生等日益关注。塑料包装材料很大部分用于食品包装,因此塑料包装的卫生、安全、环保问题与广大消费者的健康息息相关。当前国内生产的食品包装复合膜基本上采用溶剂性胶粘剂复合,因而在复合过程中会有溶剂挥发和少量溶剂残留物。含溶剂残留量高的食品包装会使包装内产生异味,使食品发生变质。

  • 标签: 复合膜 水性丙烯酸 粘合剂 塑料包装材料 食品包装 软包装行业
  • 简介:以三乙烯四胺(TETA)为后交联剂,合成了以环氧树脂(E-51)改性的丙烯一聚氨酯乳液,并用红外分光光度计来监控和表征环氧树脂E-51和固化剂TETA在成膜过程中的固化反应。观察了单组分乳液在聚合过程中以及储存时的稳定性。同时,讨论了环氧树脂对乳液的分散尺寸,涂膜的力学性能以及吸水性和吸甲苯率的影响。结果表明,当环氧质量分数低于20%时(以聚丙烯质量为基准),乳液呈稳定态,并且拉伸强度和模量以及耐水、耐甲苯性随着环氧树脂质量分数的增加而增大,而断裂伸长率随之减小。

  • 标签: 水性丙烯酸 交联改性 环氧树脂E-51 红外分光光度计 质量分数 三乙烯四胺
  • 简介:局部不干是无溶剂复合生产过程中最令人头疼的故障之一。局部不干的原因看起来复杂,但还是有可循的规律。本文详细分析了引起局部不干的六大原因,并提供了相应的解决方案。

  • 标签: 深度剖析 原因 无溶剂复合 生产过程
  • 简介:文中首先建立了数值模拟局部集中送风洁净手术室空气分布的数学模型,然后对某大型手术室局部百级工况下,模拟人员产尘的实际情况进行了数值模拟,对室内的速度分布和污染浓度分布进行分析,从而指出考虑了人员产尘的洁净室空气分布预测结果比传统的空态研究结果更接近实际,对同类气流组织设计更具有指导意义.

  • 标签: 局部集中送风 洁净手术室 气流组织 数值模拟 CFD 污染物
  • 简介:作者按照欧洲标准EN277:1995的要求,并选用国产大星牌聚丙烯防老化母料FLHPP-2G,进行聚丙烯编织袋紫外线试验,试验结果表明,用聚丙烯防老化母料FLHPP-2G≥1.5%,即符合欧洲标准EN277:95中紫外线试验的规定要求。

  • 标签: 聚丙烯编织袋 抗紫外线 试验 塑料
  • 简介:中国上海,2007年10月23日——罗门哈斯宣布已成功开发出可替代传统溶剂型胶粘剂,满足压敏胶带及其他高应用需求的新型水性丙烯压敏胶ROBOND’MProhesion。此款新品具有其他水性丙烯压敏胶所不具备的特点及粘合持久力。

  • 标签: 水性丙烯酸压敏胶 性能应用 溶剂型胶粘剂 压敏胶带 粘合
  • 简介:美国科学家们研发出一种新技术,并用其制造出一种在结构和化学性质上与广泛使用的工业催化剂辉钼矿的活跃部分相类似的新分子。新技术可用来制造出比铂更高效且廉价的新型催化剂,从酸性水中制备氢气。研究发表在近日出版的《科学》杂志上。

  • 标签: 新催化剂 氢气 制备 酸水 开发 《科学》杂志
  • 简介:为了研究橡胶混凝土构件在真实受力状态下的耐久性,在海洋环境(氯离子浓度为3.5%)下构件承受3种应力状态(正常受力、极限受力、裂缝较宽),历时30天、60天、90天氯离子入侵的深度和速度,从而估算橡胶混凝土构件的寿命。研究结果发现:在正常受力状态下,氯离子入侵的深度较普通混凝土浅,随着时间增加而加深,到达4.0cm深度后,几乎不受氯离子影响;在极限受力状态下,氯离子入侵深度和速度较正常受力状态大;在裂缝较宽时,与正常受力状态相似。由此推断,橡胶混凝土在海洋环境中氯离子能力较强,其耐久性大大提高。

  • 标签: 荷载 橡胶混凝土 氯离子 渗透规律