简介：摘要在多层砖房屋建设施工过程中，钢筋混凝土构造柱是提升其抗震能力的一种十分有效的措施。然而，很多建筑工程施工单位在进行钢筋混凝土构造柱施工时，经常会忽视施工质量，这不但使后来的建筑不具备强抗震的能力，还可能诱发一系列安全以及施工质量方面的问题。文章主要探讨构造柱对建筑的重要作用及其相关质量问题，并谈谈如何控制钢筋混凝土构造柱的施工质量。

简介：摘要网络是手段，教育是目的。教育，沟通很重要。网络的一大特点在于它的互动性，利用这样的特点可以加强师生以及老师和家长之间的沟通。

简介：在ASP中，ActiveXDataObject(ADO)是一项容易使用并且可扩展的将数据库访问添加到Web页的技术。可以用SDO来编写紧凑简明的脚本以便连接到OpenDatabaseConnesctivity(ODBC)兼容的数据库和OLEDB兼容的数据源，ADO提供先进的与评议无关性和查询处理功能。下面以MicrosoftAccess和MicrosoftSQLServer两种数据库为例，介绍ADO通过ODBC和DB两种方式连接数据库的使用方法。

简介：摘要轨道交通车辆对提高人们的生活质量、出行体验和公共交通水平具有重要作用。我国轨道交通产业的发展也是社会发展的必然要求。根据动车组整个系统结构的特点，动车组主变压器、变流器等大型电气设备通常采用螺栓连接方式悬挂在列车底部，因此螺栓连接的可靠性是该过程中需要保证的关键点。螺栓连接设计中只有两点一是选用合理的紧固件；二是在装配过程中控制预紧力。与欧美、日本相比，我国铁路运输业起步较晚，螺栓连接设计仍存在一定差距。为了保证螺栓连接在设计中的可靠性，工程人员通常采用过大的安全系数。虽然这种方法不会导致螺栓连接过载失效，但不可避免地会导致螺栓无法发挥其材料效率，造成螺栓使用浪费，增加生产成本。因此，针对目前的情况，有必要对动车组设备的螺栓连接进行研究。

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简介：摘要以长伸缩距的液力加压器为主的新型钻柱结构，改变了传统钻柱结构的钻井加压方式和钻柱力学结构，与传统钻柱结构相比具有很多的优点和使用价值，这种结构更适用于深井和超深井钻井，值得大家一起深入研究与推广应用。

简介：摘要轿车侧面碰撞事故中一般分为另种碰撞形式，即车对障碍物和车对车碰撞两种形式。在交通事故中，侧面碰撞是导致人员重伤与死亡的主要事故形态。为提高和改善汽车侧面碰撞安全性，降低汽车交通事故中乘员的伤亡，国家与2016年7月推出强制性标准GB20071-2006《汽车侧面碰撞的乘员保护》，对提高M1类车辆的侧面碰撞安全性，促进汽车被动安全技术的向前发展产生了积极影响。然而，越来越多的交通事故表明，汽车侧面与狭长物（柱状物）发生碰撞会造成较高的乘员伤亡率，而这种事故形态是GB20071-2006无法考量的。针对车辆侧撞试验方面的研究，我国起步较晚，国内对于汽车侧撞的研究主要集中在车对车的研究上，而对于车与障碍物之间侧撞的研究几乎空白，目前国内开展的移动壁障碰撞测试试验，可以很好的模拟两车碰撞，却不能体现侧面与狭长物碰撞给乘员带来的潜在威胁。因此，进行侧面柱碰撞的研究，对提高轿车侧撞结构安全性有重大的意义。

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简介：摘要钢筋螺纹连接技术具有现场施工速度快，不受气候影响及连接可靠等优点。本文基于钢筋连接的概念，探讨了钢筋螺纹连接的施工工艺，通过比较分析了钢筋锥螺纹连接的优越性及适用范围。

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