简介:市口岸办认真贯彻习近平总书记关于实现京津双城联动发展和京津冀协同发展重要讲话精神,全面落实市委、市政府决策部署,研究提出天津口岸全力服务京津冀协同发展工作意见,采取十六项工作措施,只争朝夕,狠抓落实。一、建立了京津冀口岸合作机制。落实京津两地政府合作框架协议精神,细化了京津两地口岸合作事项。4月29日,天津市口岸办会同北京、河北口岸办,组织召开了京津冀口岸合作座谈会,研究加强口岸合作,探索创新口岸工作机制、提高口岸服务水平的方法途径。三地海关和检验检疫等部门正在编制京津冀通关一体化和检验检疫一体化业务方案。三地口岸部门确立工作目标,提出建立合作机制的意见,明确了推进京津冀口岸合作、服务重点企业、支持无水港建设、推进口岸信息化合作等六项工作任务,建立了京津冀深化口岸合作体制机制。
简介:在经济全球化与区域一体化发展格局加快形成的背景下,区域间协同发展已成为当今世界各国发展的共同特征。以区域中心城市为核心形成的区域经济圈,已成为全球经济最活跃、推进国家参与全球竞争以及区际分工的重要载体。[1]成都平原经济区作为四川省五大经济区中最为重要的发展引擎,在带动区域经济、辐射西部地区乃至'一带一路'国家级战略实施等方面都发挥着至关重要的作用,虽然已具有城市群一体化发展的雏形,但实现区内全面协同发展尚有诸多不足之处。在充分调研的基础上,笔者认为当前成都平原经济区协同发展主要存在成都城市首位度过高、城镇规模等级体系'断层',区际间经济联系紧密度较低、产业分工与功能布局不合理,基础设施一体化程度偏低、资源'碎片化'问题突出,城市间行政割裂显著、合作共享机构机制缺位等问题。针对这些问题,文章提出针对性政策建议,以期对促进成都平原经济区协同发展有所裨益。
简介:发展是指系统稳态之间的转换过程与结果评价。“协同发展”不同于“和谐发展”。“经济-科技-社会-环境-法律”系统协同发展涉及三项复杂控制因素:国家控制下利用市场机制、协同发展的动态复杂控制、法系统组织化协同。这三项因素之间的协同是一项多因素动态复杂控制工程。必须建立综合集成协同发展的决策支持体系,实现决策方式科学化转变。