简介：雅马哈EXULT36sportsaloon．该船最大的特点在于使用了雅马哈的独特技术Y.I.B（雅马哈一体化船身）、这种技术将通常使用的上下切割改变为左右切割，从而使得船壳和甲板的曲面形状更具连续性，视觉感受十分惊艳，同时，它首次采用IPS（ImportPerformanceSystem）操纵杆系统，使船型可以完成360°移动和旋转。

简介：2009年12月1日-4日，上海，新国际博览中心。由中华人民共和国工业和信息化部、中华人民共和国交通运输部和上海市人民政府主办的第十五届中国国际海事会隆重举行。本届展会得到了中国政府和各国海事界的高度重视。工业和信息化部总工程师朱宏任、交通运输部副部长徐祖远、上海市人大常委会副主席郑慧强、

简介：铁路主辅分离、辅业改制是改革发展的必然趋势。针对作为柳州铁路局半壁江山的多经企业，在分离改制中面临职工对改制分离认识不统一、不稳定因素多、缺乏人才资源和不良资产比重大的困难，提出了多经改制分离的思路和做法。

简介：油水分离井是油库储油罐区内用于排水的重要设施。介绍了石油库油水分离井的作用和设置不合理的4类油水分离井，形同虚设，没有起到该起的作用。给出了设置合理的示意图，并指出要使油水分离井充分发挥作用，必须规范油水分离井的设置。

简介：结合重庆高速公路工程，探讨高速公路平面曲线上中小跨径桥梁弯桥直做时所遇到的若干问题及解决措施，为类似桥型设计提供参考。

简介：为了寻求研究船舶轴类损伤程度的方法,本文基于振有限元理论及模态分析法,推导出结构的频率变化率为结构损伤程度的函数。以一光轴为例,根据ANSYS仿真软件计算出损伤前后的频率变化率,然后再模拟出在任意一个位置的五个不同深度的裂纹,从而对裂纹深度进行识别。

简介：从运行状态、编组位置、牵引动力、线路状况、车辆技术状态等方面对长春铁路分局2003年管内发生的多起贷物列车分离事故进行了系统分析.根据分析结果,提出采取加装锁销防跳装置、提高车辆段修质量和机车操纵水平等措施解决货物列车分离的对策,以确保列车安全和运输畅通.

简介：以双鱼岛陆岛桥为依托,采用有限元非线性时程分析方法,比较分析主塔塔墩分离与塔墩固结2种形式的抗震影响。研究结果表明,采用主塔塔墩分离形式可有效改善主跨结构的受力状况,较大幅度减小桥墩最不利截面和最不利单桩的内力。采用此种结构形式的主塔受力较均衡,可增加结构的延性,其适用于烈度较大地区的桥梁抗震设计。研究成果可为同类型桥梁的抗震设计提供参考。

简介：针对判断交通溢流严重程度的模糊性和随机性问题,提出了基于云模型的交通溢流严重程度评价方法.首先,选择周溢流天数、周平均日溢流次数、周平均日溢流时长3项指标构建溢流严重程度评价因数集,采用层次分析法得到3项评价指标的权重;然后,分别构建各项评价指标的正向云模型,并计算待评价交叉口各指标的等级隶属度,在此基础上结合指标权重计算综合评价值,依据最大隶属度原则确定待评价交叉口的交通溢流严重程度;最后,以北京市西大望路平乐园交叉口为例进行了验证.该评价方法简单且易实现,具有较好的实用性.

简介：铁路多经企业与运输主业的分离，是铁路跨越式发展的重要组成部分。要做好这一工作，必须明确改革分离的目标、分离后的资产管理模式、主辅业各自的责任及改革的方法步骤，以推进进站段多经的分离和改革。

简介：指出铁路基层站段多经企业的特点，阐述了多经企业与运输主业分离的难点，在于多经职工也是铁路职工，经营上依赖运输主业，主业人员分流和工资缺口弥补需要多经解决等问题。针对难点提出了明确改革分离定位，界定主业辅业，搞好人员、资产和经营项目划拨，给予政策支持等相应的对策。

简介：杭州地铁2号线钱塘江区间所处周边为高深埋、高水压环境，盾构施工中采用左、右线盾构独立进行冻结、水土回填，以及井内掘进进出洞施工的土压平衡盾构穿越中间凤井施工技术，安全顺利地完成盾构穿越中间风井施工，有效地解决了盾构进出洞的风险问题。

简介：1问题提出我国铁路途径大量山区和长大隧道,为满足无线通信网场强覆盖要求,在隧道中使用了大量的漏缆,同时在电气化铁路上方架设交流工频27.5kV的接触网,与漏缆并行通过隧道.当电力机车通过时,较大的牵引电流在隧道空间形成电磁场,在与接触网几米距离的漏缆外导体上会产生较强的感应电压,对通信设备和维护人员造成安全隐患.当漏缆线路较长时,感应电压高达几千伏,足以烧毁通信设施或造成人员伤亡.

简介：提出了因认识不到位，管理模式不适应，营销理念滞后，经营实力上存在的“软肋”，即名牌、名优产品空白，市场竞争力不足，经营效益低下等问题带来的主辅分离、辅业改制的难点，探讨相应的对策、方法和途径。

简介：主辅分离路局面临对分离企业补偿数额较大，社会包袱沉重，剥离影响稳定；辅业分离后面临失去主业的依托，独立发展难，资产状况差，资金缺乏．资产改良难．富余人员多，人力资源成本支出大，分流难，职工队伍年龄偏大．素质低．参与市场竞争难等问题，建议路局在主辅分离中，给辅业以产权，使辅业转换机制，对辅业进行整合分类。给辅业一定的资本金支持，使辅业能在脱离路局后成功走向市场。

简介：企业要发展．必需建立科学的管理体制和制度．确立合理的内部组织机构和运营顺畅的关系。2002年路桥集团公路一局一公司武汉绕城路九标项目经理部(以下简称武汉绕城路项目)按局、公司关于项目两层分离改革的新思路及《规范项目管理的有关办法》．进行劳动体制改革和项目组织机构调整，通过重组管理层，在作业层组建内部专业施工

简介：橡胶改性沥青具有良好的高温稳定性、低温抗裂性和抗老化等性能,对于提高路面使用性能、延长使用寿命、减少维修养护费用具有重要意义。公路工程中常用的橡胶粉改性沥青生产工艺分为湿法和干法两种。目前,湿法应用较多,但橡胶沥青的储存稳定性问题受人关注。

简介：阐述了内燃机车直齿启动变速箱异音产生的机理和原因,指出了解决直齿启动变速箱在检修试验和运行中的异音问题的关键,是严格检修规程,控制装配间隙,加强检修质量,提高配件精度,合理选用润滑油.

简介：铁路装卸系统与运输主业分离后，仍然存在着只有管理职能，而未能成为经营主体，定位在附业的地位。因此，主辅分离需要明确分离的实质，处理好站段与装卸的协作关系，改革装卸管理体制，实行公司化改造，确立站装正常的业务、交易和清算关系，以促进装卸作业的发展，使站装双方受益。

简介：大断面双层双跨平顶直墙暗挖地铁风道施工时具有开挖跨度相对较大、临时支护体系繁多、二次结构受力转换复杂的特点,针对某地铁车站风道双层段的工程实践,分析大断面平顶直墙结构施工时的关键技术环节,如中洞法开挖、受力转换、分块模筑等。结果表明,关键工序合理,切实可行,施工过程中通过受力转换确保了原初期支护结构的稳定和安全,施工过程中严格监测控制,使风道二次衬砌质量得到保证,加快了衬砌施工进度,对整个风道工期控制起到了积极作用。