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36 个结果
  • 简介:用马克笔画效果图方便快捷,是艺术院校学生及设计师必备的作图本领,是不可或缺的徒手表现能力。着重阐述草图与构思、上墨线与着色等的表现方法和技巧。提出干画与湿画结合的表现方法,使马克效果图在技法上有新的突破,从而使效果图的表现力更具发挥的空间,形成马克效果图的新面貌。

  • 标签: 马克笔 效果图 表现技法
  • 简介:<正>桐梓河特大桥作为仁赤高速控制性工程之一,主墩位于半山腰,桥梁中心桩号为K50+918.6。主桥采用预应力混凝土连续构桥,桥跨布置为108m+2×200m+108m,主桥长616m。全桥跨径组成为(12×30m)T梁+(108+2×200+108m)连续构+(5×30m)T梁,桥梁全长1131.6m。最大

  • 标签: 桐梓河 中心桩号 桥跨布置 特大桥 桥梁全长 立模标高
  • 简介:以大跨连续构桥为研究对象,利用Midas/Civil软件建立六种空间有限元模型,对各种模型结构自振特性进行分析比较得出结论.

  • 标签: 模态分析 大跨连续刚构 有限元分析
  • 简介:针对大跨径悬臂施工连续梁、连续构的施工过程及受力特点,提出一种预应力优化设计的新方法。其设计思想是根据悬臂施工阶段按T构弯矩平衡配置静定束、成桥阶段按正截面最不利应力配置后期束、按斜截面最不利主拉应力配置抗剪竖向预应力钢筋。将上述后期束配束过程通过以二次内力作为变量构造迭代格式,实现计算机自动配柬。上述软件已用于多座桥梁的预应力优化设计。

  • 标签: 连续梁桥 连续刚构 大跨径 悬臂施工 预应力 优化设计
  • 简介:1病害及整治方案概况马路冲三号桥位于南昆线K459+900,是于1997年竣工交付运营的预应力钢筋污工梁桥.

  • 标签: 中的应用 刚施工 塔架桥梁
  • 简介:结合重庆轻轨嘉陵江特大桥的中跨合拢顶推施工,重点介绍了顶推前顶推力的分析计算,以及顶推过程中根据实测数据对顶推力进行的现场调整。同时,鉴于顶推合拢施工过程中实时数据采集的重要性,针对性地介绍了施工监控的要点。对类似桥梁的合拢施工提供借鉴和参考。

  • 标签: 连续刚构桥 顶推合拢 施工监控
  • 简介:本文以国道G323线乳源上围至沙坪段改建工程为例,针对设计中遇到特殊地形地貌、跨越省道、谷底及河流等受限因素,关于主引桥桥跨布置、桥型方案作简要介绍,主要针对本项目中一座(75+135+75)m高墩大跨径连续构设计中的要点展开论述。

  • 标签: 桥梁工程 高墩大跨径 连续刚构 预拱度 第一类稳定分析
  • 简介:结合某连续构桥施工,对悬臂施工菱形挂篮的组成构造进行说明,对其主桁架受力及变形进行验算,并对挂篮加工、组拼和检验等进行介绍。通过工程应用,证明所设计的挂篮具有构造简单、使用方便以及满足施工要求等特点,设计的挂篮结构对今后同类桥梁施工具有一定的借鉴意义。

  • 标签: 悬臂施工 菱形挂篮 连续刚构桥 结构设计
  • 简介:连续构桥主梁悬臂施工节段较多、工期较长,主梁线形受多种因素影响,容易出现较大的悬臂标高误差,甚至出现两相对悬臂端标高相对误差太大,造成合龙困难的情况.如果为保证线形而采取强迫合龙,必将在结构中产生不利的附加内力,影响结构受力安全,所以对主梁线形控制的影响因素进行全面分析,确保成桥线形和内力状态符合设计与规范要求显得非常重要.

  • 标签: 连续刚构桥 线形控制 因素分析
  • 简介:紫坭大桥是1986年修建的一座T型构桥,随着交通量的增长以及汽车荷载的不断加大,已不能满足交通需求,因此,拟在桥梁左侧5m外修建一座新的紫坭大桥.初步设计采用连续构方案.简要介绍了结构设计、主桥主要指标,以及设计桥型的优缺点等.

  • 标签: 紫坭大桥 桥梁扩建 连续刚构 结构设计 主桥主要指标 桥型设计
  • 简介:高墩大跨径连续构桥梁主敏横向抗风设计问题突出,多以增大主墩底部尺寸来解决,但变截面高墩容易造成施工不便和影响美观.对分幅桥梁,本文认为可把左右幅0#块用外伸横隔板相连,双幅桥梁的主墩共同承担横向风荷载.本文以龙门大桥为例,用midas建立单幅桥梁和双幅相连桥梁的两个模型,比较各自的内力和稳定性,再应用ANSYS对受力复杂的0#块及其外伸隔板作三维实体仿真分析.结果表明双幅桥梁相连后可有效减少墩底内力,提高整体稳定性.

  • 标签: 高墩 连续刚构 左右幅相连 横向抗风
  • 简介:大跨度连续构桥在悬臂施工的过程中,结构体系应力应变发生多次的变换,结构特性复杂,为了确保桥梁施工保质保量地安全进行,必须进行全过程监控。后庙山大桥是一座主桥为3×32m+1×(48+80+48)m+4×32m+1×20m的连续构桥,以其为例,探讨施工监控的具体内容及适用方法。

  • 标签: 后庙山大桥 连续刚构 施工 监控
  • 简介:以泰和赣江特大高速铁路桥为依托,对比分析3种合龙施工方案对五跨构-连续组合体系桥梁上部结构的位移和内力影响。依据场地条件、桥跨布置和施工进度要求,重点研究了取消边跨合龙段,仅中跨合龙的施工方案。通过有限元计算和理论分析,结果表明先中跨后边跨的两阶段合龙方案桥梁内力均匀、线形平顺,而取消边跨合龙、中跨单次合龙方案可简化施工措施,节省工期,且线型满足要求。研究结果可为同类型桥梁结构的施工提供参考。

  • 标签: 高速铁路 有限元分析 合龙方案优化 中跨单次合龙 刚构-连续组合体系
  • 简介:本文依托西部交通项目课题”混凝土桥梁时变效应耦合作用研究(合同号2009318812009),以延安仕望河大桥为工程背景,对温度徐变耦合作用进行了耦合特性分析,首次在混凝土结构桥梁中考虑徐变与温度等时变效应之间的耦合作用影响,并且建立了考虑徐变效应和温度效应的耦合参数.对∞徐变模型进行修正,在系数c0(t,t')中引入温度T有C0(t,t,r)得出新的徐变与温度耦合公式.从而得出相关结论,修正耦合公式,使计算更加精确.

  • 标签: 混凝土桥梁 温度徐变效应耦合作用 徐变应力
  • 简介:连续构桥的桥墩高度和刚度是控制桥梁孔跨布置和结构设计的关键因素。以墩高195m的赫章特大桥为例,对双薄壁墩、独柱墩2种桥墩形式进行对比分析,得出桥墩采用独柱墩形式的结论。运用大型通用有限元程序ANSYS建立其墩梁结合部局部三维有限元模型,从正应力和主应力角度分析该部位的应力分布特征。分析结果可为同类高墩桥梁设计和施工提供参考。

  • 标签: 高墩 连续刚构桥 墩梁固结处 有限元法 应力分析