简介：行业性职教集团是职教集团的重要类型,行业性职教集团的建设与运行需要体制机制创新。湖北省国防科技工业职教集团作为区域性与行业性交互的职教集团,在组织架构设计与运行,政府、行业、企业、学校四方合作共建共享等方面进行了一系列探索,得到了参与单位的大力支持,对如何增强职教集团的活力具有借鉴价值。

简介：忧患意识是推动社会不断发展的动力源泉。对国防意识淡漠的当代大学生进行忧患意识教育,应以增强大学生忧患意识的必要性为牵引深入推进高等院校的国防教育。

简介：编组场(站)尾部及到发线自动停车防溜监测系统自从2003年2月在我站投入试运行以来，能够准确对编组场尾部作业进行监控，报警准确，记录作业过程完整可靠。

简介：2007年8月28日，由湖北省国防科技工业办公室主办、我院承办、武汉高顿科技发展有限公司协办的湖北省（国防科技工业系统）“武汉船院杯”计算机辅助设计职工职业技能大赛在我院隆重举行。出席大赛开幕式的来宾有省总工会、省国防科工办、省劳动厅、省科技厅领导、大赛组委会成员、专家组成员，承办、协办单位领导，

简介：

简介：建设项目的“金过程造价管理”，包括项目决策阶段的投资估算编制与审查，设计阶段的投资控制，工程招标及承、发包阶段合同价款的确定，施工阶段的投资控制，竣工验收阶段工程结算的确定刘庖以上各阶段，相应地形成了投资估算、设计概算、施工图预算、标底价、承包合同价及竣工决算，这些造价之间存在着前者控制后者、后者补充前者的相互作用关系。

简介：近年来，铁路工程建设规模一直保持高位水平，是保持我国经济中高速增长的基本支柱，需要全面推进信息化建设才能对其进行更加标准化、精细化的管理，才能更好地确保工程建设的安全质量但铁路工程建设涉及面广、综合性强、参与方众多，其信息化建设是一项综合性强、结构复杂的系统工程实现铁路工程建设信息化，是对我国铁路建设的全面革新，也是对我国铁路工程建设管理现代化的必由之路，更是实施中国铁路“走出去”战略的关键支撑目前，我国铁路工程信息化建设水平还处在起步状态，鉴于此，多方面分析铁路建设工程信息化建设的现状及存在的问题，根据实际参与铁路工程建设信息化建设工作的经验，进一步优化工作模式，找出工作重点，进而更好地推进铁路工程建设信息化建设，

简介：一、基本概况。青藏铁路格(尔木)～拉(萨)段，位于青藏高原腹地，跨越青海、西藏两省区，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。线路北起青海省西部重镇格尔木市，基本沿青藏公路南行，途径纳赤台、五道梁、沱沱河沿、雁石坪，翻越唐古拉山垭进入西藏自治区境内后，经安多、那曲、当雄至西藏自治区首府拉萨市，全长1140km，其中新线建筑长度1108km，途径海拔4000以上的地段占960km，经过多年冻土区546km以上，唐古拉山越岭地段的最高海拔5072m。

简介：

简介：综上看来，成功自由贸易（园）区的主要特点可概括为“境内关外，高度自由，便捷高效”。上海欲建自由贸易（园）区，可以在立法保障、管理体制、海关监管、金融管制、优惠政策等五大领域先行试点改革。

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简介：江泽民同志在党的十五大报告中指出:“建设有中国特色社会主义,必须着力提高全民族的思想道德素质和科学文化素质,为经济发展和社会全面进步提供强大的精神动力和智力支持,培养适应社会主义现代化要求的一代又一代有理想、有道德、有文化、有纪律的公民”。培养同现代化要求相适应的数以亿计的高素质劳动者和数以千万计

简介：要培养现代化建设的“四有”新人，新时期就必须加强和改进高校教师的师德建设，建设一支具有优秀的师德、师表风范，具有模范的师爱形象，具备高超的师识本领和掌握精湛师艺的教师队伍，以此提升高等教育的质量。

简介：地铁和轻轨，本来这两个词在中国只属于少数一线城市，许多人到北京、上海、广州等地旅游时才能体验一把。而现在，随着西安、武汉、重庆、昆明等地轨道交通的开通运营，地铁已经成为了非常普遍的交通工具，越来越多的人开始适应、习惯、依赖地铁。

简介：2016年12月29日，备受关注的金（金华）甬（宁波）铁路在宁波奉化开工建设，标志着浙江“义（义乌）甬（宁波）舟（舟山）”开放大通道建设全面启动。

简介：地处巴黎市南郊的奥利机场,正在建设法国第一条完全由私人投资和运营的自动化轻轨交通系统。奥利机场轻轨线规划长度7200米,用来连接地铁地区快车线B线与机场(图1)。首段从B线的昂多尼车站至快车线C线的昂

简介：在北京南站建设中，设计人员攻克了多项技术难题，达到了“五性”最佳平衡。

简介：北京：首都机场线．地铁10号线开始铺轨;北京亦庄轻轨全线2010年建成;北京地铁将实施计程收费;2008年800MHz数字集群将全面覆盖北京地铁;北京地铁盾构最长隧道贯通

简介：建设部有关负责人近日指出,各地要做好建设系统公共安全工作,特别要加强公共安全的应急体制建设和各类预案的制定。对于涉及公共安全和利益的事项,政府一定要有所作为,从而切实保障人民生命财产安全。

简介：据统计，去年新加坡港口装卸了近1200万TEU．其中75％是马来西亚、泰国和印尼的进出口货物。单是集装箱转运费一项一每年就可为新加坡创汇约10亿美元。