简介：回顾1.原油10月份,国际原油价格连续第四个月上涨。产油国频繁暗示将延长减产协议,加之伊拉克冲突、美伊关系再度紧张带来的地缘政治风险溢价,对油价构成支撑。10月份,美国WTI原油、英国布伦特原油以及亚洲迪拜原油的现货价格平均为51.52美元/桶、57.30美元/桶和55.53美元/桶,环比分别上升1.69美元/桶、1.25美元/桶和1.86美元/桶。

简介：回顾1.原油欧佩克产油国会议督促各国减产执行,带动市场信心,加之夏季石油消费大幅增长,库存压力持续缓解,国际油价小幅回升。7月份,美国WTI原油、英国布伦特原油以及亚洲迪拜原油的现货价格平均为46.24美元/桶、48.23美元/桶和47.31美元/桶,环比分别上升1.09、1.71和0.84美元/桶。进入7月份,美国原油产量和钻机数双双下降,

简介：回顾1.原油9月份以来,因美国墨西哥湾受飓风影响的炼厂逐渐复工、欧佩克原油产量和出口量下降、产油国考虑延长减产协议及可能加大减产幅度等带动市场情绪,国际油价环比上涨。9月份,美国WTI原油、英国布伦特原油以及亚洲迪拜原油的现货价格平均为49.33美元/桶、55.50美元/桶和53.18美元/桶,环比分别上升1.3美元/桶、3.84美元/桶和2.96美元/桶。

简介：1．原油虽然沙特、俄罗斯等产油国开始纷纷落实减产协议，带动油价，但市场对执行的力度仍然抱有一定怀疑，且美国原油产量增长前景也可能抵消减产效果。1月份，国际原油价格窄幅震荡。美国WTI原油、英国布伦特原油以及亚洲迪拜原油的现货价格平均为52．36美元／桶、54．46美元／桶和53．68美元／桶，环比分别上升0．33、0．86和1．58美元／桶。

简介：回顾1.原油6月份国际原油价格明显回落。主要原因是利比亚和尼日利亚原油产量意外大幅回升,同时石油需求增长低于预期等因素挫伤市场对全球供应过剩问题将改善的信心,导致投机者趁机做空所致。6月份,美国WTI原油、英国布伦特原油以及亚洲迪拜原油的现货价格平均为45.15美元/桶、46.52美元/桶和46.47美元/桶,环比分别下降3.35美元/桶、3.91美元／桶和4．07美元／桶。

简介：10月市场回顾进入10月份,新加坡市场燃料油价格走势依然较为强劲,新加坡市场380CST燃料油价格波动区间整体在320-340美元/吨之间,10月17日收盘价格高达339美元/吨,为今年以来的第二高水平,10月均价为329美元/吨,环比上涨3个美金,价格继续呈现稳步上涨走势。

简介：尽管欧佩克减产执行率明显超出预期，非欧佩克产油国减产执行率也达到66％，但是美国原油产量快速回升制约油价上涨。加上原油库存创新高，2月份，国际原油价格窄幅震荡，环比小幅攀升。

简介：1月市场回顾进入2017年，受OPEC冻产协议刺激国际原油价格上涨影响，新加坡市场燃料油月度平均价格继续上涨。截至1月23日，新加坡市场380CST燃料油当月现货均价为329．7美元／吨，环比上月的319．1美元／吨大幅上涨了10．6个美金，涨幅为3．3％，期间最高价格一度升至341美元／吨，月末价格降至315美元／吨左右，整体呈现高位波动格局。新加坡市场船用柴油1月现货均价为485．3美元／吨，较上月的468．8美元／吨上涨16．5个美金，涨幅为3．5％。

简介：6月市场回顾6月份,新加坡市场燃料油价格整体随国际原油价格呈现波动下降走势。截至6月26日,新加坡市场380CST燃料油当月现货均价为289.2美元/吨,环比上月的296.9美元/吨下降了近8个美金,降幅为2.6%,波动区间大体在284-295美元/吨之间,目前价格已经临近年内最低水平,与今年3月份的价格大体持平。新加坡市场船用柴油当月现货均价为432美元/吨,较上月的455美元/吨下降了23个美金，降幅为5．1％。

简介：9月市场回顾9月份,新加坡市场燃料油价格走势较为强劲,价格一路上涨,从月初的301美元/吨上涨至月末的331美元/吨,月度上涨了30个美金。截至9月26日,新加坡市场380CST燃料油当月现货均价323美元/吨,环比上月的304美元/吨上涨了19个美金,涨幅为6%,目前价格处于年内较高水平。新加坡市场船用柴油当月现货均价为507美元/吨,较上月的469美元/吨上涨了37个美金,涨幅为8%。

简介：7月市场回顾进入7月份,新加坡市场燃料油价格较为平稳,基本上呈现上半月下跌下半月反弹的走势,月初和月末价格波动不大。截至7月26日,新加坡市场380CST燃料油当月现货均价292美元/吨,环比上月的288美元/吨上涨了4个美金,涨幅为16%,波动区间在284-299美元/吨之间,目前价格仍处于年内较低水平。

简介：2月份，由于市场预期来自西方的套利船货量高达600万吨左右，交易商普遍预期市场供应过剩，导致燃料油价格整体偏弱，但后续随着船货的陆续抵达，2月份到货量降至500万吨左右，加之新加坡港口船用油需求量异常旺盛，推动市场出现上涨行情。

简介：6月,亚洲炼厂检修陆续结束,原油需求复苏。尼日利亚、利比亚复运,巴西、美国等出口启动,有效填补了OPEC冻产的供应缺口,原油供应充足,VLCC运价有所恢复。与之相反,前期交付高企带来的负面影响持续发酵,苏伊士型油轮运价继续下挫。受此拖累,BDTI于月末降至年度最低点668点。

简介：日前，国际海事组织航行安全、通信及搜救分委会第四次会议，成功通过了中国代表团提交的有关船载多无线电导航系统性能标准的建议，北斗系统将首次应用于国际航海领域。北斗系统是一个集定位、导航和授时三大功能于一体的高精度导航系统，此前我国航海领域都是使用国外的卫星导航系统。而此次北斗系统的性能标准被全面纳人到多系统船载接收机的性能标准里，

简介：象山港虽然规模不大,却是煤炭的重要集散港,近年来象山港船舶进出的艘次及货物吞吐量翻倍增长。象山港辖区通航环境较为复杂,随着水运生产力的扩大和港口经济的快速发展,该区域通航环境压力加大,安全事故时有发生。本文通过对分析港口情况,结合作者驾驶船舶进出港的实践,提出船舶进出港具体航法以及船舶抵离注意事项,为船舶进出港安全提供参考。

简介：6月市场震荡回升。年中需求端以维稳为主,钢厂补库意愿不强,6月23日国内沿海主要港口铁矿石库存升至1.45亿吨的年内高位,铁矿石贸易需求受制于港口库存压力和低位震荡的矿价,好望角型船长航线气氛极其低迷,大量运力有待消化,拖累该船型市场呈跌势。

简介：2017年4月,因清明节假期调休,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布19次,指数于月初小幅上扬,月中窄幅振荡,下旬加速上行（见图1）.4月1-7日,欧洲、地中海、美国航线运价表现疲软,南美航线运价先涨后跌,波斯湾、印巴航线运价持续走高,北方国际集装箱运价指数缓步上移,累计上涨1.20%;。

简介：2017年2月,因春节假期调休安排,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布19次,上半月指数快速下行,下半月指数跌势减缓（见图1）.上半月,欧洲、地中海、美国、南美等航线运价大幅下挫,印巴航线运价先扬后抑,北方国际集装箱运价指数跌势显著,至2月15日累计下跌20.59%.

简介：6月,中国出口集装箱运输市场需求总体平稳,但各航线基本面走势分化,市场运价涨跌互现。南美航线受经济基本面改善带动,市场运输需求恢复平稳,同时在航商运力控制措施帮助下,航线供需关系保持在良好水平。航商对市场前景走势普遍看好,部分班次满舱出运,航商近期连续多次实施推涨计划成功。在多项利好因素的共同刺激下,市场运价持续走高。

简介：回归分析表明,港口货物吞吐量对广州地区生产总值GDP和进出口总值绩效推动作用明显,贡献极化效应突出.因此,针对国际航运中心建设提出政策沟通、设施联通、资金融通、科技贯通、资源互通、国际直通等措施与建议.