简介：以地铁列车的蓄电池输出控制断路器的选型为例，介绍了微型断路器的基本功能、特性选择以及在地铁列车中的应用。

简介：摘要：主要介绍目前国内地铁采用的1500V直流断路器的结构及工作原理，着重分析比较了电保持断路器与磁保持断路器的分合闸过程及灭弧原理；对比2种断路器的各种性能参数，包括开断电流参数、分合闸时间分析等；从结构原理及性能参数方面的不同对2种断路器的优缺点进行了总结分析，对后续直流断路器的选型、维护使用具有指导性意义。

简介：主要介绍变电所高速直流断路器增量保护原理以及车辆高速直流断路器保护原理，并将两者跳闸情况进行比较分析：实践证明，车辆上的大电流脱扣保护跳闸不仅与其整定值有关，还与初始电流上升率密切相关，车辆上的大电流脱扣和变电所直流断路器增量保护是两种不同的保护，不能将两者作为同一种保护进行整定配合计算：除在调试车辆时注意减少车辆本体故障及人为误操作外，同时希望增加车辆断路器的保护种类，达到真正意义上的保护匹配。

简介：正户外断路器是电力基础设施的重要组成部分,通过架空接触线将电力供应给干线列车。户外断路器用于隔离接触线的电能供应,在检查和维护期间,能对轨道进行分段隔离。ABB集团生产的FSKⅠ户外真空断路器以其可靠、高性能和长寿命享誉全球。在FSKⅠ基础上,又推出具有一系列创新特点的FSKⅡ,FSKⅡ的创新体现在永磁操动机构与电气控制的结合,因此几乎无需维护

简介：通过对北京开关厂生产的ZN12-275kV断路器在运行中出现的典型故障事例进行分析，探索了非正常情况下各种状态的应急处理措施，以利于快速排除故障，更好地为安全不间断供电服务。

简介：针对石太线上湖变电所牵引供电设备更新改造后遇到的213断路器频繁跳闸问题，对断路器跳闸具体情况和相关参数进行了统计分析，通过理论计算、对照规程并结合运用设备的实际情况，探索了解决办法，提出了具体的改进建议。

简介：2012年4月20日，太原铁路局科委组织有关专家组成鉴定委员会对湖东电力机务段和上海朦莱科贸有限公司联合研制的“HXD2型机车22CB真空断路器试验台”项目进行了技术鉴定。

简介：介绍光纤传感器的基本知识。对光纤点式液位报警器的结构、原理和性能进行了介绍。为油品高低液位报警介绍了一种新技术。

简介：为了指导青岛城市轨道交通自动售检票系统的路网建设,规范技术标准,减少重复投资和设备维护及升级成本,青岛市地铁集团建设单位组织编制了AFC系统标准规范。研究和规范读写器的票卡处理单元（TPU）软件的接口,不仅可以提高车票处理速度、规避车票处理错误,还能实现线路间设备的互换性,并且可以减轻系统升级维护工作量和成本。从读写器软件的原理、架构和处理流程上,介绍了青岛城市轨道交通AFC系统票卡处理单元软件接口的特点。

简介：文章在简述海洋旅游基本内涵的基础上，对海洋旅游的特点进行了详细分析，并从中得出了关于海洋旅游的基本要素及运行规律等方面的几点启示。

简介：

简介：浩亭在2017汉诺威工业博览会上推出了M12Magnetics.设备端M12插口的尺寸保持不变,但其中却已经包含了以太网所需使用的变压器单元.在过去,变压器和其他各种电气部件必须安排在电路板上的插口旁边,而现在通过节省空间的设计可以实现集成,从而简化了电路板布局.

简介：现在带有遥控器的汽车、摩托车、电动车、家庭防盗系统真是越来越多了．遥控器在给人们带来方便的同时，有时也会出现一些小问题．下面是遥控器常见的一些问题和解决办法：

简介：高速公路在带来巨大经济效益和社会效益的同时,对生态环境与环境污染也产生了一定影响。学习和借鉴国外高速公路的先进理念、成功经验和做法,可提升我国高速公路环境保护的水平。分析瑞典公路环保的特点,提出今后我国公路环保的对策及建议。

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简介：悬挂系统是大多数发烧级车友改装计划的第一步，而悬挂系统的改装通常是由更换减震器开始着手的，本期就来了解一下减震器方面的知识。

简介：随着船舶技术的发展，现代船舶对船用隔离器系统提出了越来越高的要求，即船用隔离器系统应同时具备低频减振和高频抗冲击的能力，这是传统的船用减振器系统所无法做到的．为了解决此问题，本文提出了一种新的船用隔离器系统，该系统由钢丝绳弹簧和磁流变阻尼器相并联组成．文中对该船用隔离器系统的减振和抗冲击性能进行了模型试验研究。减振试验的激振力频率为1-15Hz，力幅为2．94．11．76kN；冲击试验的最大冲击输入加速度为20g，脉宽为10ms，减振试验和冲击试验均采用MTS液压加载系统来进行．试验结果表明，该船用隔离器系统具有较好的减振效果，使用了MR阻尼器后系统得共振峰值被明显的削弱；在冲击试验中，冲击响应的衰减速度随着MR阻尼器的阻尼增加而明显加快，但是MR阻尼器再冲击瞬间的出力特性明显与低频振动情况下不同，MR阻尼器的出力表现为受控制电流强度影响不大．

简介：随着船舶技术的发展,现代船舶对船用隔离器系统提出了越来越高的要求,即船用隔离器系统应同时具备低频减振和高频抗冲击的能力,这是传统的船用减振器系统所无法做到的.为了解决此问题,本文提出了一种新的船用隔离器系统,该系统由钢丝绳弹簧和磁流变阻尼器相并联组成.文中对该船用隔离器系统的减振和抗冲击性能进行了模型试验研究。减振试验的激振力频率为1-15Hz,力幅为2.94-11.76kN;冲击试验的最大冲击输入加速度为20g,脉宽为10ms,减振试验和冲击试验均采用MTS液压加载系统来进行.试验结果表明,该船用隔离器系统具有较好的减振效果,使用了MR阻尼器后系统得共振峰值被明显的削弱;在冲击试验中,冲击响应的衰减速度随着MR阻尼器的阻尼增加而明显加快,但是MR阻尼器再冲击瞬间的出力特性明显与低频振动情况下不同,MR阻尼器的出力表现为受控制电流强度影响不大.

简介：本文总结了现代货船舱口盖发展特点,简要叙述广泛使用的五种型式舱口盖,着重介绍无程序操作的密封装置及适应船体变形的支承衬垫.