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71 个结果
  • 简介:本文针对土地二轮延后可能加剧的人地矛盾,结合历史及其可能的路径选择,认为在既有条件下,解决人地矛盾将面临诸多的困境。本文不力图解决问题,而只是把问题暴露出来,以引起足够的重视。

  • 标签: 土地二轮延包 人地矛盾 困境
  • 简介:冒天山越岭由于其特殊的地层结构,滑坡(错落)、煤矿(窑)采空等不良地质极为发育,在铁路建设工程中不多见。主要介绍冒天山越岭隧道在可研及初步设计阶段的地质选线及经验。

  • 标签: 越岭 不良地质 地质选线
  • 简介:简要介绍神铁路的基本概况,并对取消转龙湾小半径曲线进行了多方案的研究.

  • 标签: 铁路 方案 研究
  • 简介:2005年6月28日,在南京电动自行车行业协会成立会议上,该协会首任会长徐亚南代表协会会员单位承诺,将无条件执行南京电动车“三”规定。此举预示着曾经纷争许久的电动自行车生产厂家抵制南京电动车“三”风波,可能就此画上句号。

  • 标签: 南京市 电动车协会 “三包”规定 电动自行车 消费者权益
  • 简介:客车单车承包经营中出现的中途退现象,是国营汽车运输企业经营管理中的一个十分棘手的问题。它分散了企业管理人员的精力,破坏了正常生产经营秩序,影响到单车承包经营的成败,甚至危及企业的生存和发展。

  • 标签: 承包经营 企业管理人员 汽车运输企业 问题 经营管理 成败
  • 简介:根据本线路的地理位置、路网构成和功能以及吸引区域运量特点,将运量分为“煤炭”和“大其他”(除煤炭外所有品名的货物)两大部分进行预测.煤炭运量根据产、运、销平衡法预测;大其他根据区际间的交流量进行路网预测分配,最终确定本线的货运量总水平.

  • 标签: 包西线 货运量 预测
  • 简介:核心战略能力借助现代物流的网络化体系进行供应链的一体化管理,在全球范围内整合企业内外的各种资源,以较低的成本和快速的反应提供个性化的产品和服务,增加顾客的满意度,已成为企业赢得市场和效益的核心能力的重要体现.正是基于此种认识,美国的联邦包裹(UPS)公司、全球最大的零售商沃尔玛公司、我国的中远集团、海尔集团、青啤集团等企业,都将物流能力定位在提升核心竞争力的战略高度.可见,现代物流不再是从属并服务于生产的辅助流程,而是订单信息流驱动的,集采购、运输、仓储、转运、配送为一体的,连接供应商、生产者和消费者的核心流程.提供高效、敏捷的物流服务,即作为一种核心战略能力,是衡量一个企业市场竞争力的重要指标,也是企业在激烈的市场竞争中谋求生存发展的基本条件.

  • 标签: 物流服务 现代物流 核心战略能力 供应链管理 一体化管理 增值性服务
  • 简介:物业服务合同是现代物业管理法律关系中最为核心的内容.前期物业服务合同与普通物业服务合同前后相续,相互衔接,两者在合同的签订时间、主体以及生效期间都有所不同.文章分别从债权的物权化、涉他合同、合同承受的角度分析房地产开发商、物业管理企业和业主的三方法律关系,以期更好地理解前期物业服务合同.

  • 标签: 前期物业服务合同 房地产开发商 物业管理企业 业主
  • 简介:西铁路是我国西部重要的货运通道,肩负着煤炭运输的艰巨任务,沿线经过的地段多为煤窑采空区,这些地段地基的处理直接关系到本通道的畅通,本文根据实际工点说明了煤窑空的工程稳定判断、处理的方法选择及处理宽度的确定。

  • 标签: 包西铁路 煤窑采空 工程处理
  • 简介:为了维护国际货运服务经营者的利益和提供比较公平合理的交易条件,国际货运代理人协会联合会(英文是InternationalFederationofFreightForwardersAssociations,法文缩写为FIATA,简称为菲亚塔)制定了《国际货运服务示范规则》(以下简称《示范规则》)。而有些国家这根据《示范规则》制定了本国的国际货运服务标准交易条件。

  • 标签: 国际货运 货运服务 INTERNATIONAL 示范 综述 服务标准
  • 简介:柳州铁路局科技信息中心按照科技查新规范的要求,开展科研立项查新服务,建立查新与受理、实施检索、形成查新报告的工作程序.通过立项查新,使科研立项有的放矢,把有限的科研经费更多的投向技术水平高、应用前景广的项目,促进科研水平的提高.

  • 标签: 科技立项 查新 数据库 工作程序
  • 简介:过去的两年,中日航线国际集装箱运输市场竞争的"惨烈"程度用"倚天绝壁"来形容一点也不过分.由于中日集装箱运量连年递增,吸引了众多船公司投入中日航线,运力规模一下便超过了运量需求,运力供过于求导致中日航线总体上舱位利用率仅为60%,竞争异常激烈.

  • 标签: H.D.S服务体系 集装箱 运输服务 中国 日本 投资
  • 简介:盐田国际集装箱码头有限公司(“盐田国际”)宣布,香港永利船务公司(“永利船务”)于6月22日开辟每日一班往返盐田港与葵涌码头的支线船定期航线。“永利21”号轮可载128个标准箱。每天早上9时从香港开出,抵盐田为当日下午3时,即晚9时由盐田开出,翌日凌晨2时挂靠香港国际货拒码头,可赶及当晚11时截数的香港远洋班轮。

  • 标签: 盐田港 香港 服务 盐田国际集装箱码头 支线 航线