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  • 简介:为了保证系统中的各类型服务能稳定正常运行,利用VMware软件实现自动售检票系统服务的虚拟化。将自动售检票中央及车站系统中的软件部分虚拟化,与硬件设备分离,同时更新硬件设备。通过虚拟化可以提高设备性能,降低故障率,确保服务的各类重要业务正常运行。

  • 标签: 自动售检票系统 虚拟化 迁移
  • 简介:通过代理服务的设置可以在校园网中实现安全、有效地访问互联网,squid是一个很好的代理服务软件,通过服务、客户机的设置可以实现校园网代理服务的功能.

  • 标签: 代理服务器 INTERNET SQUID 校园网
  • 简介:2003年,南京地铁一号线AFC系统投入使用,中央和车站服务承担着AFC系统的主要业务,如数据处理、参数管理、设备管理等.各个服务随着系统运行年限的增长,服务硬件故障出现上升趋势,且服务的备件厂家已不再提供,服务的维护工作难度日趋加大.为避免不可恢复的系统故障,对虚拟技术进行前期调研,反复对系统进行迁移测试验证,并最终实现一号线所有服务的迁移工作.

  • 标签: AFC系统 服务器 虚拟技术 迁移
  • 简介:临时限速服务(TSRS)是列控系统中进行临时限速管理的设备,对于行车安全起到了重要作用,因此在TSRS设备装机上线前对其进行严格测试十分必要。针对临时限速服务的测试,设计和实现一套高效的仿真测试平台。仿真测试平台由诸多的组件组成,如TCC仿真、RBC仿真、CTC仿真、相邻TSRS仿真、测试引擎以及数据库等。介绍这些仿真和测试引擎的实现细节,并介绍测试平台搭建过程。同时对于TSR命令操作步骤以及平台测试流程也进行相应的阐述。

  • 标签: TSRS 仿真测试平台 TSR命令处理 仿真器
  • 简介:文章分析了当前港口机械监控系统组建遇到的问题,提出了解决问题的方法,并举例说明了如何利用OPC服务实现监控系统的组建。

  • 标签: OPC S7-200 客户端程序
  • 简介:介绍了在客户/服务方式下编写的客户端应用程序,为了与服务端数据库进行通讯,必须先在程序中连接数据库.分析了在这种编程模式下,编写客户端应用程序常用的两种连接数据库方式所存在的安全隐患,并有针对性地提出了增加两个程序模块或建立1个独立应用数据库安全验证数据库的改进方法及具体步骤.

  • 标签: 客户/服务器 编程 数据库 安全隐患 改进方法
  • 简介:10月25日,HartreeMaritimePartnersLLC表示,该公司与HunterGroupASA建立了一个新的已安装洗涤的VLCC联营池。该联营池中的船队由11艘环保VLCC组成。其成立将有助于最大限度地降低运营成本,同时实现收益的最大化。

  • 标签: HUNTER VLCC 洗涤器 联营 安装 运营成本
  • 简介:通过对车轮传感现场使用情况的调研和分析,论证了车轮传感安装位置对设备技术性能的影响,并提出了安装改进方案。

  • 标签: 车轮 传感器 安装 位置
  • 简介:浩亭在2017汉诺威工业博览会上推出了M12Magnetics.设备端M12插口的尺寸保持不变,但其中却已经包含了以太网所需使用的变压单元.在过去,变压和其他各种电气部件必须安排在电路板上的插口旁边,而现在通过节省空间的设计可以实现集成,从而简化了电路板布局.

  • 标签: 变压器 连接器 汉诺威工业博览会 电气部件 电路板 M12
  • 简介:现在带有遥控的汽车、摩托车、电动车、家庭防盗系统真是越来越多了.遥控在给人们带来方便的同时,有时也会出现一些小问题.下面是遥控常见的一些问题和解决办法:

  • 标签: 防盗报警器 遥控器 接收设备
  • 简介:悬挂系统是大多数发烧级车友改装计划的第一步,而悬挂系统的改装通常是由更换减震开始着手的,本期就来了解一下减震方面的知识。

  • 标签: 减震器 改装计划 悬挂系统 发烧级
  • 简介:随着船舶技术的发展,现代船舶对船用隔离系统提出了越来越高的要求,即船用隔离系统应同时具备低频减振和高频抗冲击的能力,这是传统的船用减振器系统所无法做到的.为了解决此问题,本文提出了一种新的船用隔离系统,该系统由钢丝绳弹簧和磁流变阻尼相并联组成.文中对该船用隔离系统的减振和抗冲击性能进行了模型试验研究。减振试验的激振力频率为1-15Hz,力幅为2.94.11.76kN;冲击试验的最大冲击输入加速度为20g,脉宽为10ms,减振试验和冲击试验均采用MTS液压加载系统来进行.试验结果表明,该船用隔离系统具有较好的减振效果,使用了MR阻尼后系统得共振峰值被明显的削弱;在冲击试验中,冲击响应的衰减速度随着MR阻尼的阻尼增加而明显加快,但是MR阻尼再冲击瞬间的出力特性明显与低频振动情况下不同,MR阻尼的出力表现为受控制电流强度影响不大.

  • 标签: MR阻尼器 减振 抗冲击 隔离器
  • 简介:随着船舶技术的发展,现代船舶对船用隔离系统提出了越来越高的要求,即船用隔离系统应同时具备低频减振和高频抗冲击的能力,这是传统的船用减振器系统所无法做到的.为了解决此问题,本文提出了一种新的船用隔离系统,该系统由钢丝绳弹簧和磁流变阻尼相并联组成.文中对该船用隔离系统的减振和抗冲击性能进行了模型试验研究。减振试验的激振力频率为1-15Hz,力幅为2.94-11.76kN;冲击试验的最大冲击输入加速度为20g,脉宽为10ms,减振试验和冲击试验均采用MTS液压加载系统来进行.试验结果表明,该船用隔离系统具有较好的减振效果,使用了MR阻尼后系统得共振峰值被明显的削弱;在冲击试验中,冲击响应的衰减速度随着MR阻尼的阻尼增加而明显加快,但是MR阻尼再冲击瞬间的出力特性明显与低频振动情况下不同,MR阻尼的出力表现为受控制电流强度影响不大.

  • 标签: MR阻尼器 减振 抗冲击 隔离器
  • 简介:核心战略能力借助现代物流的网络化体系进行供应链的一体化管理,在全球范围内整合企业内外的各种资源,以较低的成本和快速的反应提供个性化的产品和服务,增加顾客的满意度,已成为企业赢得市场和效益的核心能力的重要体现.正是基于此种认识,美国的联邦包裹(UPS)公司、全球最大的零售商沃尔玛公司、我国的中远集团、海尔集团、青啤集团等企业,都将物流能力定位在提升核心竞争力的战略高度.可见,现代物流不再是从属并服务于生产的辅助流程,而是订单信息流驱动的,集采购、运输、仓储、转运、配送为一体的,连接供应商、生产者和消费者的核心流程.提供高效、敏捷的物流服务,即作为一种核心战略能力,是衡量一个企业市场竞争力的重要指标,也是企业在激烈的市场竞争中谋求生存发展的基本条件.

  • 标签: 物流服务 现代物流 核心战略能力 供应链管理 一体化管理 增值性服务
  • 简介:德发明司机防困开长途车的司机一旦过度疲劳会失去对汽车的控制,从而引起车祸.德国不来梅州的电子技工科尔德·施特尔特发明了一种电子装置.可以防止司机犯困.这种装置唯一的新型元件是一个“Q我种接触带”,它安装在方向盘上,可以接受司机的手传来的有规律的压力...

  • 标签: 国际汽车展 小型客货两用车 会议中心 高速公路 交通事故 汽车制造公司