简介：那是一个初春,父亲在一次意外中丧生。父亲静静地躺在那里,想着他曾经矫健的身影、爽朗的笑声,让我感觉到一切都仿佛还是昨天。那一年,我十六岁。之后的日子,便在母亲节衣缩食、精打细算中平静地过着。读完高中我又背起行囊走进了省城,开始了勤工俭学。毕

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简介：“单调乏味的日子让人几年后想起来不禁怀疑，究竟自己是怎么过的，而时间已悄悄溜走了。不如过一种充满生命力的、怀着爱意的生活，一种高高兴兴、简单明了的生活。”——《禅与摩托车维修艺术》

简介：<正>中铁十六局集团有限公司近几年来,坚持以诚信做项目,创建精品工程,不断总结项目管理经验,逐渐形成了"生命第一,形象第二,效益第三"的共识理念。"生命",既是员工及农民工的生命,也包括企业的生命";生命第一",就是把人的生命和企业的生命放在项目管理的第一位,坚持以人为本,确保安全和质量。"形象第二",就是讲诚信,建精品工程,创一流社会信誉,努力树立企业的公众形象,提高企业的知名度和美誉度。"效益第三",就是在保证安全、质

简介：生命科学导论以校园网Blackboard平台为基础,整合了多种公共信息资源的数字化学习环境,这种新的教学模式顺应了未来大学的信息化发展趋势,使学生在独立学习能力、多媒体学习方法、协作交流、道德情趣等多方面都有所进步,综合学习素质得到了提高。

简介：4月20日,四川省芦山县发生里氏7.0级地震,给当地群众的生命和财产安全造成了巨大的伤害和损失,灾区群众的安危牵动着全国人民的心。灾害发生后,各级政府立刻启动抗震救灾工作,抢救灾区群众生命财产,恢复生活秩序。与此同时,全国各地的民众也纷纷参与到抗震救灾行动中,除了捐款捐物之外,

简介：从青春少年到如今的不惑之年,从一般工作人员成长为基层海事处领导,他就是默默扎根洞头海岛22年,现任温州海事局洞头海事处副处长的吴海峰。22年来,他辛勤付出,荣获浙江省上海世博会“环沪护城河”安保工作先进个人、浙江海事局先进个人、优秀共产党员、第二届“海之美”廉洁守护者。这些荣誉就是他默默坚守丰收的硕果。高中毕业那年,父亲因病早逝,为了照顾家庭,19岁的他毅然选择了继承父业,成为了洞头航管所有史以来最年轻的一名职工。那些与他父亲同龄的父辈们看着他长大,对他可以说是知根知底:“别看吴海峰个子小,但做起事来有板有眼,不输那些科班出身的职工。”

简介：<正>美国最负盛名的经济管理学家托马斯·彼得斯曾经说过:"距离已经消失,要么创新,要么灭亡。"我想对于企业思想政治工作来说,尤其如此。目前,虽然我们建筑施工企业迎来了前所未有的大好时光,但一定要保持清醒头脑,不断创

简介：“我们对着茫茫的珠江痛悼您，江水哽咽；我们对着苍翠的青山痛一阵您，群山无言。我们的好同事，您别走……”声声深情呼唤，无法留住他远去的脚步。

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简介：信息生命周期是关于信息自产生到消亡整个过程中运动的客观规律,信息生命周期管理是依据信息在不同阶段的价值,对其实施不同的管理策略,以获取信息的最大价值,两者之间既有紧密的联系,又有本质的区别。信息生命周期的运动复杂多样,影响因素不一而足,通过对信息、用户、获取渠道的分析,揭示信息生命周期的运动变化。

简介：学生生命教育课程的缺失造成部分大学生存在心理问题。本文通过对国内外生命教育的认知分析，探索了高校实施生命教育的途径，认为：高校利用自身的优质资源，运用教育学、心理学、体育心理学等相关的学科理论知识和手段，从人文生命的高度实施生命教育，开设生命教育课是必要可行的。

简介：交通运输部公路科学研究院于2017年5月10日至12日，在贵阳市举办了“公路安全生命防护工程实施技术培训班”。

简介：云南省地处云贵高原和哀牢山脉，最高点——梅里雪山的卡格博峰海拔高达6740米，最低点——红河出境处河口海拔仅为76．4米。南部地区海拔一般在1500米-2200米之间，北部地区海拔在3000米～4000米之间。山地、高原占全省面积的93％之多，全省遍布金沙江、澜沧江、怒江、南盘江、元江、伊洛瓦底江等6大水系，山高涧深，云南19．8万公里的公路就盘绕在这样复杂的地形上。

简介：随着我国公路建设步伐的不断加快,农村公路的交通安全问题日益突出,尤其是大量分布于农村公路的路侧险要路段的安全问题更为突出。针对此问题,根据《公路安全生命防护工程实施技术指南》及相关设计规范,并结合相关研究,提出了路侧险要路段的风险水平判别标准,并对不同风险水平等级的路侧险要路段采取了不同类型的安全生命防护工程对策,使其满足“安全、有效、经济、实用”的要求。

简介：在使用发动机的前提下操纵帆船；判断漂移和速度

简介：风水停泊基本方法以最慢的速度停船，这个最慢的速度是足够使舵产生作用，并且是可以在人的掌控之中的速度。

简介：在轨道交通项目整个生命周期中参与方众多,产生的信息类型复杂,形式多样,数量庞大,使得在管理的过程中信息沟通不畅、信息流失严重,在很大程度上制约了项目管理水平和管理效率的提高。以轨道交通项目信息管理为研究对象,进行项目建设各阶段的信息分析与BIM应用研究,提出基于BIM的轨道交通项目全生命周期信息管理框架体系,实现轨道交通项目整个生命周期中信息的有效沟通,为全生命周期信息管理提供了理论支持。

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简介：近几年来，浙江省公路事业处于大投入、大建设的高速发展期，据初步统计，“十五”期间浙江省完成公路建设投资1618亿元，其中高速公路建设完成投资778亿元，普通国省道干线建设改造完成投资419．3亿元，2003～2005年实施43000公里乡村康庄工程，完成投资136．5亿元。