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34 个结果
  • 简介:Sasobit温拌技术是目前发展最为成熟、应用最广的温拌技术之一,但该技术不仅经济成本高,而且一直被国外所垄断。在国内,温拌添加研究与开发也很多,可是性价比普遍偏低,研发的温拌添加与Sasobit温拌添加对沥青降黏效果和其它性能影响的比较研究报道更是少之又少。因此,首次比较研究了由有机添加OMD、塑料再生蜡ROW和无机稳定ISD三种成分自主合成的一种新型沥青温拌添加OCAA与Sasobit温拌对基质沥青、成品改性沥青的黏度效果和常规性能影响情况,发现该温拌添加对沥青的降黏效果和常规性能影响不仅与Sasobit温拌相近,部分性能甚至更优,更具市场竞争力。

  • 标签: 温拌添加剂 SASOBIT 降黏
  • 简介:铅酸蓄电池正极活性物质软化脱落是电池较为普遍的失效模式。在失效及退换电池的解剖中发现,具有相当大比例的电池也都是因为正板活性物质的软化脱落所造成的。一直以来,相对于电池正极活性物质结构特征及变化机理性的研究报道也很多。正板活性物质的软化脱落是铅酸电池失效的一个必然的结果,而如何抑制和减缓此现象的发生则是技术研发人员长期研究的课题之一。文章通过分析和观察电池在循环的前、中、后期正极活性物质物相以及结构上的变化,探索了产生正极板活性物质软化脱落的内部机理。

  • 标签: 正极活性物质 软化脱落 物相分析 内部机理
  • 简介:采用X-射线衍射、DSC、TG和DTG分析等方法研究了磷矿渣和粉煤灰等矿物细掺料掺入后对高贝利特水泥水化性能的影响.研究结果表明:磷矿渣粉和粉煤灰的掺入,改善了水泥石的原始结构,促进水泥的早期水化;生成的水化产物进一步改善水泥的结构.特别是磷矿渣粉掺入高倍利特水泥后,其28d时水化反应非常充分,表明磷矿渣粉的活性比粉煤灰的活性高.

  • 标签: 磷矿渣 粉煤灰 高贝利特水泥 水化性能
  • 简介:对汽油中非法添加的硅、氯、甲缩醛、苯胺类添加的危害、来源进行了分析,提出在没有正式推荐检测方法的标准之前,建议采用单波长色散X射线荧光光谱法、电感耦合等离子体发射光谱法监测硅含量;采用微库仑法测定氯含量;采用氧选择性火焰离子化检测器气相色谱法、红外光谱法、二维气相色谱法以及GC-MS联用法均能对甲缩醛进行定性、定量分析;采用化学发光法监测汽油中的氮含量,待初步确认有苯胺添加时,再采用以上红外光谱、GC-MS联用或气相色谱方法进行定性、定量检测,将其分析结果分别作为判定四种非法添加物的参考依据,以对车用汽油市场进行有力监督。

  • 标签: 车用汽油 非法添加物 危害 检测
  • 简介:阐述了汽油抗爆的现状,重点介绍了N-甲基苯胺的合成性质、测定方法和抗爆机理,指出N-甲基苯胺虽抗爆能力优良,但毒性比较大,环境安全性差,对人体的危害很大。建议国家出台新的汽油标准,严格限制N-甲基苯胺的使用,并对生产更好的汽油抗爆提出了设想。

  • 标签: N-甲基苯胺 抗爆机理 环境评价 建议
  • 简介:人力资源是企业发展最核心的资源。近年来,面对专业技术人才匮乏、员工队伍结构失调、年轻同志渴望成才的实际情况,公司各级党组织着力当前、注重长效,始终把队伍建设摆在突出的战略位置,不断推进干部人事制度改革,加快建立完善的人才培养工作机制,为推动企业科学发展提供了有力的组织保证和人才

  • 标签: 专业技术人才 队伍结构 人力资源 集约化管理 施工一线 选人
  • 简介:“铅酸蓄电池增效”简介内燃机车上采用的蓄电池是铅酸电池。这种电池有许多优点,但也存在一些不足。为了解决这些问题,提高蓄电池的功效,延长使用寿命,从电解液入手,在电解液中加入适量的增效,可得到事半功倍的成效.增效又名高效增能电晶,白色粉状,是一种...

  • 标签: 内燃机车 蓄电池 铅酸电池 增效剂 电解液 基本原理
  • 简介:随着国际贸易运输中化工产品特别是有毒有害物质的日益增多,污染问题已为世界各国所关注,《国际海上运输有毒有害物质损害责任及赔偿公约》随之出台。文中旨在通过分析我国有毒有害物质污染损害赔偿方面一些亟待解决的问题,探讨建立机制的方法和对策,以期做好加入并履行公约的;住备

  • 标签: 有毒有害物质污染损害 赔偿机制 存在问题 方法对策
  • 简介:介绍聚合硅酸盐复合絮凝的发展和研究现状,主要是聚硅酸与铁盐、铝盐和锌盐之间的相互复合。分别介绍聚铝铁,聚铁锌和聚铝锌絮凝的研究现状,对我国复合絮凝的发展提出一些建议,希望能对我国絮凝的研制和开发工作有所帮助。

  • 标签: 聚合硅酸盐复合絮凝剂PSAF PSZF PSAZ
  • 简介:接触网基础在浇注完成后,常常需要7-28天的养护,以使新浇注的混凝土基础本体及外露面保持适当湿度,使混凝土具有良好的硬化条件。此外,在接触网基础养护方法上采用的都是盖土浇水法、薄膜包裹法,这两种方法养护周期长,费工大,特别是在地形条件较差,离水源较远的地方尤其不便。鉴定与工程应用表明,养护养护方法能够保证接触网基础混凝土体水化反应,真正达到养护标准,较目前普遍采用的养护方法更具优越性。

  • 标签: 接触网施工 混凝土表面 混凝土养护剂 养护期 养护方法 养护质量
  • 简介:我国铁路砼轨枕螺纹道钉的锚固,一直采用硫磺锚固技术进行施工。其特点是凝固硬化快,一旦硬化便充分发挥强度。然而,该方法的致命弱点是:施工过程中会产生腐蚀性极强的酸性气体,人吸入后对人体的肺部会造成损害,气体挥发后进入大气会造成酸雨,对环境造成恶劣的影响;硫磺在熔浆过程中需高温(160—180℃)熬制,易造成人体被烫伤;硫磺的液态与固态之间的温度范围较窄,因此热灌浆的时间很短,在寒冷的冬季很难施工。鉴于以上原因,现场施工人员迫切希望有一种新型锚固材料来取代硫磺锚固。对这种新型锚固材料的要求是,不仅能使非金属混凝土与金属螺栓这两种不同成分的材料,能相互牢固粘结,而且具有较好的防水性、耐候性、防冻性;施工方便、无毒、无污染、安全可

  • 标签: 锚固剂 螺纹道钉 胶结剂 砼轨枕 锚固材料 混凝土轨枕
  • 简介:胶黏因其应用范围广、使用简便、经济效益高等特点,深受诸多行业的欢迎。近年来,无论是高精尖产业还是普通化工业,胶黏都扮演着极其重要的角色。随着我国环保法规的日趋健全以及自身健康意识的提高,高质量、绿色环保胶黏成为现代化工业首选。

  • 标签: 胶黏剂 商店 经济效益 健康意识 环保法规 绿色环保
  • 简介:信阳非物质文化遗产源远流长,其所蕴涵的思想精华直接或间接地包含了社会主义核心价值观在三个层面的倡导,与社会主义核心价值观是一脉相承、相容相通的。

  • 标签: 信阳 非物质文化遗产 社会主义核心价值观
  • 简介:随着中国铁路的快速发展,列车行驶速度不断提高,特别是随着200km/h及以上高速动车组的开行,越来越多的旅客选择火车作为出行方式。由于新造车辆更多地使用了各种非金属材料,随之而来的是室内空气污染问题。有旅客反映新造客车车厢内有较强的刺激性和难闻性气味,对车内的空气质量是否符合相关国家标准提出质疑。据悉某厂出口的铁路客车就曾因为车厢内的空气污染发生过客户索赔的事例。

  • 标签: 室内空气 铁路客车 有害物质限量 技术条件 内装材料 客车车厢
  • 简介:《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》(73/78防污公约)附则Ⅱ修正案及经修订的《国际散装运输危险化学品船舶构造与设备规则》(IBC规则)已于2007年1月1日生效。按照《73/78防污公约》附则Ⅱ第6.3条规定,未分类散装液体物质应根据(73/78防污公约》附则Ⅱ第6.1条进行分类,并在所有相关国家之间达成一致,否则不得装运。

  • 标签: 散装运输 液体物质 中国海事局 分类 船舶 73/78防污公约
  • 简介:本文通过对具有分散、悬浮、稳定、渗透和早强作用的水泥浮浆外掺路用试验研究,浅析其水泥乳浆铺筑灌注式半刚性路面的作用机理。

  • 标签: 水泥乳浆 公路路面 半刚性面层 复合材料
  • 简介:在北京地铁施工中,富水细砂层经常遇到,由于该地层孔隙小,渗透系数小,对其注浆加固一直是暗挖施工的难题.本文通过采用新材料XPM纳米灌浆在富水粉细砂层中注浆,并对注浆加固效果进行评估分析,工程实践表明,加固效果良好,满足开挖要求,能够保证工程自身及周边道路及建筑物安全.

  • 标签: 地铁 暗挖隧道 富水粉细砂 注浆加固 XPM纳米灌注剂