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  • 简介:该文作者参与开发了一种自动管-杆折流杆换热器软件,可以计算换热器的结构参数,并能进行CAD二次开发,自动绘制工程图,统计换热管数目、折流圈数目,大大减少设计人员的工作量。针对该软件,对壳体内径Ds=0.325m的折流杆换热器,分析研究了换热管径对换热管数目和换热器面积的影响;研究结果表明:随着换热管径的增加,换热管数目逐渐减小;对于单管程换热器,随着换热管径的增加,换热器面积先增加,后减小,当换热管径do=22mm时,换热器换热面积达到最大值;对于双管程换热器,随着换热管径的增加,换热器换热面积逐渐减小。

  • 标签: 折流杆换热器 软件 单管程 双管程
  • 简介:甬台温、温铁路2009年9月28日起开通试运营。甬台温、温铁路全长580.8公里(浙江省境内线路全长351.589公里),是一条以客运为主的快速铁路干线。

  • 标签: 温福铁路 铁路干线 试运营 浙江省 公里 线路
  • 简介:从设计的角度出发,综合研究线路轨枕密度、轨枕尺寸、轨道加强设备、减速顶自身尺寸等因素对减速顶布置密度的影响,提出顶的思路,最后得出在不同线路上的顶密度。

  • 标签: 减速顶 布置 密度 轨枕
  • 简介:轮在浪高涌大横摇25度的情况下,航行45小时赶往搜救海域,成功将女帆船手SusieGoodall救上船舶并悉心照料。当地时间2018年12月5日12时05分,天轮在驶往阿根廷途中接到遇险求助。

  • 标签: 帆船 英国 阿根廷 横摇 搜救 航行
  • 简介:根据风吹雪的形成机理及特点,结合富铁路沿线的气象要素,提出雪害地区铁路选线、路基形式的设计及治理要点.

  • 标签: 福富铁路 雪害 治理
  • 简介:根据目前点连式调速系统的现状,提出了3种新的小顶群顶方式,用于解决目前小顶群使用中出现的问题。论述了设置和取消小顶群对溜放车辆的影响,分析和比较了三种小顶群顶方式的优缺点,最后提出了作者自己的结论。

  • 标签: 点连式 调速系统 小顶群 驼峰
  • 简介:GSM-R在铁路无线通信中的应用实际上就是在GSM蜂窝系统的基础上增加了调度通信功能以适合高速环境下使用。GSM-R是面向未来的技术,它将从广阔的GSM公网市场和GSM技术的不断演进中获益,具有巨大的发展空间。本工程厦铁路经福州南至厦门新建GSMR无线通信系统,完成调度通信、调度命令信息和无线车次号校核信息传送等功能,本工程没有新建GSM-R核心网交换中心,福州南站设基站控制器和无线子系统网管终端设备,弱场区采用光纤直放站加漏缆解决。

  • 标签: 福厦铁路 GSM-R 基站控制器 调度通信 铁路无线通信 光纤直放站
  • 简介:厦铁路全长274.9公里,2005年9月动工兴建。这条铁路采用国铁I级标准,双线电气化,设计速度为200km/h,预留250km/h条件,全线设18个车站。

  • 标签: 铁路 设计速度 电气化 公里 车站
  • 简介:于5月23—26日在青岛奥林匹克帆船中心举行的第十一届中国国际航海博览会暨中国(青岛)国际船艇展览会上,日集团携旗下代理的意大利阿兹慕游艇(AzjmulYachts).劳斯莱斯、宾利、法拉利、玛莎拉蒂、中国海岸巅峰豪宅万丽海景、私人飞机、TheOne意大利家居和首次引进青岛的猎豹双体船(LeopardCatamarans)等海陆空高端品牌,惊艳亮相本次展会的陆地B展区,并以二百六十平方米的最大展位面积,与莅临嘉宾共襄一场高端盛筵。在展位南邻的奥帆游艇码头,日集团旗下代理的意大利阿兹慕游艇(AzimutYachts)82尺、阿兹慕游艇(AzimutYachts)53尺以及首次引进青岛的猎豹双体帆船(LeopardCatamarans)48尺也将悉数登场。

  • 标签: 青岛 国际 福日 船艇 游艇码头 中国海岸
  • 简介:这绝对是一款漂亮非凡的船,至少见过它的人几乎都会这么说,整体的比例协调流畅,并没有因为是双体帆船就显得臃肿,74英尺的桅杆高度、还有1555平方英尺的船帆面积,显示出了它的运动基因:而敦实的船艏、双体船的结构、开放式的布局以及休闲优雅之感都表明了它毫不妥协的远洋巡航范儿。

  • 标签: 帆船 评测 猎豹 福日 双体船 开放式
  • 简介:在分析减速顶最佳安装高度、最佳压轨痕迹和曲线段轨距加宽的基础上,研究探讨了如何在道岔区和S弯等曲线段调整减速顶的安装高度,并提出了曲线段内、外股减速顶安装高度的调整方法.从而保证了减速顶正常的使用性能和车辆走行的安全性,提高了现场调车作业工作的安全性。

  • 标签: 减速顶 曲线段 安装 高度 安全
  • 简介:同江至三亚国道主干线宁高速公路福鼎分水关至福安湾坞段全长120.37km,路线所经地区地形地貌较为复杂,该路段共有隧道13座,其中连拱隧道1座,最长为赤岭隧道,单洞长3430m,本文主要介绍沿线13座隧道的主建部分的结构设计,原则以及思路,并对其中难点,重点工程作了简单介绍,为今后其它同类隧道工程的建设提供一些参考。

  • 标签: 高速公路 公路隧道 结构设计 技术标准 设计原则
  • 简介:如何修复、加固因外力撞击受损桥梁是一个技术难点.茂湛高速公路K322+833分离式立交桥建于2000年,上部结构为16m+3×25m+16m钢筋砼连续箱梁,2004年7月被一辆油罐车碰撞受损.总结介绍采用碳纤维加固该桥的方案设计与施工工艺.

  • 标签: 桥梁 碳纤维布 加固