简介：作为国际海事组织为实施打击西印度洋和亚丁湾水域海盗和武装抢劫船舶行为规则（吉布提行为规则）工作的一部分，吉布提区域培训中心奠基仪式于2011年10月29日在吉布提举行。这一机构最重要的作用在于使现有培训与区域培训的相关需求相匹配，而国际海事组织将从2012年开始在吉布提开展协调官培训，

简介：所谓化学品船,通常是指运输可燃的、或化学性质不稳定的、或易起化学反应的、或有腐蚀性的、或有毒的,或兼有这些特性中的两种或多种散装化学品的液货船。IEC92—502号出版物称之为D类液货船。这类液货已列于《国际运输散装危险化学品船舶的构造和设备规则》(IBC)第17章中。

简介：京津冀地区作为我国三大经济增长极之一，其旅游的发展也是许多专家和研究的热点问题。结合不同学者的研究，对京津冀区域旅游研究内容进行总结，并指出本区域旅游研究的方向。

简介：亚洲区域内航线的货流虽然2009年下降3％，但是2010年因亚洲各国的经济增长率上升，预计将增长7％～8％．由于人口增加、经济增长，亚洲区域内贸易将继续扩大，今后的货流可望进一步扩大。

简介：<正>经营工作是龙头,是企业生存发展的第一要务。中铁十八局集团是国有大型企业,既承担着国有资产保值增值的经济责任,还要承担着巨大的社会责任,同时,还必须为企业的全面发展负责,上要对得起国家,下要对得起职工。兵改工30多年来,企业在市场的变化中适应、生存、发展和壮大。按正

简介：1概况近年来,随着轨道交通网络的不断推进和完善,出现了以换乘节点为中心的区域交通网络.由于历史的原因,很多区域交通网络多为自发形成,并未与轨道交通以及地面公共交通充分结合,造成区域交通内部的不便.通过对类似区域换乘节点实际经验的总结,利用轨道交通与区域交通的影响力,结合新线建设对周边小汽车、出租车、公交车等其他交通方式进行统筹规划,最大限度的发挥各种交通工具的效率,实现区域交通的整体优化.以北京地铁霍营站换乘枢纽为例进行具体介绍.

简介：铁路已经成为国民生活不可缺少的部分。铁路每天运送的大量旅客是多经企业的经营资源。随着列车速度提高和舒适度改善，乘坐铁路出行的人数将不断增加。站车区域将是多经（辅业）集团今后开发经营项目最为集中的区域。现就车站、列车区域的多经项目开发谈些构想。

简介：亚洲区域内航线2005年的货流，干货和冷藏货合计比上年增长6．5％，达到944．9万TEU。从地区看，中国的南北两个地区、香港和越南的出口都以两位数增长。虽然不如中国，但日本的发运量也增长了5．7％。亚洲区域内航线尽管未达到两位数持续增长的2002年、2003年那样的水平，但2005年的货流继续扩大。今年1—4月累计比上年同期增长8．2％，达到329．5万TEU，增长率超过了2004年和2005年，如果继续这样，全年将突破1000万TEU。

简介：2008年9月经济危机前该航线每月90万～100万TEU的货流，危机后一下子跌到70万TEU左右，但恢复也较快，2009年12月就超过了110万TEU，进入2010年后日本出口货物等的需求很大。危机后船公司闲置船舶约500艘，大部分是中小型集装箱船。眼下这些船陆续投入营运，各船公司还相继开没新航线，今后的竞争势必加强。

简介：通过对舟山海钓休闲业的相关调查研究,并依据国内外海钓休闲业的成功经验,分析了舟山海钓休闲业区域发展的现状,提出了舟山海钓休闲业可持续发展的建设性意见,拟帮助促进休闲渔业旅游形成本地区域特色。

简介：随着中国经济的快速发展，城市化进程加快，经济区形成的城市群或城市带，导致区域城际快速轨道交通规划建设步入快车道，现以珠江三角洲、长江三角洲、环渤海湾京津冀地区为背景，对珠江三角洲城际快速轨道交通规划、苏锡常公交化轨道交通规划、长三角地区城际客运铁路网规划和环渤海的京津冀地区城际客运铁

简介：在介绍南京地铁AFC系统建设现状的基础上,给出区域线路中心的概念,分析建设区域线路中心的必要性,阐述区域线路中心的关键问题,介绍南京地铁AFC系统区域线路规划设计情况,最后对南京地铁AFC区域线路中心仍待解决的问题进行分析和展望。

简介：以广佛地铁盾构施工穿越锚索区域为背景,研究盾构穿越锚索处理技术。结合现场具体情况,通过对电力腐蚀法、跟管钻进套取法等多种技术方案的对比分析,提出了一种采用旋挖钻机回旋切割加固处理与盾构推进技术相结合的方法。实践证明,该技术措施的成功运用,妥善规避了盾构过锚索区域的风险,缩短工期近25d,并形成了一套更快捷、更灵活、适用范围更广的盾构穿越锚索技术,可为类似盾构施工情况提供借鉴和参考。

简介：江苏徐州地处苏鲁豫皖四省交界,京沪、陇海两大铁路在此交汇,京杭大运河穿城而过。徐州公路四通八达：北通京津,南达沪宁,西接兰新,东抵海滨,交通枢纽作用十分明显。突出的区域优势和重要的战略地位,决定了徐州经济和社会发展对淮海经济区乃至中西部地区起着巨大的影响作用。截至＂十二五＂期末,徐州公路路网总里程将达1.6万公里,其中高速公路410公里,国省干线公路1053公里,农村公路14537公里。面对如此繁密的交通流、信息流,如何保障路网稳定运行,为人民群众提供安全、便捷、高效的出行服务，是当前以及今后公路管理部门担负的一项重要任务。

简介：亚洲区域内主要船公司2006年区域内的集装箱运输量，干货、冷藏货合计比上年增长5．1％，为1025.3万TEU。其中干货增长5％，为981．3万TEU，冷藏货增长7％，为44万TEU。中国南部和北部两个地区以及越南的出口量都以两位数增长，日本的发运量也增长了6％。虽然没有像亚洲／欧洲航线那样持续出现短装情况，但区域内航线的货流持续扩大，今年第一次突破了1000万TEU。

简介：在地铁建设中,为了降低建设成本,地铁设备区走廊取消了吊顶,由于设备区走廊没有了吊顶,给传统点式探测器安装及维护带来诸多问题。对吸气式早期烟雾探测技术及其优点作了简要介绍。

简介：韩国南星海运从3月上旬起投入本公司营运的3艘1000TEU船新设韩国，泰国航线，挂港顺序为釜山、蔚山、光阳、香港、胡志明、曼谷、林查班、香港、釜山。

简介：结合临策线具体方案，简要介绍了区域计算机联锁系统及采用无线扩频电台实现列车与地面闭环控制信息的传输．

简介：交通是国民经济的动脉,是经济发展的基础。改革开放以来,随着区域经济的发展和对外经济联系、交往的增多,区域公路的作用日益显现。然而,长期以来区域公路等级低、路面差、路窄道短的状况,适应不了区域经济的高速发展,尤其公路建设资金投资大、来源渠道单一的状况成为了解决公路建设滞后的一大难题。如何解决这一难题?余姚市采用按商业化、产业化运作,拓宽投资筹措渠道,来加快区域公路建设,为我们提供了有益的经验。

简介：通过高职教育资源的共享提升高职教育的水平，是实现区域高职教育协调发展的重要途径。各相关方利益的平衡与保障通过有效的共享机制得以实现。其中，高职教育资源的合理定价是资源共享的基础，我们可以借鉴一般商品的定价方法对各种资源的价值与价格进行估算；在交易行为中，对交易主体、交易方式和结算方式加以厘清有助于我们深入探究交易的路径和方法，具体选择哪种路径取决于标的物本身的特征，相互关系和交易成本的高低；政府应该主动介入，积极推动，建立区域高职教育资源共享的组织机构，监管和调节交易过程，保证各方利益的实现，同时降低交易费用。