简介：每一个时代的理论思维，都是一种历史的产物，都离不开特定的时代条件和实践基础。近年来国际形势保持总体和平、缓和、稳定的基本态势，但突出特点是乱象纷呈，小战不断、冲突不止、危机频发成为常态。我国发展重要战略机遇期的内涵和条件发生了新的变化。我国国家安全面临着传统安全威胁与非传统安全威胁相互交织，现实安全威胁与潜在安全威胁相互交织，国际安全问题与国内安全问题相互影响，周边安全环境不稳定不确定因素增多的复杂局面。

简介：据英国《简氏防务周刊》2018年9月21日报道．在英国密尔布鲁克举行的2018年国防车辆动力展会上，河马多能源公司披露了一款两栖全地形支援车的自主变型车。河马自主支援车车采用8×8底盘，配有机器人套件，可减轻士兵负荷，提升持久作战能力；采用1．5升、33千瓦（45马力）柴油动力装置，车辆后部可运载750千克的物资，使用拖车可运载1500千克的物资。

简介：海军院校学员海上综合实习是高素质新型海军舰艇人才培养的重要环节和必要手段。政治工作应紧贴任务实际,着力提升综合实习的质量效益,为培育世界一流的海军舰艇人才充分发挥多方位服务保障作用。

简介：为确保部队官兵使用网络手机终端安全,近期91458部队专题部署开展＂我的手机我敢晒,我的手机请放心＂活动,推动手机上网规范化、监督防控常态化,最大限度消除苗头隐患,取得了明显成效。

简介：针对坦克动力性燃油经济性参数实验研究成本高、传统计算方法效果差的实际问题，综合大气条件、柴油机转速、变速箱排挡、路面条件和弯转半径等因素的影响，将基于GT—POWER的柴油机工作模型和基于GT—DRIVE的坦克行驶模型相结合，建立了坦克稳态行驶动力性燃油经济性参数计算模型，然后迭代计算出保证坦克稳态行驶的柴油机单缸循环供油量，并经所调研的发动机台架试验数据验证了该模型精度，最后利用该模型计算分析了柴油机转速、变速箱排挡、路面条件和弯转半径对坦克稳态行驶时动力性燃油经济性参数的影响。结果表明：所建立的模型精度较高，能够实现柴油机工作和坦克行驶的自动耦合计算，并可方便地计算坦克的动力性燃油经济性参数。

简介：以旅级战场通信网络为研究对象,战场通信网络节点的通信量为依据,选取战场通信网络节点的数据发送吞吐量、接收吞吐量和转发吞吐量作为评价指标,利用仿真工具建立了战场通信网络的仿真模型和业务模型,通过仿真运行统计得出各通信网络节点的评价指标数据,采用熵权法计算出各通信网络节点的熵权,实现通信网络节点的重要性排序并进行了验证。计算结果表明:利用战场通信网络节点的通信量和熵权法能有效客观地评价战场通信网络节点的重要性,可为决策部门提供数据参考。

简介：分析了联合作战油料（PetroleumOilandLubricants，POL）保障行动的约束条件，结合战时后勤保障原则，构建了2种不同拓扑结构的油料保障网络。建立了油料保障网络运行的可靠性指标模型，并对2种网络模型的可靠性进行了评估。通过实例仿真实验，分析了战场环境下不同油料保障网络模型遭受对方蓄意和随机攻击时网络可靠性指标的变化情况，为建立联合作战油料保障网络生成算法提供了新思路，也为制定油料后勤保障策略提供了决策参考。

简介：为了准确得到无线adhoc网络中节点的重要性,提出了简单加权-分布式分割探测算法(SimpleAdditiveWeighting-DistributedPartitionDetectionProtocol,SAW-DPDP),该算法综合了局部和全局拓扑信息,可有效判断网络中可能存在的关键节点。仿真结果表明:基于SAW-DPDP的攻击策略可根据节点的重要程度进行攻击,并极大地影响网络连通系数和网络效率下降比例。

简介：办公建筑内火灾荷载的分布情况,影响着火灾增长速率、火灾最大热释放速率及火灾持续时间等主要参数,为此提出基于火灾荷载的火灾场景设计的新方法。以某行政办公室为例进行研究,该建筑火灾荷载密度为479.7MJ·kg~（-1）,以此为基础确定火灾增长系数为0.07993kW·s~（-2）,火灾最大热释放速率为4.62MW,火灾持续时间为0.133h,进而设计火灾场景进行模拟。模拟结果表明：室内最高温度、室内稳定燃烧时温度、轰燃时间和火灾持续时间的预测值与试验结果的相对误差分别为3.6%,4.3%,12.8%,8.6%,说明该方法能有效预测办公建筑火灾危险性。

简介：为了探究先验信息对软件可靠性验证测试次数的影响,对软件可靠性验证测试中的实时先验信息进行动态整合,提出了纠错、不纠错2种情况下的先验信息动态整合方法,以此为基础,提出了基于先验信息动态整合的贝叶斯软件可靠性验证测试方法。最后,通过实例分别分析了这2种情况下先验信息动态整合方法对软件可靠性验证测试次数的影响。

简介：以含弱界面的多铁性空心层合柱为研究对象,建立了其界面的损伤耦合广义弹簧模型,通过分析其振动行为发现:当界面损伤系数及损伤耦合系数对机械振动频率影响很小时,空心层合柱的径厚比约为8。研究结果可为空心柱状多铁性智能器件的尺寸优化设计提供一定的理论依据。

简介：本研究以陕南某高校410名大学生为研究对象,采用问卷法对大学生主动性人格、一般自我效能感与学校适应的关系进行了研究.结果显示：（1）大学生主动性人格在总体呈中等偏上的水平,但在性别、专业、是否独生子女无显著差异.（2）大学生一般自我效能感总体上水平较高,在性别、专业、是否独生子女都存在明显差异.（3）大学生学校适应总体上良好,在性别、专业、是否独生子女上存在明显差异.（4）一般自我效能感在大学生主动性人格和学校适应之间起着部分中介的作用.