简介:针对系统动态可靠性中的不确定性问题,将动态故障树分析方法与模糊理论相结合,提出了基于模糊Markov过程的复杂系统动态可靠性仿真评估方法。首先,结合模糊理论与故障树方法,对基于模糊故障树的复杂系统可靠性模型进行了描述;其次,对动态故障树模型与的Markov过程模型的转换方法进行了研究,构建了复杂系统模糊动态可靠性评估模型,给出了系统模糊可靠度MonteCarlo仿真方法,并针对模糊隶属度难以求解的问题,结合目标规划模型,设计了动态隶属度确定算法;最后,以某型内燃机为例,对方法的科学性和有效性进行了验证。
简介:针对装备器材封存包装方式选择过程中对决策者和评价准则难以准确赋权的问题,提出了一种基于扩展多准则妥协解排序法(VlsekriterijumskaOptimizacijaIKompromisnoResenje,VIKOR)的群决策模型,应用直觉模糊理论将语言变量形式的评价信息进行转换并集结,得到封存包装方式决策群组的直觉模糊决策矩阵,通过信任度函数,并结合熵权法分别对决策者和评价准则进行客观赋权,采用扩展多准则VIKOR法得到备选封存包装方式的折中可行方案。最后,结合案例进行了装备器材封存包装方式的选择决策,并通过敏感性分析和对比分析,验证了所提出方法的有效性,为装备器材封存包装方式选择提供了参考。
简介:针对坦克动力性燃油经济性参数实验研究成本高、传统计算方法效果差的实际问题,综合大气条件、柴油机转速、变速箱排挡、路面条件和弯转半径等因素的影响,将基于GT—POWER的柴油机工作模型和基于GT—DRIVE的坦克行驶模型相结合,建立了坦克稳态行驶动力性燃油经济性参数计算模型,然后迭代计算出保证坦克稳态行驶的柴油机单缸循环供油量,并经所调研的发动机台架试验数据验证了该模型精度,最后利用该模型计算分析了柴油机转速、变速箱排挡、路面条件和弯转半径对坦克稳态行驶时动力性燃油经济性参数的影响。结果表明:所建立的模型精度较高,能够实现柴油机工作和坦克行驶的自动耦合计算,并可方便地计算坦克的动力性燃油经济性参数。