简介:当前网站采用HTTPS协议加密,对其实施监管与审查仅能识别站点,而不能进一步精细化识别子页面,针对这一问题,提出了一种针对HTTPS协议加密站点在使用内容分发网络(ContentDistributeNetwork,CDN)分发资源情况下的精细化指纹攻击方法。首先利用CDN分发过程中将用户重定向到就近镜像服务器产生的域名系统(DomainNameSystem,DNS)查询序列作为页面指纹,然后使用支持向量机(SupportVectorMachine,SVM)模型进行页面识别,最后采用在Internet中收集的数据集进行验证。结果表明:该方法获得了93%的站点子页面识别率,能有效精细化识别HTTPS加密站点的子页面。
简介:针对坦克动力性燃油经济性参数实验研究成本高、传统计算方法效果差的实际问题,综合大气条件、柴油机转速、变速箱排挡、路面条件和弯转半径等因素的影响,将基于GT—POWER的柴油机工作模型和基于GT—DRIVE的坦克行驶模型相结合,建立了坦克稳态行驶动力性燃油经济性参数计算模型,然后迭代计算出保证坦克稳态行驶的柴油机单缸循环供油量,并经所调研的发动机台架试验数据验证了该模型精度,最后利用该模型计算分析了柴油机转速、变速箱排挡、路面条件和弯转半径对坦克稳态行驶时动力性燃油经济性参数的影响。结果表明:所建立的模型精度较高,能够实现柴油机工作和坦克行驶的自动耦合计算,并可方便地计算坦克的动力性燃油经济性参数。
简介:办公建筑内火灾荷载的分布情况,影响着火灾增长速率、火灾最大热释放速率及火灾持续时间等主要参数,为此提出基于火灾荷载的火灾场景设计的新方法。以某行政办公室为例进行研究,该建筑火灾荷载密度为479.7MJ·kg~(-1),以此为基础确定火灾增长系数为0.07993kW·s~(-2),火灾最大热释放速率为4.62MW,火灾持续时间为0.133h,进而设计火灾场景进行模拟。模拟结果表明:室内最高温度、室内稳定燃烧时温度、轰燃时间和火灾持续时间的预测值与试验结果的相对误差分别为3.6%,4.3%,12.8%,8.6%,说明该方法能有效预测办公建筑火灾危险性。