简介:摘要近年来,随着科学技术的不断发展,我国社会以对电力电子技术的应用也是越来越普遍,这使得我国社会以及个企业也越来越重视电力电子的系统的集成研究。对于电力电子技术的本身来说,它是一种能够实现电能的高效变换以及能够对电能进行高度控制的技术。在现代社会,由于电的利用更加频繁以及广泛,最典型的如现在交通行业的电气化铁道也即是目前我国的电气机车以及磁悬浮列车、小区的电动汽车和目前先进的航空电源系统,还有拥有高速处理器的电脑以及电信设备都应用到了电力电子系统,这也表明电力电子系统的集成研究对于这些领域的发展具有极大影响,因此,对于电力电子系统的集成研究是具有极其重要的社会意义以及现实意义。
简介:为了充分利用各种电力电子系统仿真软件的优势,采用了一种基于PSIM和MATLAB/Simulink两种软件进行电力电子系统联合仿真的方法。并以异步电机矢量控制系统仿真为例.介绍了实现联合仿真的方法和步骤。拟为充分发挥PSIM和MATLAB/Simulink各自在电力变换和控制算法领域的强大优势。简化建立仿真模型的过程,大幅提高仿真速度,为电力电子系统开发与设计提供新的思路。
简介:摘要:本文探讨了新能源汽车电子系统维修与故障诊断教学的创新方法。新能源汽车电子系统具有高电压、高功率密度、多样化的动力组织形式等特点,对维修与故障诊断提出更高要求。传统教学模式存在理论偏重、实践不足、教材滞后等问题。为解决这些问题,本文提出了引入实际案例、应用模拟仿真技术、与行业合作等创新方法。实际案例的引入帮助学生从实际问题中学习解决方法,模拟仿真技术则提供了虚拟实验平台,让学生在安全环境中进行维修与故障诊断操作。与行业合作则让学生参与实际项目,接触先进技术和实际工作流程。这些创新方法将有助于培养适应新能源汽车产业发展的高素质人才。
简介:摘要:汽车电子控制系统是由多个子系统构成的,它可以通过信号传输的方式来实现各个子系统之间的协调,使系统能够通过相互配合的方式来实现对整个车辆的控制。在信息化的社会当中,汽车电子系统也在不断发生变化,智能化和网络化的趋势越来越明显。这得益于信息技术的应用,计算机控制技术、卫星传输定位系统等学科交叉运用,不仅可以为人们提供了更好的驾驶体验,同时还可以达到人车合一的效果,实现自动化控制和自动化驾驶。在计算机控制技术的支持下,只需要使用中央控制器就可以将各个部件的性能和使用情况搜集与汇总,以此来对车辆整体进行集中化的管理,使车主能够采取相应的措施对其中的功能进行改进,促进电子系统的完善与成熟。与此同时,这些信息还可以为汽车制造商在车辆功能升级和设计优化方面提供数据上的参考。