简介:摘要汽车已经成为了人们生活中必不可少的代步工具,它给人们的出行提供了便利,并在提高工作效率、节省时间等方面起着重要的作用。然而,随着汽车数量的增多,汽车碰撞事故也日益频繁,所以,研究汽车钣金的拉伸修复越来越重要。加强对汽车钣金拉伸修复的研究,将会更好地加大对拉伸修复的掌控力度,从而通过合理化的措施与途径,进一步优化汽车钣金工作的整体效果。当汽车车身产生比较严重的变形之后,在维修汽车的过程中,汽车钣金拉伸修复工作是非常重要的环节,必须加强研究。从汽车钣金维修的重要性出发,探讨了利用拉伸修复对汽车车身分析和汽车钣金的具体拉伸修复过程,并结合国内外的发展先例,为其发展进行了创新探索,以期能为相关单位的需要提供参考和借鉴。
简介:摘要对于任何一项体育运动而言,柔韧素质都是运动员必须具备的身体素质之一,拉伸练习是提高柔韧性的主要方法,是运动训练的重要组成部分。良好的柔韧素质不仅能够提高运动员的运动表现,还可以预防损伤,延长运动寿命。在发展柔韧性的练习中静力拉伸、动力拉伸和PNF拉伸是目前研究中最为常见的方法。PNF拉伸法作为一种较新颖的训练方法,以主动—助力牵伸为主要形式,是一种常见的物理治疗方法。本研究主要采用实验法、文献资料法和数理统计法,将传统拉伸方法与PNF拉伸法进行对比实验研究,结果表明(1)传统拉伸法与PNF拉伸法对髋关节柔韧素质的影响存在显著性差异。实验表明,PNF拉伸是改善股四头肌、股后肌群、韧带伸展性,提高髋关节活动幅度更为有效的方法。(2)躯干柔韧素质测试成绩表明传统拉伸组与PNF拉伸组有显著性差异。PNF拉伸法对拉伸躯干两侧肌群,加大脊柱侧屈和躯干后伸幅度更为显著。(3)传统拉伸组与PNF拉伸组肩关节柔韧基本无显著性差异。传统拉伸法和PNF拉伸法对提高排球专项学生肩关节柔韧素质都有一定效果说明二者都有助于提高肩关节柔韧性。