简介：摘要本文对城市道路与桥梁路拱横坡的衔接进行了全方位的分析，首先简要概述了加强城市道路与桥梁路拱横坡衔接的重要性，其次详细阐释了城市道路与桥梁路拱横坡的几种衔接方式，接着深入剖析了当前我国城市道路与桥梁路拱横坡衔接中应注意的问题，在此基础上综合全面考虑路面的类型、车辆组成与自然条件等因素以选取合适的过渡方式进行设计，旨在从根本上促进我国社会经济的又好又快发展进步。希望本文可以在一定程度上为相关的专业学者提供参考与借鉴，如有不足之处，还望批评指正。

简介：摘要路堑边坡开挖是一个破坏原有坡体地应力的过程，岩土体应力释放，卸荷回弹，产生位移，并且降雨时雨水冲刷坡面，日晒使坡面干裂，或者两者形成干湿循环，如果开挖不好很容易造成滑坡，尤其是高边坡的开挖，表现更加明显。本文通过工程实例论述路堑高边坡的施工要点，以期为类似工程提供借鉴。

简介：摘要当汽车处在双向横坡弯道外侧的车道上进行行驶时，受到车辆本身的自重作用、水平分力作用、离心力作用，车体方向的运行状态整体将呈现向外侧，这极大的影响了车辆在行驶过程中的横向稳定性，对驾驶安全造成一定的不利影响。所以，公路在进行弯道的设计过程中，通常需要将道路外侧的车道进行升高处理，从而构成和内侧的车道在同一坡度内单坡的横断面，这种设计和施工方式被统称为超高设计。简单归纳来讲，超高设计的作用只要是通过利用车辆本身自重水平分离进行离心力的抵消和消除，从而提高车辆在弯道位置行驶的安全性。本文将以实际工程为例，简单对公路曲线超高设计原理、计算方式及其运用进行研究。

简介：摘要：大跨度钢结构桥梁稳定性作为非常关键参数，施工环节要基于要求对方案进行分析，同时从材料、技术与工程管理多方面做好控制，以提升桥梁工程质量。

简介：摘要瑞赣高速公路是江西省“三纵四横”公路主骨架网中“第四横”的一部分，是江西省境内东西向的大通道，在路堑边坡生态恢复设计过程中采取“最大限度的保护生态环境，施工过程中最大限度的保护和最小程度的破坏生态环境”的重要设计理念，其基本出发点可以概括为“本土”、“本草”和“本木”，即利用公路建设中产生的清表土方作为边坡生态恢复的土壤，利用本地草本植物作为边坡生态恢复的植物素材，利用沿线乔灌木作为边坡生态恢复、造景的骨干树种。

简介：摘要随着经济的快速发展，推动了城市化的进步，公路建设也在不断向前发展。公路建设对路堑边坡的防护技术要求很高，而且防护形式也越来越多样化。本文分析了公路路堑边坡防护的重要性，指出了导致路堑边坡失效的原因，阐述了相关的路堑边坡防护技术的应用，为公路建设的边坡防护提供了一定的参考。

简介：

简介：摘要地下洞室与地表构筑物的关系错综复杂，FLAC3D作为土木工程一种通用三维数值分析软件系统，可快速、准确地分析与评价背景工程施工中的安全性。本文结合现场实际情况，运用FLAC3D模拟计算某停车场拱涵段施工对既有道路影响，评估施工过程中道路的安全性，判定现有工程设计参数的合理性，为实际施工过程提供理论指导。

简介：摘要拱座基础是拱桥传力的重要组成部分，其主要作用是将结构上部荷载传递给地基。通常拱座基础受力比较集中，且与拱脚连接处构造比较复杂。大断面倾斜单桩式基础是一种新式拱座结构，其结合斜桩和拱座的受力特性，以单个大角度倾斜的大断面桩基作为拱座。

简介：摘要：为了满足社会经济发展需求，桥梁工程的施工规模也日益扩大。传统的桥梁建设中多采用简单的梁、拱、吊结构形式，其具有结构简单受力清晰的特点，但随着我国桥梁建设技术的日益提高，要求桥梁建设在满足交通的基础上增加观赏性，因此，越来越多优化后的组合体系桥受到青睐和推广。梁拱组合钢结构桥梁组合了梁、拱承受荷载，并将结构内力向钢结构配件合理传递，充分发挥了梁拱的力学特性。桥体建成后整体造型优美，顺应了时代发展，因此受到设计部门及施工部门的一致推崇，基于此，对该类型工程的施工工艺进行探讨对道路桥梁建设的发展意义重大。

简介：

简介：摘要：本文主要以某高速公路路堑边坡工程为例，对其常见的病害类型、特征进行简单介绍，对高速公路路堑边坡破坏的原因进行分析，并提出相关的边坡防护治理措施，希望以往高速公路路堑边坡问题得以改善，为实际高速公路路堑边坡防护治理工作提供参考。

简介：介绍膺架横移在桥梁施工中的应用，为膺架对梁的施工提供了一种经济有效的途径。

简介：顺炮局长期以来，都是直车对横车，或者横车对直车，双方的车各行其道，是比较合理的。古谱记载顺炮横车对横车的局法，仅见到两处，一是《适情雅趣》，只列出10回合，没有演变下去；二是《郑氏梅花变法谱》，该谱着法及所拟8种变化，均属黑方优胜，显然不合棋

简介：摘要近年来，全国的公路建设发展迅速，为了响应国家节约工程建设用地号召，也为了降低征地拆迁难度，公路从设计上就重点考虑了充分利用山区路段。在地形、地质复杂的山区修建公路，路堑工程在所难免。多年来，很多地区路堑工程的边坡失稳问题一直是公路建设者们关注的重点和难点。路堑开挖，边坡坡度的选择不合理、边坡防护形式的设计、施工不当、路堑顶部排水问题解决不好等均会造成路堑边坡失稳。而一旦出现边坡失稳，势必会造成人的生命安全、财产安全及通车运行的中断。

简介：香港邮政于2016年5月10日发行《中国世界遗产系列第五号：大运河》邮票小型张（图1）。邮票主图表现的是杭州拱宸桥,此桥曾在2009-23-6京杭大运河票中出现（图2）。拱宸桥位于杭州市区,东西横跨大运河,是京杭大运河到杭州的终点标志。始建于明崇祯四年（1631年）,清光绪十一年（1888年）重建,中间几经兴废。

简介：拱宸桥,让想象有了起伏,让鱼可以弯弯曲曲做梦,让我们看见对岸那些长辫的采桑、采茶、采菱的村姑.拱宸桥,押韵的石桥台阶上,可以听见千年的摇橹声,一针一针绣出河岸边青苔等待的落款.或许还有那个叫小白菜的女子,她的水袖,舞得与运河同样婉约.

简介：摘要：近年来城镇化的发展使地区之间的交流越发频繁，为了进一步满足人们日常的通行需要，桥梁工程得到了快速的发展，而要想实现整体桥梁工程美观性、实用性、耐用性的提升，可以使用大跨度梁拱组合钢结构桥梁工程，但是在实际施工时，由于其工艺和技术更为复杂，对于技术和人员素质要求较高，如果没有选择合适的施工技术，采取有效的施工方法，就容易造成重大安全隐患。所以，当前需要结合具体的工程情况进行灵活配置，加强整体稳定。

简介：摘要计算连续钢构桥梁中成桥预拱度是非常困难的。因此为求解连续刚构桥梁跨中成桥预拱度设置值，将影响其运营期间跨中挠度值增大的多种主要因素给定合理量值并考虑相互耦合作用，建立多种不同跨径组合的在役刚构桥梁有限元模型，对其进行分析求解。利用最小二乘法进行多项式拟合，最终推导出适用于主跨跨径２００ｍ以内的连续刚构桥梁跨中成桥预拱度估算公式，并与规范解、经验解、实测值进行对比，证明了该估算公式的适用性。

简介：