简介：摘要：随着人们环保意识的增强，自行车越来越受欢迎。据相关数据显示，目前，市场上的自行车超过亿辆。近年来，自行车的功能也从单一的代替步行向休闲、运动、健身转变。作为一种小轮径自行车，具有骑行舒适、体积小、重量轻、携带方便、占用空间小等优点，越来越受到消费者的青睐。目前已成为自行车消费市场的重要品类，市场份额不断增加。基于此，本篇文章对折叠自行车车架优化设计进行研究，以供参考。

简介：摘要某款越野车，独立车架为整体式结构。此种形式的车架有材料利用率高、焊缝少，生产成本较低，车架质量轻、抗扭转和抗弯曲强度好的优点。但是由于整体式纵梁成形差、CO2焊接变形大等因素，导致车架各安装点尺寸不稳定，从而出现总装件装配困难、四轮参数不合格等质量问题。针对上述质量问题，我们采用多方面的优化措施，最终有效控制了车架安装点的精度要求，以满足总装装配及整车性能要求。

简介：摘要中国社会经济日新月异，建筑行业也随之崛起。建筑行业中载货汽车尤其是重型载货汽车的应用更加广泛。重型卡车在使用过程中的安全性是建筑行业中一个较为瞩目的话题，尤其是重型卡车车架的车架安全问题受到了行业内部极大的关注。通过对重型卡车车架的优化设计保证其职责正常的发挥的同时且具有较高的安全性，使得企业的经济效益得到保证，是业界重点研究的问题。

简介：摘要副车架与车身之间采用螺栓连接，在经各种复合路况后，由于受横向冲击及轴向力作用，连接标准件多少会出现不同层度的松动、扭矩衰减，严重时产生异响，影响客户使用。本文通过对标准件扭矩衰减的机理研究，提供有效的解决措施，为后续车型设计提供参考。

简介：摘要用内高压成形技术在国内首次成功的试制出全尺寸汽车副车架样件，通过检验设计的尺寸等相关要求，表明非常的合理。并且通过相关的弯曲工艺，避免了局部过度的减弱造成的高压成形的过程中出现开裂。通过采取典型的截面二位数值进行模拟和整体零件三位数值模拟相结合的方法，给出了合理的预先成形的毛坯形状，控制壁厚分布和避免最终成形的时候子安模拟面上的管材被压出。通过该零件研制，基本掌握用内高压成形制造副车架的关键技术。

简介：摘要：矿用自卸车是运输矿石或土方的专业设备，具有载重大、运距短、工作效率高的特点。车架作为矿用自卸车的主体，主要起支撑、安装和固定的作用，承担着运载货物和布置其他系统部件的功能。由于整车重量大、载重重，车架需要承受较重的疲劳载荷。此外，恶劣的矿山环境和复杂的路况容易导致车架开裂，降低车架的使用寿命。目前，矿用自卸车正朝着大型化、轻量化方向发展。在保证车架结构强度和刚度的基础上，减轻了车架本身的重量。为了解决框架结构的开裂问题，提高框架的抗疲劳荷载能力，对框架材料的选择具有重要意义。

简介：摘要对于重型载重汽车来说，轻量化的汽车车架设计可以保证汽车行驶的安全，在研发过程中，还能够帮助企业节约开发经费，提高研发效率。本文利用实验的方法，对重型载重汽车的轻量化车架进行研究，并通过实验数据验证车架轻量化后的强度，同时利用有限元仿真实验对车架强度进行了模拟分析。

简介：摘要随着我国的经济建设快速的发展，各行各业也都得到了快速的发展。在汽车制造行业中，其焊接技术是其汽车制造中比较重要的一个工序，所以在实际的生产过程当中得到了很多生产企业的广泛应用。然而，影响汽车制造最终的焊接质量的原因则是第一，汽车用钢；第二，焊接工艺。同样，汽车车身焊接出来的质量也就是决定汽车整体结构和汽车的钢度的，所以在进行车身焊接的工艺的时候，一定要做好点焊焊接的工作。要去根据现在车子车身焊装的特点，工艺要求，控制难点对汽车车身做出合理的分析和原因，进行一个合适的焊接工作。

简介：

简介：随着卡车车架制造技术的发展，以横梁小总成形式上铆接线装配车架总成的工艺方法，已在行业内被广泛使用。因此，横梁小总成也成为影响车架总成装配质量的最直接的影响因素。如何有效的控制横梁小总成的装配质量，成为生产工艺人员的重要研究课题。

简介：摘要随着时代的不断发展，我国的经济水平和工程工艺都得到了非常有效的进步。现阶段为了研究电动汽车车架结构性能对其操作稳定性和乘车舒适性的影响，对车架进行随机振动分析。首先需要通过软件编程和建立模块随机路面仿真模型；然后通过结合车架满载工况下的动态分析结果，使用软件进行车架的随机振动分析，得到车架在路面激励作用下唯一相应最大值和车架结构易损位置。分析结果为中型多作为电动汽车车架结构优化提供重要的理论依据。

简介：摘要:通过运输产业的快速发展和全球市场节能减排的严格限制，持续推进汽车领域的轻量化是很重要的。汽车工业中铝合金的大规模应用是实现汽车轻量化的重要方法之一。基于全铝半托盘，框架结构设计对各种方面进行最佳设计。首先，根据相关国家标准和企业的设计要求进行框架结构设计。根据铝合金的特点，改变了传统的钢结构，并获得了新的轻量框架设计。

简介：摘要混凝土搅拌车的车架主要由前座、后座副梁及斜拉筋组成，通常的做法是先在车架上吊装拖轮、减速机、搅拌筒后再预装进料斗，而将拖轮、减速机及搅拌筒吊装到车架上要在行车状态下进行，同样要在行车状态下进行进料斗的预装。上述做法存在下列问题首先吊装搅拌筒的绳索容易断裂，存在重大安全隐患。其次需要等焊工把整个车架的焊装完成才能吊装拖轮、减速机、搅拌筒，之后才能预装进料斗，工序太繁琐，耽误后一道工序的进行，且用时较长，行车工劳动强度大，效率不高。

简介：摘要汽车车架是气车各组成部分的重要支撑，各种零部件都安装在车架上以构成功能完备的汽车整体。在静止状态下，汽车车架需要承受车身重量、货物重量等载荷，而在汽车运动过程中，车架还承受着不同程度的动载荷。车架的焊接质量和寿命在很大程度下决定了整车的装载能力和整车寿命。因此，研究气车车架的焊接工艺和工装设计有着重要的意义。目前常见的载货汽车车架为边梁式焊接车架。

简介：本文应用有限元方法建立了某款三轮摩托车车架的梁单元分析模型，应用MSC．Nastran软件模拟了车架在极限使用工况下的应力分布情况。在此基础上以车架的强度为约束条件、车架管梁的截面尺寸为设计变量、车架质量最小为目标函数，基于专业优化软件HyperStudy建立了结构优化的数学模型，并进行了优化计算，从而获得了最佳的结构截面参数，使车架在满足约束条件的前提下，达到了质量最小的效果，有效地降低了成本。

简介：本文应用ANSYSWorkbench建立汽车车架的三维实体模型，进行网格划分，施加约束和载荷，建立汽车车架有限元模型，并对各个工况下的车架进行静力学分析，得到相应的应力和变形分布图，根据数据分析各种工况下应力较高区域的成因，校核了车架的强度。

简介：摘要纯电动城市客车是新能源汽车的一种，在行驶过程中由于受到路面激励以及各种外部载荷激励等会产生振动。汽车振动不仅会影响操纵稳定性、乘客乘坐汽车的舒适性与稳定性、引起共振等，还会严重影响汽车零部件的使用寿命。汽车模态分析是研究汽车动力特性的重要手段，从事汽车结构研究工作的学者都会对汽车的模态进行大量分析。有关学者利用阶次跟踪法与模态分析相结合的方法，对轻型客车进行模态灵敏度分析及尺寸优化，有效的控制了客车地板的剧烈。同时，针对某客车存在的共振问题，对车身进行模态分析，根据结果参数进行仿真分析，提出优化措施并改善白车身的NVH性能。本文针对某城市客车底盘车架，对其进行模态分析，将分析结果进行评价并结合分析结果对车架进行参数优化以达到轻量化目的。

简介：摘要在岸桥小车总成结构中，水平轮的作用是防止车轮在轨道上运行时左右跑偏，其重要性不言而喻，水平轮是通过支架和装配支座定位在小车架上，如何有效的控制水平轮支架和装配支座的尺寸及法兰面平面度，是保证水平轮能否正常运行的关键。

简介：

简介：设计一种主副梁一体化自卸车架，旨在将现有自卸车结构进行改进，从而减少制造成本，降低加工难度，简化装配工艺，减轻整车自重，同时达到与原有结构自卸车的功能及使用性能。