简介：摘要随着我国桥梁工程不断的建设与发展，减隔震技术因此也得到不断的创新与加强。尽管我国的减隔震技术还处于初步的阶段，仍需不断引进国外先进的技术经验，完善桥梁工程的建设。总体来说，文章通过对减隔震技术概念以及适用条件的阐述，以及与传统抗震技术的对比，提出新型的减隔震技术在应用上的优势。为保证减隔震系统的功效，还需相关研究的进一步深入。

简介：随着“一带一路”战略的推进及中俄“莫喀高铁”项目协议的签署,中国高铁在海外建设战略部署中更加掷地有声,也引发了业界对俄语高铁术语研究热。文章从俄语高铁术语生成机制入手,对其进行梳理归纳,并结合作者自身工作实践经验提出了若干翻译策略。

简介：成为世界文化遗产的中国大运河,不仅组成元素众多,而且具有多级层次性,且与外在的社会、经济、自然等环境处于动态开放中,本质上是一个他组织复杂系统。当下对大运河遗产的管理方式是以属地为界的条块式分割管理,此种管理方式具有地段明确,责任清晰的优势,但内在的缺陷是对大运河遗产系统的人为分割,从根本上破坏了遗产的完整性、原真性,易出现“九龙治水”的困局。文章在分析其根源的基础上,指出协同学理论对大运河遗产保护指导的可行性,并在分析协同保护机制的基础上,从观念、制度、组织、行动四个层面指出形成协同保护模式的方向。

简介：在对2000-2013年河南省物流业碳排放测算基础上,基于协整检验、Granger检验、脉冲响应和方差分解分析法实证研究了物流业碳排放与能源消耗、经济增长之间的关系。研究表明,三者之间存在协同增长关系;物流业经济增长是碳排放的Granger原因,反之则不成立,这说明靠牺牲环境来获得经济增长的做法不可行;物流业经济增长与能源消耗对碳排放较大,其中经济增长贡献更多;物流业经济增长与碳排放的关系曲线呈波动幅度不断减小的“N”型趋势,随时间发展,经济增长对碳排放的影响逐渐减小。

简介：经过多年的逐步探索实践,我军军语工作已基本形成了体系化设计、工程化实施、常态化发展的机制。文章阐述了该机制构建的重要意义,介绍了该机制构建的基本情况,提出了完善该机制的两点思考,以期该机制不断创新发展,充分发挥效益。

简介：以城市群多政府博弈以及（上层政府或协调机构的）调控措施为例,基于一个相嵌于小世界网络的非对称群体进化博弈模型构建多智能体模拟系统,设计一系列实验方案考察非对称博弈场景（成本、收益的非对称性分配）、以及与惩罚措施相配套的补偿机制等重要变量对城市群政府博弈进程和收益演化的动态影响,为促进城市群政府合作共赢和区域一体化建设提供决策依据和政策参考。是（基于智能体的）计算机建模与仿真技术在政治学与公共行政领域的一次积极拓展,是“计算政治科学”的一次探索尝试。