简介：摘要：视觉和红外相机具有互补的属性，将它们一起使用可以提高人脸识别的性能。这项研究提出了一种新的有效人脸识别方法，融合了来自两个领域的互补信息。第一步，通过基于区域分割和 PCNN的新图像融合方法获得融合图像。第二步，根据熵的贡献，通过 ECA和 2DECA提取融合图像的特征。该方法已在 OTCBVS数据库上进行了测试，实验结果的比较表明，该方法在人脸识别中表现良好。

简介：为了研究由物理用语组成的物理知识网络的特性,利用复杂网络理论构建了物理知识的二元网络,通过分析发现物理知识二元网络具有复杂网络的特点：物理用语间的平均距离较短;物理知识网络的度分布满足幂律分布;物理知识网络具有层次性模块结构。因此,通过分析物理知识的二元网络特性,可以理解物理教科书所隐含的抽象的物理知识的结构特征。

简介：把连续渗流模型转化为演化网络模型，利用复杂网络研究的概念、方法，研究其网络特征量的变化特点，包括度分布、集聚系数、相称性系数、熵等。通过数值模拟研究，尝试探索复杂网络在原子核领域的潜在应用。

简介：介绍了社交网络的背景知识,讨论了社交网络拓扑特性的研究框架,选取不同类型的社交网络对其拓扑特性进行评述,并针对各种典型社交网络的拓扑特性进行比较总结,最后展望了需要进一步研究的方向。

简介：传统的CMOS电路技术已经接近极限，需要使用分子器件来缩小器件尺度。本文在高于器件层次之上探讨了分子电路的结构和器件装配方法及分子电路的特性。

简介：摘要：玉米是我国主要粮食作物之一，其适应性广，营养价值及附加值高。准确掌握玉米种植技术，提高施肥水平，是玉米获得高产的重要保证。本文拟对玉米的需肥特性玉米的施肥量及施肥方法进行探讨，供参考。

简介：为全面了解社会标注行为，帮助用户多样化、个性化地使用资源，首先归纳总结标签增长、标签使用与重用以及标签网络等方面的幂律特性。然后，分析幂律特性的形成原因，并使用拓扑势方法进行描述。最后，讨论幂律特性在标签可视化、自动标注、推荐系统和兴趣挖掘等方面的应用，并提出个性化推荐模型。幂律特性分析可以提高信息的个性化、完善社会标注系统的设计。

简介：摘要：随着三峡水库的运营，在库水位反复起落作用下，库岸边坡消落带部分岩体长期处于浸泡 -风干循环状态，水岩循环作用造成的岩体力学特性劣化将直接影响库岸边坡的变形稳定。本文结合前人的研究，以三峡库区库岸边坡消落带砂岩为代表岩体，分析总结了水岩作用下砂岩力学特性劣化规律。

简介：针对BBS论坛成员信息简单，连接关系随机和成员关系模糊的特点，提出基于阈值的BBS回复关系和共同回复关系的两种方法来构建BBS成员交互特性网络，并对这两种方法构建的复杂网络特性展开分析与讨论。同时为了讨论与分析成员的行为特征和交互模式，还讨论了BBS成员相似度和关联度模型。实验结果表明基于阂值的BBS成员在线网络满足小世界特性和无尺度特性。

简介：通过实证,分析了某高校BBS论坛不同时期的网络特征。BBS帖子网络是由两级节点树组成的森林,用户网络是一般形态的复杂网络,其中用户网络度分布服从广延指数分布。静寂期和活跃期用户网络的广延指数值会发生变化。实证结论表明BBS网络度分布不是严格的幂律分布,不同的BBS网络度分布特征存在差异;而且证实同一网络在不同时期的网络度分布特征也会发生变化。

简介：摘要无蜗壳风机自从出现后，已经在国内外具有多年的发展和使用历史，其不仅在纺织业、烘箱干燥机内得到使用，在空调行业的应用也比较普遍，常见的有空气过滤机组、四面出风卡式风机盘机组等。该种风机的优点就是能够让机组整体结构得到改善，机组个向出风都比较均匀，而且，风机段体积能够缩小，在箱体内进行配置时，只要考虑到风口的方向，因此，只要根据空调机组的需求在风机段上任意开设相应的风口，就能够实现快速应用。本文就针对无蜗壳风机的特性进行研究，并针对其应用措施展开探讨。

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简介：摘要本文就轴流式止回阀功能、技术要点及工作原理进行系统分析，从检测原理、处理系统及计算方法三个方面对轴流式止回阀流阻特性进行重点研究，为止回阀的流阻特性检测工作奠定基础。

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简介：单个机器人的路径规划是找出从起始点至终点的一条最短无碰路径。多个机器人的路径规划侧重考虑整个系统的最优路径，如系统的总耗时间最少路径或是系统总路径最短等。从目前国内外的研究来看，在规划多机器人路径时，更多考虑的是多机器人之间的协调和合作式的路径规划。

简介：摘要本文主要对建设海绵城市新思维下大孔隙透水沥青路面的空隙特性进行研究。城市道路是构建海绵城市的重要载体，通过建造透水路面有效的收集利用天然降水，具有很好的环保效益与经济效益。指出开孔空隙与渗流速度的关系，并对不同渗流速度、不同堵塞粒径下的渗流性进行分析，为保证透水路面渗透性提出合理意见。

简介：摘要：在实际的车辆开发研究过程中，随着列车的提速，如何有效地利用空气动力学特性变得愈来愈重要。本项目对 200km/h动车组穿越隧道空气动力特性进行数值分析研究。通过数值计算，分析流动现象、研究流动机理、积累空气动力学资料，为系统开展高速列车空气动力学研究奠定基础。

简介：

简介：为了更好地反映确定性与随机性混合的真实世界的统一性、多样性和复杂性．使网络理论模型更加接近实际网络的特性，在近年来发展的统一混合网络理论框架的基础上，提出和研究了统一混合变速增长网络模型，揭示了统一混合网络模型的若干新特性，总结和比较了随着4个混合比的变化整个网络的复杂性与普适性的转变关系。