简介：讨论事故发生后道路的通行能力和车辆的排队现象对城市交通的管理有重要意义。以2013年全国大学生数学建模竞赛A题提供的视频数据为基础,对事故发生后不同车道被占用后道路的实际通行能力和车辆的排队过程进行建模和分析,并对竞赛中参赛同学所提供解答的优缺点给出简单的评注。
简介：针对应用于可调谐二极管激光吸收光谱(TDLAS)技术研究中的一种集成化光学系统,利用有限元分析方法,建立系统有限元模型,分析了系统模态和谐响应特性;通过振动台实验测试了系统结构的动力学特性,获得了系统结构在不同动力载荷作用下的幅频曲线.结合数值模拟和测试结果获得了系统抗振性能,给出了系统所能承受的环境振动频率范围.结果表明,该光学系统在900Hz以内的振动环境下具有良好的抗振性能,可以应用于现场测试诊断.
基于视频数据的道路实际通行能力和车辆排队过程分析
TDLAS集成化光学系统抗振性能数值模拟与测试分析
