简介:正文(4号仿宋体)一级标题(4号黑体,各标题前均空两格,采用大写数字)二级标题(4号楷体加黑)三级标题(4号仿宋体,三级标题以后都与正文同一字体)表格标题(5号黑体、居中)表格内容(5号宋体加黑、居中)
简介:药温是155mm自行加榴炮的主要战技指标之一,是影响火炮初速和射程的重要参量。在分析发射药传热特性的基础上,建立了描述药温变化规律的非稳态热传导模型,开发了一种非接触式全自动药温在线测量装置,可实现对自行加榴炮的装药温度场和实时平均温度的精确测量,并能通过该装置上的通讯接口将测量结果传输给火控系统的炮长任务终端,满足了自行加榴炮武器系统对数字化和信息化的要求。
简介:讨论了自行加榴炮半直瞄的操作使用方法、数学模型、模型的原理误差、炮塔倾斜对高角修正量的影响、测量仪器的测量误差带来的半直瞄误差等问题,从理论上和工程实践两个方面解决自行加榴炮的半直瞄问题。
简介:巡洋舰既是航母编队的主要水面舰只,又是实施两栖作战的重要力量。因此长期以来,一直是美国舰艇发展的重点。美国海军自1955年把导弹装上了“波士顿”号重巡洋舰,使它成为世界上第一艘导弹巡洋舰以来,在40多年里,先后发展了4级导弹巡洋舰。
简介:将楼加脱反应(Leuckartreaction)成功用于合成辣椒素及类似物的重要中间体香草胺。
简介:在履带车辆各种机械式规定小半径转向基础上,增加功率不大的液压元件来获得大半径无级转向,从而显著提高车辆的高速机动性,在现代国外装甲履带车辆的转向装置中,是引人注目的发展道路之一,本文对二者复合的各类方案和理论规律予以系统分析和评比.
简介:本文针对负重轮橡胶热损坏的主要形式,提出用添加短铜丝的方法提高橡胶的导热系数,使实心轮胎内部温度分布均匀化,降低最高温度,达到提高负重轮寿命的目的.耐久台架试验表明,添加短铜丝的负重轮轮胎心部温度较低,热平衡时间短,无损坏运行时间长,表现出良好的耐久性,与理论计算结果有较好的一致性.
简介:对比研究了减阻增速和增功率增速两种技术途径,并在两栖车辆领域作了模型和实车试验,初步验证了减阻增速有广阔的科研领域和丰富的技术内容.
简介:提出了现代自行加榴炮武器系统相互关系的设想;对现代自行加榴炮武器系统配套使用模式进行了初步系统的探讨,所提出的观点可供从事现代自行加榴炮武器系统论证、分析、设计、管理等有关方面专家参考。
简介:2007年5月,美国公布了美国、英国、加拿大、澳大利亚四国所签订的化生放防御谅解备忘录(CBRMOU)的主要内容。
简介:针对某轻型牵引炮下架的减重设计,建立了火炮下架结构在3种典型射角工况下的有限元模型,通过计算分析可知,下架最大应力及变形较小,减重空间较大。受到传统的分层序列优化方法的启发,提出了改进的分层序列优化方法,以实现下架多工况减重设计。详细阐述了下架在3种工况之间的分层序列方法及各个优化层次之间的约束条件的传递方式,利用拓扑方法,获得最佳材料分布,最终的减重设计效果验证了该方法的有效性。本策略对多工况下工作的架体减重设计具有通用性。
简介:在常说的曾被列为军用的化学毒剂中,有一种谓之为维埃克斯,是v类毒剂的一种。维埃克斯是其英文代号的中文译音。然而在v类毒剂中,有3种毒剂的英文代号可音译为维埃克斯。另外美军还有一种代号维埃斯的V类毒剂,而代号可音译为维埃斯的V类毒剂也有两种。这在以往曾造成过一些混淆。随着《禁止化学武器公约》履约的深入,以及美军近期大量公开了其化学武器研究的情况,目前已有充分的资料和数据可将其理清楚。
简介:为解决某履带车辆水泥路面行驶时的振动问题,测试了该车及变型车的振动特性,并以假定的激励建立了车速与车体周期振动频率公式,此公式获得的计算结果与测试曲线的基频基本一致,验证了激励假定的正确性.提出了3种关于主动轮设计的减振方案.
简介:针对军用车辆扭转减振的问题,简述盖斯林格联轴器和双质量飞轮两种扭转减振器的结构、功能和特点;分析它们对传动系统固有频率的影响;采用某轮式车辆传动系统参数,分别计算使用以上两种扭转减振器的传动系统的固有频率;利用ADAMS建模仿真,对比它们的减振效果.结果表明:在降低传动系统固有频率和减振效果方面,双质量飞轮比盖斯林格联轴器更优.
简介:参照某型直升机旋翼系统对减摆阻尼器的结构及性能的要求,首次研制了一种金属橡胶-钢丝绳索型减摆器.通过粘弹等效阻尼测试,结果表明这种减摆器能满足技术指标要求,且具有减振效果更优、性能更稳定和环境适应能力更强等优点,为直升机旋翼系统减摆器的设计与制造提供了一种新技术思路.
简介:对现在已取得的成就和存在的不足所做出的结论,是近期和远期指导思想和计划的基础。本文中,俄联邦国防部装甲坦克总部第一副部长伊萨科夫·尼格莱·瓦西里耶维奇少将,就装甲坦克兵器的进一步改进发表了自己的看法。
简介:通过脑室给药,采用小鼠攀网法和翻消法观察和研究了DSIP和CTX的睡眠作用。
简介:该文根据车辆振动同增同减特性,运用统计学方法,找出车内、外各测点间的振动规律相似关系。已知一点值,可求得车内、外各代表性部位的振动强度,它为使用者大大提供了方便,并运用相似比方法来评价车辆性能好坏。
简介:介绍了SARS病毒的特性,针对目前一线医护人员防护措施存在的不足,从系统配套的角度,首次提出了SARS病毒防护与洗消系统的想定和研制方案,该系统不仅能实现科学、均衡防护,且个人防护器材可重复使用,具有安全、环保、经济等特点。
简介:美国泰里达因公司车辆系统分公司为海湾战争中执行“沙漠风暴”行动的美军装甲部队和其它部队设计生产了一种“战场液体(包括燃料、水和沾染洗消剂)补充和分配系统”,
标题(小二宋体加黑、居中)
自行加榴炮药温精确测量研究
自行加榴炮半直瞄问题讨论
“提康德罗加”级导弹巡洋舰的TMD升级
楼加脱反应在合成香草胺中的应用
高速履带车辆的液压加机械复合转向的分析
负重轮橡胶加短铜丝提高耐久性试验研究
车辆"减阻增速"研究与试验
现代自行加榴炮武器系统配套使用模式探讨
美英加澳四国签订化生放防御谅解备忘录
基于改进分层序列的下架多工况减重设计
VX和Vx,VS和Vs
某车辆车体振动特性及主动轮减振方案研究
盖斯林格联轴器与双质量飞轮扭转减振特性研究
新型直升机旋翼系统减摆阻尼器动态性能研究
坦克的现在和未来
DSIP和CTX的睡眠作用
车辆振动规律研究和评价
SARS病毒防护和洗消系统研制
战场燃料补充和分配系统