简介:苏联虽不是多炮塔坦克的发明国,但它在该领域所取得的成就,却是世界上最大的。继T-28和T-35后,苏联装甲坦克兵总局于1937年向T-35的生产厂家哈尔科夫共产国际工厂下达了新的多炮塔重型坦克的设计要求。但是哈尔科夫的主力技术员正在开发新的中型坦克,没有过多的精力投入多炮塔重型坦克上。无奈之下,坦克兵总局只好将研制任务转给了苏联最大的兵工厂——列宁格勒基洛夫工厂。而基洛夫厂正好又是T-28和T-35的娘家,具有开发重型坦克的基础。新任基洛夫厂总设计师的科京上校立即安排手下的两位干将——基洛夫厂的艾尔莫拉艾夫和列宁格勒试验工厂的巴拉吉展开竞争,要他们牵头设计三炮塔重型坦克。艾尔莫拉艾夫小组的设计被命名为SMK重型坦克,而试验工厂的项目则称为T-100重型坦克。
简介:基于用Kane-Huston方法推导的多体动力学方程,建立了多刚体非线性优化设计的数学模型,提出了求解该问题的逐步线性化方法,给出了某高炮多刚体系统非线性优化算例。计算结果表明这种方法是可行的。
简介:建立了单管舰炮的动力学模型与理论,推导了舰炮系统Lagrange方程,并以此研究了某型舰炮的振动。结果表明:甲板刚度对炮口振动的影响最大;设计适当的平衡机系统、设计弹性联轴节以增加高低机的柔性,能有效地提高炮结构的减振性能。采取这些措施可以将最大振幅从30~40mm降低到3~4mm。而完全地消除振动是不可能的,除非辅之以吸振。
简介:以LMSVirtual.LabMotion为开发环境建立了某传动箱多转子一轴承系统虚拟样机,导入PRO/E模型文件进行简化,建立实体模型。针对目前所建立的齿轮传动系统虚拟样机过于简化的情况,建立了考虑时变啮合刚度的非线性扭转振动模型。通过组合副和用户自定义程序,实现了齿轮副和轴承端的耦合振动模型。仿真结果表明:通过虚拟样机仿真的方法获得载荷谱是可行的,其可用于深入研究传动箱的振动分析、强度校核和寿命预测。
简介:通过对以转管武器为火力系统的防空武器系统的作战任务、结构、功能及作战过程的分析,结合转管武器的特点,为转管武器系统防空效能评定建立了一个综合的评价指标体系,给出了综合能力及评价指标体系递阶层次分析结构图.该体系在体现评价防空武器系统所涉及的主要因素的同时,充分兼顾了转管武器的特征,可为转管武器系统的单项能力评估或总体效能分析提供有参考价值的综合性研究平台.
简介:现代战争的信息化程度、复杂性和不确定性不断提高,对海上远程精确打击(LPSS)体系作战能力的评估提出了更高的要求.要想准确评估系统的作战能力,建立合理的LPSS体系作战能力评估指标体系非常关键.然而影响LPSS体系作战能力的指标繁多,指标间存在冗余和相关性,不同层次指标间还存在交叉性,直接采用这些指标会增加后续评估的时空复杂度.在创建LPSS体系作战能力评估指标体系的基础上,对评估指标空间的建模方法进行研究,创建了可供评估的数据样本空间,为后续对底层指标集合进行约简、降维处理奠定了基础.