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  • 简介:本文提出了耦合温度场的有限元法,并用于湿式离合器摩擦片的温度场计算。其主要优点是将流体和摩擦片作为一个整件来求解它们的温度场。另外,由于利用具有特殊加权函数的Petrov-Galerkin法进行有限元离散,使能量方程能进行迭代解。

  • 标签: 三维 流体固体 温度场 有限元
  • 简介:双卷燃烧系统(DSCS)用于直喷式柴油机,该系统采用了新型的燃烧室结构,并以双向流动的燃油射流进行优良匹配,可实现对滞燃期的控制、扩展主燃期燃油动态分布空间、增加燃油与空气的宏观与微涡流,从而实现了减少初燃、加速主燃、缩短后燃之目的,可大幅度降低油耗率和机械负荷、减少炭烟。在150型单缸机和多缸柴油机上实验表明:从低到高负荷燃油消耗率普降5~10%,最高爆压下降10~17%,鉴定委员会认为,DSCS的性能达同类机型国际

  • 标签: 燃烧系统 直喷式柴油机 油耗率 多缸柴油机 滞燃期 燃油消耗率
  • 简介:设计制作了车用催化器若干端面造型载体和扩张管,进行了稳态气流数值模拟和试验验证,分析了载体前端面型式、扩张管型式及其匹配关系等对气流径向分布特性的影响.研究表明,采用锥形和球形端面载体可以提高催化器内部气流径向分布的均匀性;锥形端面载体与增强型扩张管(EDH)匹配,对气流径向分布状态有显著改善作用;综合考虑气流分布均匀性、可靠性和结构紧凑性等因素,锥形载体前端面顶角宜在60—90°范围内.

  • 标签: 车用催化器 载体端面型式 扩张管 耦合 气流径向分布
  • 简介:为了研究弹丸身管耦合系统动力响应特性,采用数值方法对弹丸身管耦合系统进行了计算,得到了弹丸身管耦合系统动力响应的数值解.根据数值计算结果,对弹丸身管耦合系统动力响应特性进行了研究,得到了弹丸膛内运动、身管扭转动力响应和横向动力响应的基本规律,揭示了弹丸身管耦合系统动力响应机理.研究结果表明:身管扭转与弯曲振动相互耦合,以波动形式传播,当弹丸运动到渐速膛线与等齐膛线交点时,身管产生显著的扭转变形;身管横向动力响应特征为波动响应;当弹丸出炮口时,最大波动幅值位于炮口处;半约束期内,身管炮口横向动力响应产生显著变化,主要表现为加速度波动频率和幅值增加.

  • 标签: 固体力学 弹丸身管耦合系统 动力响应特性 数值模拟
  • 简介:讨论一类非线性分数阶微分方程耦合系统的Robin边值问题,应用Schauder不动点定理证明正解的存在性,然后利用Adomian分解方法求出该边值问题的近似解.另外,给出一个数值例子来说明我们主要结果的应用.

  • 标签: 分数阶导数 边值问题 SCHAUDER不动点定理 ADOMIAN分解法
  • 简介:从天线接收等效电路出发,用专业的电磁电路仿真软件设计并构建一类前门耦合仿真平台.该平台能弥补传统仿真中天线辐照与敏感设备传导之间的割裂,反映耦合过程,为整机电磁兼容与防护提供丰富细节和数据.该类仿真极具开放性,可依据敏感设备特点与候选仿真软件功能,自选相关软件构建该平台.最后以某型接收机为例,用三维电磁仿真软件CSTMWS完成天线辐照,在基于CSTDS和ADS的仿真平台下实现前门耦合模拟,得出接收机内部耦合数据,验证该类平台的实用性.

  • 标签: 前门耦合 仿真平台 电磁兼容 天线 CST软件 ADS软件
  • 简介:综述了一种新的样品前处理方法——相微萃取(Solid—PhaseMicroextraction,简称SPME),该技术集萃取、富集、进样于一体,具有操作简单、价廉、无污染、易于自动化等优点。针对分析所需的固定相、样品量和容器体积、萃取时间、无机盐的使用、pH值、温度等进行分析,优化反应条件,并对该技术的应用进行了综述。

  • 标签: 进样 固定相 固相微萃取技术 样品前处理 反应条件 体积
  • 简介:利用电磁仿真软件FEKO建立了某型弹药模型和所需的电磁场环境,对某型弹药的电磁耦合规律进行仿真分析。仿真结果表明:在弹体内,中部位置由于金属连接底的影响,电场强度发生突变。弹药壳体顶部的电场与外界基本一致。内部引信位置电场强度与原电场强度相比有所衰减,但是不如内部其他位置明显。弹体内部电场强度在120MHz和560MHz处衰减较小;在弹体外部,存在着沿z轴和x轴方向强弱交替的电场。

  • 标签: FEKO 弹药 腔体 电磁耦合
  • 简介:用ADAMS软件建立了弹炮耦合动力学模型,在此模型基础上,研究了发射时计及弹丸作用的炮管后坐和炮管对支撑的作用.计算结果表明,与不计弹丸作用时的炮管后坐及对支撑的作用有显著差异.

  • 标签: ADAMS软件 动力学 弹炮耦合 火炮发射 弹丸 炮管
  • 简介:利用时域有限差分方法(FDTD),结合端接负载模型,计算某指挥控制系统置于方舱上壁的鞭状天线的超宽带(UWB)耦合效应。计算结果表明:该天线在超宽带环境中耦合的最大电流在35A左右;当入射波的电场方向与天线方向一致时,天线上可以感应更大的电流;由于方舱上壁反射电磁场的作用,当仰角在120°左右时,天线上的感应电流峰值最大;超宽带脉冲平行于车长方向入射该系统能比垂直入射该系统,感应出更大的电流。

  • 标签: 通信电台 天线 超宽带 耦合效应
  • 简介:为寻找某身管镀层失效原因,提高身管寿命,依据不同厚度镀铬、镀镍、镀钨及钨一镍镀层方案试验结果,选取身管烧蚀和磨损最严重的膛线起始部位为研究对象,对各种涂镀方案进行了热压耦合计算和分析。通过对计算结果和试验结果的分析认为:镀层厚度不宜超过0.15mm,镍不宜作为与火药气体直接接触涂层,镀层材料与基体金属热膨胀系数不匹配是镀层易开裂的主要原因;并提出了两种新的身管镀层方案。

  • 标签: 兵器科学与技术 身管 热膨胀系数 镀层 开裂 热压耦合
  • 简介:分子印迹聚合物能选择性地提取和富集复杂基质中的痕量目标化合物,且化学稳定性好,易制备,因此在样品前处理方面前景良好。介绍了分子印迹技术基本原理,以及将分子印迹聚合物用于相萃取的优越性。综述了分子印迹相萃取技术在环境样品分析、农药残留检测、生物医学样品分析、药物的分离与分析以及在毒剂相关化合物分析等方面的应用进展。

  • 标签: 分子印迹聚合物(MIP) 固相萃取技术(SPE) 样品前处理
  • 简介:对速射武器身管受热的物理过程进行了细致的分析,并确定其边界条件.以某机枪为例用有限元法对连发射击过程中身管的热-应力耦合场进行了计算,求得身管管壁上距内膛表面不同截面处的温度-时间曲线和铬层与基体金属结合处的全等效应力-时间曲线及温度等效应力-时间曲钱,计算结果与实测结果基本一致.结果对身管的设计和寿命预估具有指导意义.

  • 标签: 枪管 热-应力耦合场 有限元 速射武器 温度-时间曲线 应力-时间曲线
  • 简介:为提高电磁注入法的应用频带范围,提出基于定向耦合原理的电磁注入方法,并以某天线及其射频前端构成的互连系统为试验对象,利用单定向耦合器作为注入装置进行了辐照和注入试验,试验证明该注入方法能够准确替代连续波辐照效应试验.进而,理论分析耦合装置的特性并对该装置进行改进,提高其工程实用性.最后,设计耦合装置的指标并计算了对应的散射矩阵,制作完成注入装置的样机.结果表明:耦合装置监测端电压与等效源之间的关系会受到受试设备状态的影响.将两单定向耦合器级联作为注入装置,并以监测端的功率作为等效依据,可保证监测结果在高频时不受线缆上驻波的影响,提高试验的准确性.

  • 标签: 电磁注入装置 辐照法 高强度辐射场 对称定向耦合器 电磁环境效应测试
  • 简介:为了研究某型弹体的电磁耦合规律,利用电磁仿真软件FEKO建立弹体模型。研究得到:在弹体内部腔体存在谐振频点,存在电磁耦合场的增强区域;引信内部存在谐振频点,存在电磁耦合场的增强区域;弹体与引信壳体的屏蔽效能随频率变化的规律。

  • 标签: 仿真 弹体 电磁耦合
  • 简介:采用刚柔耦合的方法,建立了某弹药供输机构在接弹接药、带载回转、输弹输药和空载回转工作过程中的动力学模型,获得了不同冲击载荷、考虑弹丸卡膛一致性后不同输弹输药速度下系统的动态响应,得到了不同射角下该弹药供输机构振动响应变化规律,为弹药供输机构设计提供了重要参考依据。

  • 标签: 弹药供输机构 刚柔耦合 振动分析 参数化
  • 简介:电磁轨道炮在发射时,轨道和电枢均处在强电磁场中,电枢和轨道局部处在高温和高压力作用下,且各物理场间相互耦合作用。分析轨道在耦合场作用下的温度分布和应力分布是十分重要的。在分析了电磁轨道炮发射状态下的电磁场、温度场和机械场的多物理场条件的基础上,给出了相应的控制方程,建立了铜基复合型轨道在发射状态下的电磁、热、机的耦合场的三维计算模型,计算了发射状态下复合轨道的电流密度分布、温度场和应力场,分析了轨道基层、轨道复合层以及电枢温度分布的特征,讨论了影响轨道内侧表面应力分布的因素。

  • 标签: 工程力学 电磁轨道炮 复合轨道 温度场 应力场 数值仿真
  • 简介:为研究某火箭炮发射过程中动力学响应情况,利用有限元软件ABAQUS和多体动力学软件ADAMS建立该火箭炮发射装置刚柔耦合动力学模型,研究了发射过程中火箭弹与定向管复杂的接触碰撞作用,综合考虑定向管、俯仰轴、发射装置底座柔性变形以及燃气流冲击等因素对发射装置动态响应的影响.分析结果表明,利用刚柔耦合模型能够有效模拟火箭炮发射过程中的动力学响应,对于减小发射过程起始扰动和提高射击精度具有一定的理论意义和实用价值.

  • 标签: 机械学 火箭炮 发射动力学 刚柔耦合 动态响应 有限元软件
  • 简介:提出了一种测量转速传感器的磁耦合测试方法,对测试的工作过程进行了详细介绍,在不解剖传感器的情况下,通过分析计算,研究其结构参数及制造工艺,同时和自制的传感器相对比,通过两种测试方法计算匝数,误差为7%,验证了该测试方法的可行性.

  • 标签: 转速传感器 电磁感应 磁耦合测试