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  • 简介:长虹—1由北京航空航天大学无人驾驶飞行器设计研究研制,是高空多用途无人驾驶飞机。该机在军内称无侦—5,英文DR—5。长虹—1可用于军事侦察、高空摄影、靶机或地质勘测、大气采样等科学研究。该机于1969年开始研制,1972年11月28日首飞,1980年定型正式装备部队。

  • 标签: 长虹—1多用途无人驾驶飞机 军事侦察 高空摄影 靶机 大气采样 航程
  • 简介:在美军各飞行部队中一直具有为飞行员配发飞行夹克的传统。目前除了还有为部分高级军官配发B-3、B-15等使用皮质材料制作的飞行夹克外,更多配发部趴的是使用杜邦尼龙面料制作的飞行夹克,如MA-1和CWU-45P夹克以及N2-B和N3-B寒带飞行夹克。主要配发方向为美国空军、海军、海军陆战队以及陆军武装直升机部队中的各级飞行员及地面服务人员。

  • 标签: MA-1飞行夹克 美国军队 杜邦尼龙面料 军服
  • 简介:多年以来,令日本航空产业相当自豪的US-1A飞机的后继机种——US-1A改,终于在2003年4月22日从日本神户市新明和(ShinMaywa)工业公司的甲南工厂出厂。US-1A飞机是目前全世界稀有的水陆两用飞机,未来主要任务是供日本海上自卫队进行水上救难搜索之用。

  • 标签: 日本 水陆两用飞机 海上自卫队 US-1A飞机
  • 简介:以管道的弹性支撑刚度为设计变量对输液管道结构进行动力学优化设计,以达到改善整个管道结构动力学特性的目的。仿真算例表明,建立的输液管道动力学分析模型及计算程序是正确的,且通过优化管道的弹性支撑刚度可以改善整个管道结构的动力学特性,这对飞机燃油管道结构的设计具有指导意义。

  • 标签: 管道 流固耦合 振动 优化设计
  • 简介:基于广义层级优化的思想,提出了本文基于模型的狭义多约束分级优化技术。结合带开口加筋壁板结构优化算例对本文狭义多约束分级优化技术进行了验证。优化结果表明本文分级优化技术可行,具有工程实用价值。

  • 标签: 多约束 分级优化 加筋壁板
  • 简介:位于加利福尼亚州的列切尔(Letcher)直升机公司已着手将其多余的几架贝尔AH-1S“眼镜蛇”直升机在一定范围内用于外部载荷试验。AH-1S型“眼镜蛇”攻击直升机装有复合材料旋翼桨叶,改进了的1290轴马力的传动系统和1800轴

  • 标签: 攻击直升机 载荷试验 眼镜蛇 复合材料 传动系统 旋翼桨叶
  • 简介:一、秉承“麻雀”真传回顾“阿斯派德”导弹的历史,需要上溯到1968年9月,为替代当时“海麻雀”海基防空系统中的RIM-7E导弹,塞列尼亚工业公司防御分公司的技术人员开始进行研发新型半主动雷达制导地空/舰空导弹的可行性论证,最初的构型方案称为SLOT-1

  • 标签: “阿斯派德”导弹 SLOT-1 结构 塞列尼亚工业公司防御分公司 设计
  • 简介:美新型直升机TH-1HTH-1H直升机是美国军方UH-1H“休伊”直升机的最新改进型,该直升机把主要部件及系统都进行了改进和升级,其中包括组件升级和装备一系列新型航空电子系统。UH-1H“休伊”直升机装备传统圆表盘高度和速度测量器,而新型的TH-1H训练直升机装备有高级的电子系统,可为飞行员提供更为有效的训练机会。通过对TH-1H直升机发动机、传动系统和旋翼装置进行升级,TH-1H直升机作战能力获得大幅度提升。此外,TH-1H直升机装备的最新型多功能显示系统,可便于直升机进行未来的升级项目。UH-1H“休伊”直升机自1956年首次飞行以来已经经历了15次升级,并衍生出15个新型版本,而TH-1H直升机是其最新型改进版本。到2009年,美空军计划采购24架TH-1H直升机,这些直升机将一直用于美空军直升机飞行员的训练,并服役到2025年。美军官员表示,美空军目前正在对首架TH-1H直升机进行测试和评估。按照计划,美空军将于2007年4月接收首架TH-1H直升机,随后还将对小规模该型直升机进行测试。这些直升机的测试将有助于军事教官制定飞行教程,并将这些教程用于训练直升机飞行员。根据计划,美空军在接收该直升机平台...

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  • 简介:本文概述了K—1火箭推进系统及其研制情况。目前随着推进系统各主要组合件考核的完成,首枚火箭即将完成。已经完成的组件图样表明推进系统是可行的。

  • 标签: K-1火箭 推进系统 NK-33/NK-43发动机 研制状况
  • 简介:最近,日本川崎重工业公司向日本防卫厅技术研究开发部交付了第一架侦察直升机OH-1。预计1997年8月以前还要交付3架。研制OH-1是日本第一个旋翼飞行器发展计划。OH-1是一种双座双发侦察直升机,1996年8月首飞,共研制4架原型机,累计飞行150多小时。第一架原型机用于性

  • 标签: 侦察直升机 原型机 旋翼飞行器 研究开发 日本 发展计划
  • 简介:目前正在研究采用F-1的衍生物——F-1A作助推发动机,采用SSME作上面级发动机。现已完成了F-1A发动机再次启动的性能评估研究。已确认该发动机改型项目的总数达224项,最直接的问题是生产现代化或利于规模生产。研究中未找出至关重要的技术问题。对SSME的评估着重于高空起动或轨道再起动组合使用的模拟。本文讨论了入口压力变化及热响应相互之间的关系。对阀的工作程序和发动机上控制孔板作了小小调整,使发动机的高空起动模态与地面起动的情况相同。发动机的轨道模态还要求有少量推进剂进行再循环并稍加一些加热控制,以确保在初始射入后从一个轨道到三个轨道的满意起动。

  • 标签: F-1A SSME