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  • 简介:试飞英雄任何一种新型飞机在正式服役前,必须通过试飞员的各种空中试验将其性能飞到设计极限,甚至有时是飞其所不能,试飞员是最危险、最富有挑战性的职业,试飞时每时每刻都有可能遇到意想不到的危险,他们把守着飞机服役前的最后一道关口。在“飞豹”长达8年的定型试飞中,试飞英雄们无时不在死神出没的云雾中拼搏。

  • 标签: 英雄 飞豹 空中试验 定型试飞 试飞员 挑战性
  • 简介:采用重活塞实验系统,对煤油和UDMH在超临界环境下的蒸发和燃烧现象进行了初步研究,结果表明:无论液态或者凝胶燃料,在超临界环境下均存在蒸发现象.在空气超临界环境下,煤油和UDMH均产生自燃现象.自燃呈现多点着火现象,类似于“森林火灾”模式,且持续时间较长.燃烧大致可分为蒸发、点火、燃烧前期和燃烧后期4个阶段.

  • 标签: 超临界环境 重炮活塞驱动器 燃料液滴 燃烧
  • 简介:设计了一套密闭环境液燃烧实验系统,开展了不同实验工况下偏二甲肼(UDMH)液在四氧化二氮(NTO)环境中的着火燃烧实验,详细分析了UDMH单液滴着火燃烧特性,考察了燃烧室温度、压力、液初始直径及速度对燃烧过程的影响。结果表明,液燃烧经历了初始燃烧阶段,剧烈燃烧阶段和熄燃阶段3个过程。其中,初始燃烧阶段和熄燃阶段的持续时间均较长。燃烧过程中,燃烧火焰呈现出明显的双火焰峰结构,内层为规则的椭圆形分解火焰峰,外层为带有尾迹火焰的扩散火焰峰。增加燃烧室温度促使液表面与内部的燃料快速蒸发,形成了充足的燃料蒸气环境,有助于液的着火燃烧;燃烧室压力的增加加快了反应速度,减少了液生存时间;增大液滴下落速度导致液表面蒸发流率得到增强,更易产生足够的燃料蒸气,促进燃烧的进行,从而有助于液生存时间的减小。

  • 标签: 偏二甲肼 液滴燃烧过程 燃烧实验 燃烧特性研究
  • 简介:一些日本海军专家和军事爱好者认为,中国海军的旅海级驱逐舰至今只有1号舰一艘(167号“深圳”舰),它于1999年下水,满载排水量达到了6000吨以上,其船体在外型上继承了旅沪级的高干舷防浪设计,舰首线形明显外飘,大型舰桥和丰满的船身表明其内部空间明显增加,不仅能够装载更多的燃油和补给品,加强了自持能力,而且给

  • 标签: 中国海军 旅海级驱逐舰 “深圳”舰 排水量 布局 舰载装备