简介:摘要:电厂汽轮机热效率提升与排放控制技术是提高发电效率和减少环境污染的重要研究方向。本文首先探讨了汽轮机热效率提升的主要技术途径,包括热力学循环优化、先进材料与涂层技术以及高效热交换设备的应用。通过超临界和超超临界循环设计、再热与回热技术、高温合金材料和热障涂层的应用,以及高效换热器和凝汽器优化,显著提高了汽轮机的热效率。随后,文章详细分析了排放控制技术,包括燃料与燃烧优化、尾气处理技术和监测与控制系统。清洁燃料、分级燃烧、脱硫脱硝技术和颗粒物捕集技术的应用,有效降低了污染物排放。文章还探讨了排放监测技术和自动控制系统在排放控制中的作用。通过这些技术的综合应用,电厂能够实现高效、清洁和可持续的运行。
简介:摘要:本研究旨在探讨工业废气排放与治理技术的创新,以应对日益严重的环境污染问题。通过对当前工业废气排放现状的分析,结合先进的治理技术和创新方案,本研究提出了一系列可行性高、效果显著的解决方案。我们深入研究了不同行业废气的特点和成分,以全面了解废气排放的复杂性。通过整合先进的治理技术,包括物理、化学和生物处理方法,提出了一种综合性的废气治理体系,以最大程度地减少对环境的不良影响。本研究强调了技术创新在解决工业废气排放问题中的关键作用,提出了一些建议以促进技术创新在废气治理领域的应用。
简介:摘要:随着工业化进程的加速,挥发性有机化合物(VOCs)的排放问题日益严重,对环境和人类健康构成了潜在威胁。RTO(Regenerative Thermal Oxidizer,再生热氧化器)系统作为一种高效的VOCs处理技术,近年来在各行业中得到了广泛应用。本文将探讨RTO系统的工作原理、优势以及在VOCs排放控制中的具体应用,以期为环保技术的发展提供参考。
简介:摘要:随着工业化进程的加速,挥发性有机化合物(VOCs)的排放问题日益严重,对环境和人类健康构成了潜在威胁。RTO(Regenerative Thermal Oxidizer,再生热氧化器)系统作为一种高效的VOCs处理技术,近年来在各行业中得到了广泛应用。本文将探讨RTO系统的工作原理、优势以及在VOCs排放控制中的具体应用,以期为环保技术的发展提供参考。
简介:为了分析实际作业的叉车排放特征,基于VDI2198循环,采用车载排放测试系统(PEMS)对某基本型配备非道路国Ⅲ柴油发动机叉车进行前进、后退、货物举升、货物下降4种作业工况下的实车道路排放测试。结果表明,各排放物的排放速率在前进、货物举升和货物下降工况下处于较高水平,在后退工况下处于较低水平。CO_2、NO_x基于时间的排放因子在前进工况下最高,其原因是在前进工况下发动机处于合理转速工作区,进气充足,燃料燃烧较为充分,达到了高温富氧条件;CO、PN基于时间的排放因子在货物举升工况下最高,其原因是举升工况下发动机转速过高,进气不足、喷油量增加导致大量燃料不完全燃烧。后退工况下较低的CO_2基于时间排放因子,使得各污染物基于CO_2当量排放因子在后退工况下较高。与美国NONROAD模型中同类叉车排放水平对比,试验叉车的CO排放水平远低于Tier4A之前的排放水平,远高于Tier4排放水平;NO_x的排放水平低于Tier4A之前的排放水平,稍高于Tier4的排放水平。适度超载对排放影响较小,冷起动对排放影响较大。坡度增加对排放影响显著,坡度从0(平地)增至10%,CO、NO_x、PN、CO_2基于里程的排放因子分别增加了54%、19%、100%、27%;坡度从10%增加至15%,CO、NO_x、PN、CO_2基于里程的排放因子分别增加了41%、50%、51%、56%。