简介：“史上最严”环保法已经出台，农药行业在环保方面一直以来备受社会各界关注。现行的农药工业水污染排放标准于十几年前制定，由于近年来农药产品更新换代速度快，最早制定的10项标准中的有机氯、氨基甲酸酯等品种已被淘汰，客观上要求标准必须重新完善。

简介：随着我国农业机械化水平的日益提高,拖拉机、农用运输车、联合收割机、机动插秧机、农副产品加工机械等以柴油机为动力的高性能农用机械迅速普及。根据统计,柴油机废气中有害成分比例约占0.82％,控制柴油机的排放、保护人类环境成了农机部门一项迫在眉睫的重要任务。

简介：柴油机因其良好的经济性和动力性。显示出它在国民经济中的重要地位。但柴油机的排放污染对人类和生态环境造成严重的威胁。研究排放污染形成的机理,并找到相应降低污染的技术措施.加强正在使用柴油车的技术维护,对降低柴油机的排放污染都具有十分重要的意义。

简介：摘要萤石矿浮选生产，含氟废水排放河中，排水口一侧河岸土壤长期遭受污染，草本植物发生枯萎死亡，植被逐渐消失，地表裸露。河岸植被缓冲带消失，导致河水侵蚀河岸的现象发生并发展，侵蚀缺口向内向下游蔓延，河岸侵蚀逐年加剧。本文就这一造成河岸侵蚀个案进行粗浅的分析与探讨，并提出个人看法和对策。

简介：芬兰赫尔辛基2006年9月13日消息：欧亚领导人在芬兰赫尔辛基召开的为期两天的领导人峰会上表示，将在《京都议定书》2012年到期后继续削减温室气体排放。欧盟25国和中国、日本、韩国、文莱、柬埔寨、印度尼西亚、老挝、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、泰国和越南等国的领导人出席了会议。会议没有明确《京都议定书》到期后新的目标，表明亚洲担心大幅削减排放可能削弱能源不足国家的经济发展能力。

简介：据《ITTO市场报》2006年9月第1期报道，美国芝加哥气候变换机构和印度能源与资源所一致同意开发印度的温室气体排放补偿市场。印度能源与资源所实力强大，致力于改善环境和能源政策，它将促进印度次大陆补偿项目的注册。

简介：据日本《每日新闻速报》2004年12月报道，日本国内主要企业强调，要联合起来致力于削减温室气体，确立排放权交易的新模式，以接受《京都议定书》于2005年2月16日生效的事实：尽管日本签署了《京都议定书》，但离担负起该协议的义务仍有距离。

简介：近年来,生物能源以其燃烧质量高、排放清洁的特性得到社会各界人士的广泛认可和应用,文章主要就其在使用过程中的排放特性进行简要的分析和研究。

简介：据欧洲委员会环境总局2009年8月31日报道，欧洲环境厅（EEA）公布的初步统计数字显示，2008年欧盟15国的温室气体排放量比2007年下降1．3％，比基准年（多数情况下为1990年）下降6．2％。欧盟15国朝着《京都议定书》的目标（2008—2012年温室气体排放量比基准年削减8％）又迈出重要一步。如果按照欧盟27国计算，2008年的温室气体排放量比1990年下降了13．6％。欧盟委员会对温室气体排放量连续4年下降感到欣慰。

简介：环境保护部、旧家质检总局于12月23日联合发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》即轻型车“国六标准”。标准设置国六a和困六b两个排放限值方案，分别于2020年和2023年实施，对大气环境管理有特殊需求的重点区域可提前实施国六排放限值。国六标准是目前世界上最严格的排放标准之一。

简介：《京都议定书》经过世界各国的不懈努力，历时7年终于在2005年2月16日生效。由于《京都议定书》的生效，各国都在采取相应对策，以便能达到《京都议定书》中的要求。2004年12月1日，日本35家大企业共同出资，成立了亚洲首个以削减温室气体为目的的基金——“日本削减温室气体基金(JGRF)”。

简介：运用生命周期评价法，对利用光皮树果油与地沟油制取生物柴油在全生命周期的能耗和环境排放进行定量分析，并将分析的结果与传统柴油进行比较。结果表明：两种原料生产的生物柴油在使用阶段的CO、NOx、HC、CO2排放比例最高，而SOx排放主要是在生产环节和种植环节产生的。在全生命周期中，两种原料生产的生物柴油能耗要大于传统柴油，CO2排放量显著减少，NOx、HC排放高于传统柴油，CO、SOx排放与传统柴油相当。利用两种原料制取的生物柴油在全生命周期中的能耗和环境排放相较于传统柴油未展现出明显的优势，但在CO2减排和废弃物利用方面优势显著。

简介：对北京不同植被类型的园林绿地土壤CO2排放浓度和通量进行比较，通过利用AV-SFS“土壤呼吸分析仪”测量，于2010年9～12月测定并分析了北京朝阳区四环附近3种典型植被类型的土壤C02排放日变化状况。结果显示，不同植被类型的土壤CO2排放变化都表现为单峰曲线；裸地和林下园地的土壤CO2排放单日日变化幅度都比草坪地的值低；两者日排放浓度最高值高于草坪地，最低值低于草坪地。不同植被类型土壤CO2排放通量的分析结果表明，研究地在实验状态下，草坪地的土壤碳通量日变化最高，平均值为-437．1g·m^-2·s^-1；裸地土壤碳通量日变化最低，且与林下园地两者之间的差异较小。

简介：本文运用土地利用变更数据、影像数据、能源消耗数据、社会经济统计数据，依据土地利用碳源／碳jr-理论，结合区域实际特点，利用碳排放系数法和能源消耗法对准格尔旗的土地利用碳排放量进行估算，并进行时序变化特征分析。并引入碳排放风险指数指标，采用普通克里格方法，结合运用GIs对准格尔旗碳排放风险的空间分布规律进行分析。结果表明：（1）碳排放量整体呈现上升趋势，13年间共增长了872．62万吨，其变化经历了四个阶段。（2）建设用地和耕地是主要的碳源，林地和草地是主要的碳汇，二者的碳排放（吸收）量均呈现增加的趋势，其中建设用地的碳排放量对碳排放总量的贡献最大，并且与研究区碳排放量的变化趋势基本吻合。（3）从空间上看：碳排放风险指数在不断增大，碳排放风险为负的区域在慢慢减少，碳排放风险为正的区域越来越大，碳排放风险指数值处于较大的区域主要集中在准格尔旗薛家湾镇、沙圪堵镇和大路镇，大多都为城镇用地，碳排放风险指数值处于较小区间的区域，主要为远离城镇的地方及周边的一些林地和水域。

简介：以临安市为研究案例,根据2003—2013年的统计年鉴数据,借鉴IPCC提供的碳排放相关数据及估算法,计算得出临安市近11年的工业碳排放量呈坡形曲线变化、先升后降,表明前5年的工业迅速增长及后6年的碳减排已收到成效;利用LMDI模型进行碳排放影响因素分解,结果表明总人口数、人均生产总值、能源利用效率是临安市工业碳排放的推进因素,工业化率、能源结构是临安市工业碳排放的衰减因素;结合计算结果的图表分析提出,作为一个中等城市,临安市应控制城市人口规模,加强能源结构调整,推进农村建设和产业结构优化,使工业碳减排成为城市良性发展的主要动力。

简介：[目的/意义]冷链配送碳排放动态预测是企业碳排放精准评估及其绿色信用等级评定的重要依据.本研究面向车辆碳排放受路况信息、行驶特征、制冷参数等多因素影响,提出一种融合多源信息的冷藏车辆碳排放动态预测模型.[方法]基于道路车辆数量与像素面积占比表征路况信息,构建基于改进YOLOv8s的路况信息识别模型,并以路况信息、行驶特征(速度、加速度)、货物重量、制冷参数(温度、功率)等为输入,构建基于改进iTransformer的冷藏车辆碳排放动态预测模型.最后与其他模型展开对比分析,分别验证路况信息识别与车辆碳排放动态预测的精度.[结果]改进的YOLOv8s路况信息识别模型在精确率、召回率和平均识别精度上分别达到98.1%、95.5%和 98.4%,比YOLOv8s分别提高了 1.2%、3.7%和 0.2%,参数量和运算量分别减少了 12.5%和31.4%,检测速度提高了5.4%.改进的iTransformer...

简介：据世界银行最新报告报道，从1992～2002年的10年期间，全球二氧化碳总排放量上升15％，已超过240亿吨。在经济活动中的能源消耗占全球温室气体释放量的80％。燃烧矿物燃料以及焚烧废物都是释放二氮化碳的元凶。

简介：能源是永恒不变的话题,当前世界性能源问题日渐显著,人类在不断地找寻新的,具有广泛应用价值的可再生能源。文章就着重分析研究了动力用煤混烧生物质燃料的特性,并对其共燃产生的污染物的排放特性进行了研究。

简介：近日,生态环境部组织起草了国家环境保护标准《农药工业大气污染物排放标准(征求意见稿)》,并向若干单位征求意见。按照编写说明的要求,从2019年1月1日起,所有新建农药企业都要执行该标准。现有企业自2020年7月1日起也要达到标准表1规定的大气污染物排放限值及其他污染控制要求。为此,在阅读《征求意见稿》以及编写说明后梳理如下。

简介：巴西排放的CO2有70％是因为以亚马孙为中心的森林遭到破坏而产生的。这是巴西政府首次完成的温室效应气体排放实况报告书中提到的。巴西1994年排放的CO2总量约10亿t，排在世界第5位。